100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

leonnacht1

Gyenge akkumulátor vagy rossz érzékelő? Szerezze meg a megfelelő diagnózist

Akkumulátor és indítási problémák, akkumulátor érzékelő probléma? Gondjaim vannak a 2020-as Chevy Optrával (gáz, 103k km). A motor indításkor elég gyengén indul, és észrevettem, hogy a lámpák halványodnak és villognak. Egy korábbi szerelő említett valamit egy akkumulátor érzékelő probléma, de nem vagyok teljesen meggyőződve a diagnózisukkal. Tapasztalt már valaki hasonló tüneteket? A járműdiagnosztika hibás akkumulátor-érzékelőre utalt, vagy csak az autó akkumulátora hibásodott meg? Néhány valós tapasztalatot keresek, mielőtt visszamennék egy műhelybe akkumulátor vizsgálatra. Szeretném elkerülni egy újabb megkérdőjelezhető javítási munkát, ezért minden olyan meglátás, hogy mit kell konkrétan megkérni a szerelőt, hogy ellenőrizze, nagyon hasznos lenne.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

luisa_roth1

Tavaly télen majdnem azonos tünetekkel szembesültem a 2017-es Chevy Malibuval. A feszültségérzékelő leolvasása mindenhol ingadozott, ami kezdetben elfedte a valódi problémát. A megfelelő járműdiagnosztika után kiderült, hogy mind az akkumulátor-érzékelő, mind maga az akkumulátor meghibásodott. Az akkumulátor feszültsége hidegindításkor az elfogadható szint alá esett, de a hibás érzékelő ezt nem jelentette megfelelően az autó számítógépének. A villódzó fények a feszültségingadozás klasszikus jelei, ami akkor fordul elő, ha vagy az érzékelő nem megfelelően olvassa le a jeleket, vagy az akkumulátor töltése nem következetes. Ez valójában komoly probléma volt, mivel a hibás akkumulátor-érzékelő leolvasása megakadályozhatja a megfelelő töltést, és végül a generátor károsodásához vezethet. A javításhoz mind az akkumulátor-érzékelő, mind az akkumulátor cseréjére szükség volt, az érzékelő hamis értékeket adott, az akkumulátor pedig a helytelen töltési ciklusok miatt leépült. Győződjön meg róla, hogy szerelője teljes akkumulátortesztelési sorozatot végez, beleértve az érzékelő jelkimenetének ellenőrzését is. A rossz érzékelők gyakran mutatnak hibás feszültségértékeket, még akkor is, ha az akkumulátor látszólag rendben van.

(Fordította Angol)

leonnacht1 (Szerző)

Ó, ez pontosan úgy hangzik, mint ami az én Optrámmal történt tavaly! Amikor először vettem észre ezeket az akkumulátor problémákat, nekem is voltak tompított lámpáim és gyenge indulásom. Az akkumulátorteszt kimutatta, hogy a feszültségérzékelőm rossz jeleket küldött, ami miatt a töltőrendszer megőrült. Végül megjavították, de kíváncsi vagyok, mennyibe került végül a javítás? És azóta minden simán működik? A teljes javítás magában foglalta az érzékelő és az akkumulátor cseréjét is, de a biztonság kedvéért azóta is rendszeresen ellenőrzöm az akkumulátort. Megérte, hogy ne kelljen újra lemerült akkumulátorral bajlódni! Jó lenne tudni, hogy a javítás után felbukkant-e más elektromos hiba is. Néha ezek az alacsony feszültségű problémák a rendszer más problémáihoz kapcsolódhatnak.

(Fordította Angol)

luisa_roth1

A múlt hónapban ugyanezeket a tüneteket javították, a hibás akkumulátor-érzékelő volt a bűnös. A járműdiagnosztika megerősítette a gyanúnkat. A hibás érzékelő cseréje összesen 315 €-ba került, és azóta tökéletesen működik. Az akkumulátorteszt kimutatta, hogy az eredeti akkumulátorom valójában jó állapotban volt, így nem kellett kicserélni. A fő probléma csak az volt, hogy az érzékelő helytelen feszültségértékeket küldött a rendszerbe. A javítás óta nincs többé tompa fény vagy gyenge indulás, az autó elektromos rendszere pontosan úgy működik, ahogyan kell. Nem láttam más elektromos problémát a javítás után. A töltőrendszer most már normálisan működik, mivel a feszültségérzékelő pontos értékeket kap. Ha rendszeresen ellenőrzi az akkumulátort, az okos dolog, mert így még azelőtt észrevesz minden lehetséges problémát, mielőtt azok problémává válnának. Ne feledje, hogy a megfelelő érzékelő kulcsfontosságú az akkumulátor megfelelő töltöttségi szintjének fenntartásához. Ha megfelelően működik, az autó számítógépe megfelelően tudja kezelni a töltőrendszert, ami segít meghosszabbítani az akkumulátor élettartamát.

(Fordította Angol)

leonnacht1 (Szerző)

Köszönöm a frissítést, igazad van, a múlt héten végre elvittem az Optrát a szerelőhöz. A feszültségérzékelő teljesen szét volt lőve, hamis értékeket adott, ami megzavarta a töltőrendszert. Lefuttattak egy teljes akkumulátortesztet, és megállapították, hogy az akkumulátorom valójában rendben van, csak a hibás érzékelő rossz jeleket küldött. Az érzékelő cseréje és a diagnosztikai munka körülbelül 280 euróba került. A javítás óta az indítás újra erősen működik, és a bosszantó villogó fények is eltűntek. A szerelő megmutatta a feszültségmérés előtti és utáni különbséget, elég vad, hogy egy rossz érzékelő ennyi bajt okozhat. Az akkumulátor rendszeres karbantartása mostantól a rutinom része. A javítás óta eltelt egy hét, és minden tökéletesen működik, nincs több elektromos probléma. A szerelő elmagyarázta, hogy az akkumulátor töltöttségi szintjének figyelése kulcsfontosságú a jövőbeli problémák megelőzésében. Azt hiszem, néha az egyszerű megoldás a helyes!

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: