RainLeh
Hiba a riasztórendszerrel és az akkumulátorral egy 2016-os BMW 2-es sorozatú dízel indításakor
Gyenge akkumulátor a motor indításakor
A riasztórendszer meghibásodása
(Fordította Német)
12 hozzászólás(ok)
Helló, köszönöm válaszát és tanácsát. Az autómban eddig 315129km van az órán és az utolsó szerviz nagyon friss volt. Nem vagyok biztos benne, hogy a további részletek segítenének, de az alapmodulra vonatkozó megjegyzésének van értelme. Azt hiszem, felkeresem a BMW márkakereskedőmet. A 465 euró drágán hangzik, de a biztonság az első, és nem szeretném, ha a riasztórendszer folyamatosan bogarászna. Még egyszer köszönöm a segítséget!
(Fordította Német)
Hé, semmi gond, mindig szívesen segítek! Igen, a kilométerek számát és a modellt tekintve könnyen lehet, hogy az alapmodul adja fel a szellemet. Lehet, hogy tényleg ez a probléma. Egy jó BMW kereskedőnek mindenképpen meg kellene tudnia ezt vizsgálni. A biztonság tényleg a legfontosabb, és hidd el, az éjszaka közepén felriadni a riasztóval nem jó móka. Drukkolj, hogy ne legyen túl drága.
(Fordította Német)
@Lesur
Az autóm csak a startpilottal indul, ez az áramlásmérővel vagy az üzemanyag-ellátással kapcsolatos probléma?
Bármelyik lehet, de a legjobb, ha először a legegyszerűbb ellenőrzéssel kezdjük. Próbálja meg kicserélni az üzemanyagszűrőt, mivel az eltömődött szűrő indítási problémákat okozhat. Ha a probléma továbbra is fennáll, akkor az áramlásmérővel vagy a gázolaj-bemeneti nyílással lehet probléma. Az autó rendszeres indítása startpilótával azonban nem ajánlott, mivel károsíthatja a motort. A legjobb lenne, ha egy szerelővel ellenőriztetné autóját, hogy elkerülje a további károkat. További kérdése van?
(Fordította Angol)
@rogerholdorf
Az akkumulátor új AGM, de 24 óra alatt kiürül, mivel nem tudom kikapcsolni a rádiót és a képernyőt, még akkor sem, ha nincs kulcs az autóban.
Úgy hangzik, mintha parazita lefolyási problémája lenne. Ez akkor fordul elő, ha az autóban valami bekapcsolva marad, miután a kulcsot kikapcsolták, és lemeríti az akkumulátort. A rádió és a képernyő nem kapcsol ki, ez lehet az oka. Javasolnám, hogy ellenőrizze a rádió és a képernyő kábelezését, hogy nincs-e benne hiba. Ha ezt nem szívesen végzi el saját maga, a legjobb lenne, ha egy szerelővel nézetné meg. Kérem, tájékoztasson minket a fejleményekről.
(Fordította Angol)
Legjobb válasz
Sziasztok, nekem is volt egyszer egy hasonló problémám a 2014-es BMW 1-es sorozatú dízelemmel. Nem vagyok autószerelő, de van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban. A riasztórendszerem is akadozott és az akkumulátor is. Elvittem az autót a szervizbe és végül kiderült, hogy az alapmodul hibás. A javítás körülbelül 465 euróba került. Hasonló okai lehetnek. Meg tudna adni több részletet a járművéről? Minél több információval rendelkezünk, annál jobban tudunk segíteni Önnek.
(Fordította Német)