Infiniti FX véletlenszerű riasztási problémák: A tartalék akkumulátor a hibás?

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókon való munkában , és valójában hasonló problémám volt a 2013-as Infiniti EX Diesel-emmel tavaly. A riasztó megőrült, és kiderült, hogy az akkumulátor egyszerűen túl öreg volt, és nem tudta tartani a töltést többé. Elvittem a helyi műhelyembe, és elég gyorsan diagnosztizálták a problémát. Az egész dolog, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat, körülbelül 330 eurót emésztett fel, de megérte, mert nem volt több szokatlan riasztás! Milyen felszereltségi szinten van az FX-ed? És mióta vannak ezek a riasztási problémák? Talán segíthet abban, hogy konkrétabb tanácsot adhassak, ami nekem bevált.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az enyém már körülbelül 2 hete nem működik. Nekem a prémium felszereltség van meg. Az autó 87911 KM-nél jár és a múlt hónapban volt szervizben, de ez a probléma egy különösen esős hét után kezdődött. A javítási költséged elfogadhatónak hangzik, aggódtam, hogy valami komolyabb dologról lehet szó. A szerelőjének át kellett programoznia valamit az akkumulátor cseréje után, vagy csak egy egyszerű csere volt?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, az én EX dízelemnél ez elég egyszerű volt. A szerelő csak kicserélte a régi tartalék akkumulátort, nem volt szükség átprogramozásra. De érdekes, hogy a tiéd egy esős hét után indult be... Ha jobban belegondolok, lehet, hogy a nedvesség a bűnös. Az én esetemben csak az öreg akkumulátor volt az oka, de az esőzés időzítését figyelembe véve, érdemes lenne megnézni, hogy nem jutott-e nedvesség a riasztórendszer alkatrészeibe. A szerelőm valóban említette, hogy a víz behatolása hasonló tüneteket okozhat. A prémium trim ezeken az autókon egy kicsit bonyolultabb riasztórendszer, mint az alapmodell (nekem is van prémium), de az alapvető alkatrészek nagyjából ugyanazok. Mivel nemrég volt szervizelésen, talán megkérhetné őket, hogy ellenőrizzék, hogy a szervizelés során nem sérült-e meg valami, ami utat teremthetett a víz bejutásának? Az enyém is körülbelül 87 ezer km-nél kezdett el viselkedni. A tartalék akkumulátort egyébként sem rossz ötlet kicseréltetni, mivel valószínűleg eredeti. Jobb, mintha az egész környéket felébresztené hajnali 3-kor, mint az enyém! Szólj, ha kiderül, kíváncsi vagyok, ha kiderül, hogy ugyanaz a probléma, mint az enyém, vagy ha az eső okozott valami mást.

(Fordította Angol)

Ez nagyon hasznos, köszönöm! Igazad van a 3 AM ébresztő hívások a szomszédok nem túl boldogok, hogy sem! Mindenképpen megkapom a műhelyt, hogy ellenőrizze a nedvesség problémáit, mivel megemlítette. Teljesen értelme van az időzítés miatt az esővel. Most foglaltam le jövő keddre, és mindenképpen megemlítem mind a tartalék akkumulátort, mind a lehetséges vízbehatolást a szerelőnek. Tényleg megkönnyebbültem, hogy hallottam, hogy ez valami viszonylag egyszerűen javítható. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta a tapasztalatokat, ez adott nekem egy sokkal jobb ötlet, hogy mire számíthatok. Majd frissítem, amint rendbe hozom!

(Fordította Angol)