Halott fúvómotor: GMC Safari AC Control Fix Guide: GMC Safari AC Control Fix Guide

Hasonló probléma volt a 2005-ös GMC Envoy-nál. A HVAC rendszer teljesen meghibásodott, egyetlen szellőzőnyíláson sem áramlott a levegő. Valóban a fúvómotor volt a hibás, de a probléma a ventilátor fordulatszám-szabályozójával kezdődött. Első ellenőrzés: Kapcsolja BE állásba a gyújtást, és hallgassa az utas lábtér közelében. A megfelelően működő ventilátornak enyhe zümmögő hangot kell hallania a sebességek közötti váltáskor. A hang hiánya valószínűleg azt jelenti, hogy a motor vagy a vezérlő meghibásodott. Az én esetemben a légkeringtető rendszer hasonló tüneteket mutatott, hibakóddal komplett meghibásodás. A javítás során ki kellett cserélni a ventilátormotort és a vezérlőegységet is, mivel ezek elektromos károsodást szenvedtek. Ez komoly javítás volt, mivel a HVAC rendszer elengedhetetlen mind az utastér kényelméhez, mind a szélvédő jégmentesítéséhez. Főbb ellenőrzési pontok a műhelylátogatás előtt: Ellenőrizze a befúvó áramkörrel kapcsolatos biztosítékokat, figyeljen a csiszolási zajokra a rendszer bekapcsolásakor, ellenőrizze az összes ventilátorsebesség reakcióját, keresse meg a vízkárosodás jeleit a ventilátormotor háza közelében. Ez jellemzően 4-5 órás javítási munka, mert a ventilátormotorhoz való hozzáféréshez a műszerfal részleges eltávolítása szükséges. Ezekhez a modellekhez könnyen beszerezhetők alkatrészek, de a megfelelő diagnózis kulcsfontosságú a csere előtt. Tekintettel kisteherautójának futásteljesítményére, valószínűleg itt az ideje a ventilátormotor cseréjének, mivel ezek az alkatrészek általában a GMC járművekben a 120 000 km körül kezdenek meghibásodni.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta az Envoyval kapcsolatos tapasztalatait. Az én Safarim is pontosan ugyanezeket a tüneteket mutatta. Miután megfogadtam a tanácsodat, egyáltalán nem találtam zúgó hangot az utastéri ventilátor területéről, ami teljes meghibásodásra utal. A szerelőm végül kicserélte a ventilátor motorját és a vezérlőt is, mint az Ön esetében. A fűtőventilátor most már tökéletesen működik, és a klímavezérlés hibája is eltűnt. Csak kíváncsi vagyok, emlékszik-e arra, hogy nagyjából mennyit fizetett a teljes javításért? Továbbá, volt-e bármilyen más HVAC-kal kapcsolatos problémája a javítás óta?

(Fordította Angol)

Köszönjük a Safarival kapcsolatos frissítést. Örömmel hallom, hogy a fűtőventilátor a ventilátormotor és a vezérlő cseréje után ismét megfelelően működik. Az Envoy javításomért összesen 365 eurót fizettem, amely tartalmazza az alkatrészeket és a teljes javítási munkát is. Az új ventilátormotor felszerelése óta a légkondicionáló és a ventilátorrendszer hibátlanul működik. Nincs több hibakód vagy légáramlási probléma. A légáramlás valójában sokkal erősebb, mint korábban, ami logikus, mivel a régi motor valószínűleg fokozatosan romlott, mielőtt teljesen meghibásodott. Egy tipp: az új ventilátormotor élettartamának meghosszabbítása érdekében próbálja meg rendszeresen járatni a ventilátort különböző sebességeken. Ha csak a legalacsonyabb vagy legmagasabb beállításon tartja, az idővel megterhelheti a ventilátorsebesség-szabályozót. Ha a Safari javítási költsége hasonló volt, akkor jól elköltött pénzről van szó. Ezek az alkatrészek elengedhetetlenek az utastér megfelelő szellőzéséhez és biztonságához, különösen akkor, ha rossz időjárási körülmények között van szüksége a jégmentesítésre.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a hasznos tanácsokat. Tegnap végre visszakaptam a Safarimat a boltból. A teljes számla 430 eurót tett ki, amely magában foglalta a fúvómotort, a vezérlőegységet és a munkadíjat. Többet, mint amennyit költeni akartam, de legalább az elektromos vezetékeket nem kellett cserélni, mint ahogyan kezdetben féltem. A szerelő megmutatta a régi alkatrészeket, a fűtőventilátor motorja teljesen kiégett. Megemlítette, hogy a ház körül némi törmeléket talált, ami valószínűleg hozzájárult a meghibásodáshoz. Az egész munka körülbelül 5 órát vett igénybe, mivel a műszerfal egy részét el kellett távolítaniuk, hogy hozzáférjenek a HVAC-rendszerhez. Most az utastér ventilátora jobban működik, mint valaha. A légáramlás erős és egyenletes minden fordulatszámon, és az idegesítő hibakód eltűnt. Mindenképpen megéri a javítást, ahelyett, hogy megfelelő klímaberendezés nélkül próbálnánk élni. Követni fogom a tanácsot a ventilátor fordulatszámának rendszeres változtatásáról, hogy az új motor tovább bírja.

(Fordította Angol)