Jaguar XJ Elektromos káosz: Alternátor riasztás

Hasonló problémáim voltak egy 2014-es Jaguar XF 3,0 literes benzinmotorral. A tünetek megegyeznek az Ön által leírtakkal, több hibakód utal túlfeszültségre és gyenge hidegindításokra. A fő bűnösről kiderült, hogy nem csak egy meghibásodott akkumulátor. A generátor feszültségszabályozója túltöltötte a rendszert, ami több vezérlőmodulon keresztül is túlfeszültségi problémákat okozott. Ez egy olyan láncreakciót hozott létre, amelyben az autó elektronikája hibásan kezdett viselkedni. A szükséges javítás: Teljes generátorcsere, Új áramkörvédelmi alkatrészek, Új akkumulátor beszerelése, Az egész rendszerre kiterjedő diagnosztikai alaphelyzetbe állítás A javítás jelentős volt, mivel a túlfeszültség több elektronikus vezérlőegységet is érintett. A modern Jaguarok érzékeny elektronikával rendelkeznek, amelyek nem jól kezelik az áramingadozásokat. Az Ön által leírt tünetek, különösen a szokatlan elektromos rendszer viselkedése erősen arra utal, hogy ugyanazzal a generátorszabályozási problémával lehet dolga. Javasolnám, hogy a töltőrendszert teszteljék, mielőtt széleskörűen vezetne. Ha ilyen tünetekkel folytatja a vezetést, az további elektronikus alkatrészek károsodását kockáztatja a tartós energiahullámok miatt. A javítás jelentős, de szükséges volt, hogy megelőzze a kiterjedtebb elektromos rendszer károsodását.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az XF-eddel kapcsolatban leírt tünetek tökéletesen megfelelnek az én autómnak. A 2011-es XJ-emet végül hasonló javításokkal javíttattam meg, miután hónapokig tartó rejtélyes elektromos hibák jelentkeztek. A nagyfeszültségű problémák valóban pusztítást végeztek több rendszerben. A generátor feszültségszabályozójának meghibásodása nálam is határozottan a problémák láncreakcióját okozta. Emlékezett arra, hogy nagyjából mennyi volt a teljes javítási költség? Kíváncsi vagyok, hogy a javítás óta van-e még valamilyen elhúzódó elektromos furcsaságod? Az én javításom kb. 6 hónappal ezelőtt volt, és eddig tökéletesen működik, de mindig jó tudni, mire kell figyelni.

(Fordította Angol)

Köszönöm a nyomon követést. Örömmel hallom, hogy az XJ jól működik a javítások után. Az én XF-emnél a generátor meghibásodása és a túlfeszültségi problémák a munka elvégzése után teljesen megoldódtak, az azóta eltelt 18 hónap alatt nem voltak tartós problémák. A teljes javítás 290 €-t tett ki, kifejezetten az erősen lemerült autóakkumulátor diagnosztizálása és cseréje miatt. Az autó elektronikája a javítás óta hibátlanul működik. A feszültségmérések stabilak maradtak, és minden vezérlőmodul normálisan működik. Egy tipp: mostantól rendszeresen ellenőrzöm a töltőrendszer feszültségét az autó információs kijelzőjén keresztül, hogy időben észrevegyek minden lehetséges problémát. A modern autóelektronika meglehetősen érzékeny a feszültségingadozásokra, így érdemes megelőzni a töltőrendszerrel kapcsolatos problémákat. A javítás során beszerelt áramköri védelmi elemek jól végezték a dolgukat, nincs több szokatlan elektromos hiba vagy hibaüzenet. Figyelje a hidegindítási teljesítményt a téli hónapokban, mivel gyakran ekkor jelentkeznek először az akkumulátorral vagy a töltéssel kapcsolatos problémák.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hasznos hozzászólást. A múlt héten végre megfelelően diagnosztizálták és javították az XJ-met. A szerelő megerősítette, hogy a feszültségszabályozó okozta a generátor meghibásodását, ami megmagyarázta az összes ilyen őrült elektromos problémát. A javítóműhely megállapította, hogy a generátor túl sok feszültséget adott ki, időnként 15,8 V körül. Végül kicserélték az egész generátort, új áramköri védelmet szereltek be, és egy új akkumulátort helyeztek be, mivel a régi megsérült az állandó túltöltéstől. Az elektromos rendszerek diagnosztikája kimutatott néhány kisebb vezérlőmodul-problémát, de szerencsére semmi komolyabb nem sült ki. A teljes számla 1250 € volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Nem olcsó, de minden centet megért, tekintve, hogy most már minden zökkenőmentesen működik. Nincs több szokatlan figyelmeztető lámpa vagy elektromos hiba. A hidegindítás ismét erős, és minden rendszer normálisan működik. Ha bárki más is hasonló tüneteket tapasztal, ne várjon, mint én. Ezek a túlfeszültségi állapotok valóban károsíthatják a drága elektronikát, ha nem ellenőrzik. Sokkal jobb, ha korán elkapjuk, mielőtt más alkatrészeket is tönkretesz.

(Fordította Angol)