Hibás O2-érzékelő okozta rossz MPG a VW A2-ben

Tavaly nagyon hasonló problémám volt a 2006-os A3 2.0 FSI-vel. Mivel van némi tapasztalatom az autókkal való munkában, kezdetben magam próbáltam diagnosztizálni a problémát, amikor a hibajelző elkezdett jelezni. A tünetek pontosan megegyeztek az önökével, megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és állandó motorellenőrző lámpa. Miután megkaptam az oxigénszenzor leolvasásával kapcsolatos hibakódokat, elvittem a szokásos műhelyembe. A szerelő megállapította, hogy az oxigénszenzorhoz csatlakozó kábelköteg csatlakozása megsérült, ami szabálytalan leolvasásokat okozott, és befolyásolta a jármű károsanyag-kibocsátását. A javítás egyszerű volt, megjavították a hibás érzékelőcsatlakozást és megtisztították a dugó érintkezőit. A teljes költség a diagnosztikai munkával együtt 95 euró volt. A javítás óta az üzemanyag-fogyasztás normalizálódott, és a figyelmeztető lámpa nem jelent meg újra. Mielőtt konkrétabb megoldásokat javasolna, meg tudná osztani velünk: Milyen motorváltozatú az Ön A2-je? Észlel-e durva üresjáratot? Volt-e az autóban a közelmúltban bármilyen karbantartási munka a kipufogórendszer közelében? Ez segítene eldönteni, hogy az Ön problémája azonos-e azzal, amit én tapasztaltam a vezetékekkel kapcsolatban, vagy esetleg egy másik, az oxigénszenzorral kapcsolatos problémával van dolga.

(Fordította Angol)

Most volt az utolsó szervizem 26000KM-nél, és kezdtem belefáradni ebbe a problémába. Újra csatlakoztattam az OBD-olvasómat, és határozottan szokatlan levegő-üzemanyag arány ingadozásokat látok. Úgy tűnik, hogy a hibás érzékelő szokatlan motorellenőrző lámpa mintákat okoz, néha villog, néha állandó. Többszöri szenzorvizsgálat után a leolvasások nem következetesek. A szerelőm ellenőrizte a kábelköteget és a csatlakozásokat, de minden épnek tűnik, így valószínűleg maga az érzékelő hibás. A hibajelző viselkedése megegyezik a mások által hasonló esetekben leírtakkal. Lehet, hogy először az érzékelőt kellene megtisztítani, mielőtt teljesen kicserélnénk.

(Fordította Angol)

Köszönöm a frissítést az O2-érzékelő problémáiról. Az én 2006-os A3-asommal kezdetben én is megpróbáltam megtisztítani az érzékelőt, mielőtt a vezetékezési problémát felfedezték, de az Ön leírása alapján az Ön esete másképp hangzik, mint amit én tapasztaltam. Az Ön által leírt következetlen szenzorvizsgálati értékek és a szokatlan hibajelző viselkedés jellemzően inkább az oxigénszenzor meghibásodására utal, mintsem vezetékezési problémákra. Amikor az én fűtőelemem meghibásodott, a motorellenőrző lámpa mintázata következetesebb volt. Mivel a csatlakozások jónak bizonyultak, és már elvégezte az alapos szenzorvizsgálatot, a tisztítás átmenetileg segíthet, de valószínűleg nem oldja meg a kiváltó okot. A szokatlan levegő-üzemanyag arány ingadozások kombinálva a jármű emissziós problémák azt sugallják, hogy az érzékelő maga romlik. Az én A3-asom esetében a vezetékezés javítása után is végül 30000KM körül cseréltem ki az érzékelőt megelőző karbantartásként. Az alkatrészköltség kb. 180 euró volt, és azonnal megszüntette a hasonló tüneteket. Ha a tisztítás nem javít a leolvasott értékeken, az érzékelő cseréje valószínűleg megszünteti a rendszertelen motorellenőrző lámpát és helyreállítja a megfelelő üzemanyag-fogyasztást. Az Ön problémáinak szokatlan jellege erősen utal a szenzor meghibásodására, nem pedig csatlakozási problémára, mint nálam.

(Fordította Angol)

Ma újra ellenőriztem az OBD-olvasómat, és még mindig ezeket a szabálytalan mintákat mutatja. Azok után, amit youve megosztott az A3 javítási tapasztalatok, Im kezdem azt gondolni, tisztítás lehet, hogy csak késlelteti az elkerülhetetlen. A hibás érzékelő tünetei pontosan megegyeznek azzal, amit youre leírja, a szokatlan check engine light viselkedés és következetlen leolvasások során érzékelő tesztelés. Az üzemanyag-fogyasztásom még mindig magasabb a normálisnál, és a jármű kibocsátása valószínűleg szintén érintett, így az érzékelő teljes cseréje felé hajlok. Mivel az autó minden más alkatrésze és csatlakozása rendben működik, nincs sok értelme várni. A 180 eurós alkatrészköltség ésszerűnek tűnik, figyelembe véve, hogy mennyi plusz üzemanyagot égetek el. Jövő héten bejelentkezem, és kicseréltetem az oxigénszenzort. Köszönöm, hogy megosztotta a javítási tapasztalatokat, segített megerősíteni, hogy ez valószínűleg ugyanaz a probléma, csak egy rossz érzékelő helyett vezetékezési problémák.

(Fordította Angol)