Jaguar XE leáll: A bűnöző a vezérműtengely-érzékelő lehet

Nagyon hasonló volt a helyzet a Jaguar XF 2016-os, 2,0 literes benzinmotorral szerelt Jaguar XF-emmel. Mivel van némi tapasztalatom az autóipari érzékelőkkel és az időzítési problémákkal kapcsolatban, az Ön tünetei megegyeznek azzal, amivel én is találkoztam. A motorellenőrző lámpa kigyulladt, és ugyanazokat a durva indítási és teljesítményleadási problémákat tapasztaltam. A forgattyús tengely és a vezérműtengely pozícióérzékelők együtt dolgoznak, és ha a kábelezés meglazul vagy megsérül, pontosan ezek a tünetek jelentkeznek. A műhelyem megállapította, hogy a vezérműtengely-érzékelő kábelcsatlakozója megsérült, ami időszakos jelproblémákat okozott. A javítás magában foglalta a kábelköteg csatlakozójának cseréjét és magának az érzékelőnek a tesztelését. A teljes költség 95 € volt az alkatrészekért és a munkadíjért, ami valójában kevesebb volt, mint amire számítottam egy érzékelővel kapcsolatos javításnál. A javítás teljesen megszüntette az akadozást és a teljesítményvesztést. Mielőtt azonban azt javasolnám, hogy ez biztosan az Ön problémája, meg tudná osztani velünk: Ez az információ segítene megerősíteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam az érzékelő bekötésével.

(Fordította Angol)

Az utolsó szervizelés 137500 KM-nél volt, a jelenlegi futásteljesítmény 138966 KM. A motorellenőrző lámpa hidegindításkor időszakosan villog, és állandóan világít, amint a motor felmelegszik. A hibakódok a P0340 és P0016, ami a vezérműtengely-helyzet érzékelő problémára utal. A durva üresjárat főleg hidegindításkor fordul elő. A tüneteink pontosan megegyeznek, különösen a teljesítményleadással kapcsolatos problémák. A szervizelőzmények áttekintése után észrevettem, hogy ezek a problémák nem sokkal a legutóbbi nagy szervizintervallum után kezdődtek. A kábelköteget mindenképpen át fogom vizsgáltatni az érzékelővel együtt, mivel az Ön által említett javítási költség ésszerűnek tűnik. A hibás kapcsolat, amely az érzékelő meghibásodását okozza, értelmesebb, mint a teljes érzékelő meghibásodása, tekintettel a problémák időszakos jellegére. Javasolná, hogy ellenőrizzem a vezérműláncot is, amíg azon a területen dolgoznak? Mivel az időzítési problémák gyakran kísérik ezeket a szenzorproblémákat, érdemes lenne mindkettőt megvizsgálni.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részleteket, a P0340 és P0016 hibakódok határozottan megerősítik, amit az XF-emmel tapasztaltam. A szerviz után kezdődő tünetek és a hidegindításkor fellépő időszakos jelleg pontosan megegyezik az én szenzor bekötési problémámmal. Ami a vezérműlánc ellenőrzését illeti, feltétlenül vizsgáltassa meg, amíg ezen a területen dolgoznak. Amikor a vezérműtengely-érzékelő javítását végeztem, a szerelő enyhe kopást észlelt a vezérműlánc feszítőjén. Bár ekkor még nem volt kritikus, de mindkét probléma megoldása megelőzte a jövőbeli problémákat. A kombinált ellenőrzés csak körülbelül 45 €-val növelte a teljes javítási költséget. Csak vegye figyelembe, hogy ha a motor tüzelési hibáinak tünetei az érzékelő és a kábelezés javítása után is fennállnak, akkor a vezérműlánc lehet a kiváltó ok. Az elhasználódott vezérműlánc hasonló tüneteket okozhat, mivel befolyásolja a forgattyús tengely és a vezérműtengely pozícióérzékelők közötti szinkronizációt. Az Ön futásteljesítménye alapján, amely közel azonos az enyémmel, amikor ezek a problémák jelentkeztek, a teljes időzítési rendszer alapos ellenőrzése az érzékelő javítása mellett okos megelőző intézkedés lenne. Az Ön által leírt motorleállás mindkét alkatrészhez kapcsolódhat, így mindkettő ellenőrzésének van műszaki értelme.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy tisztázta ezeket a konkrét hibakódokat. A vezérműlánc-ellenőrzésre vonatkozó ajánlásnak tökéletesen értelme van, különösen a futásteljesítményemet figyelembe véve. Ez az egész motorhiba helyzet egyre világosabbá válik. Épp most beszéltem meg egy időpontot a jövő hétre, hogy mind a vezérműtengely-érzékelő problémájával, mind pedig a vezérműlánc ellenőrzésével foglalkozzunk. A teljes diagnosztikára és az érzékelő cseréjére 150 €-t ajánlottak, ami méltányosnak tűnik, figyelembe véve a motor leállásának megoldásához szükséges munka terjedelmét. A technikus azt is megemlítette, hogy alaposan ellenőrizni fogják a kábelköteget, mivel a szaggatott érzékelő meghibásodásának tünetei erősen arra utalnak, hogy inkább kapcsolási probléma van, mint egy hibás érzékelő. A diagnosztikai eljárásukban szerepel a vezérműlánc ellenőrzése is, ami segíthet azonosítani, hogy van-e bármilyen kapcsolódó probléma, ami a durva indításokat okozza. Igazán nagyra értékelem a részletes visszajelzést a hasonló tapasztalatokról. Ha ezeket a konkrét pontokat meg tudjuk beszélni a szervizzel, az segíteni fog abban, hogy minden lehetséges problémás területet ellenőrizzenek. Frissíteni fogjuk a helyzetet, amint befejezték a javításokat, és megerősítik, hogy ez megoldja-e a motorellenőrző figyelmeztetéseket és a teljesítményleadással kapcsolatos problémákat.

(Fordította Angol)