LarsBau
Grandland X: Ijesztő sziszegés és áramkimaradás rejtélye megoldva?
(Fordította Angol)
6 hozzászólás(ok)
LarsBau (Szerző)
Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez szuper hasznos, mivel aggódtam a javítási költségek miatt. Ha nem bánod, hogy megkérdezem, mennyit fizettél végül mindenért? Továbbá, a javítás óta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevettél bármilyen más problémát? A Grandlandem a mindennapi sofőröm, és nagyon fontos lenne, hogy ez gyorsan rendbe jöjjön.
(Fordította Angol)
FelixFahrer
Hé, már megint! Jó hírek, mindenképpen tudok frissítést adni mindenről! Miután megjavíttattam a kereskedőmnél, az Astrám úgy fut, mint egy álom. A teljes számla 465€ volt a szívócső vezérlőben lévő hibás kapcsoló cseréjéért, és őszintén szólva minden fillért megért. Az örvényszelep vezérlő hiba mostanra teljesen megszűnt, és a javítás óta (kb. 6 hete) egyetlen problémám sem volt. Nincs többé sziszegés, nincs többé rángatózó gyorsulás, és a motor szuper simán megy. Mintha újra új autóm lenne! Teljesen megértem az aggodalmát, hogy a Grandland napi használatra van szüksége. Visszatekintve, nagyon örülök, hogy nem vártam tovább a javítással, ezek a dolgok határozottan rosszabbodhatnak, ha hagyod őket. Mivel hasonló tünetei vannak, mint nekem, azt mondanám, hogy valószínűleg hasonló javítási költségekkel kell számolnia, plusz-mínusz egy kicsit. Szólj, hogy mi lesz, ha rendbe hozod! Mindig örülök, ha segíthetek egy Vauxhall-tulajdonos társamnak.
(Fordította Angol)
LarsBau (Szerző)
Nagyon köszönöm az összes infót! Csak tájékoztatni akartalak, megfogadtam a tanácsodat, és tegnap megvizsgáltattam a Vauxhall kereskedőnél. A szívócső problémájával kapcsolatban igaza volt. Elég gyorsan diagnosztizálták a problémát, és 520 €-t ajánlottak a teljes javításra, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is. Ma kaptam vissza, és micsoda különbség! A sziszegés teljesen megszűnt, és most már selymesen megy. A szerelő is nagyon segítőkész volt, megmutatta a régi alkatrészeket és mindent elmagyarázott. Sokkal jobb tapasztalat, mint az előző szervizemben. A legjobb 520€, amit egy ideje elköltöttem, őszintén szólva. Az autó újra olyan, mintha új lenne, és megkönnyebbültem, hogy nem volt valami komolyabb baj. Igazán nagyra értékelem, hogy megosztottad a tapasztalataidat, segítettél a helyes döntést meghozni, hogy gyorsan rendbe hozzam a dolgot. Még egyszer köszönöm, hogy a helyes irányba tereltél!
(Fordította Angol)
markiztrans
Jó napot, van egy problémám egy Opel grandland x 20213 motor 150 lóerős dízel háromszor volt kiírva a kijelzőre, hogy 1000 km-en belül leáll a motor és nem lehet elindítani a harmadik alkalommal Most ez történt nem tudom mit jelent, ha valaki meg tudja mondani nekem, ha az autó már 40,4000 km-t vezetett háromszor adblu volt egy probléma szerelők nem tudom mi az, hogy ez az injektor vagy ez a tartály Kérem segítsenek!
(Fordította Lengyel)
CarlyMechanic
Idézet:
@markiztrans írta tovább
Jó napot, van egy problémám egy Opel grandland x 20213 motor 150 lóerős dízel háromszor volt kiírva a kijelzőre, hogy 1000 km-en belül leáll a motor és nem lehet elindítani a harmadik alkalommal Most ez történt nem tudom mit jelent, ha valaki meg tudja mondani nekem, ha az autó már 40,4000 km-t vezetett háromszor adblu volt egy probléma szerelők nem tudom mi az, hogy ez az injektor vagy ez a tartály Kérem segítsenek!
Kezdje az AdBlue-szint ellenőrzésével, és győződjön meg róla, hogy az AdBlue szintjét feltöltötték, mivel az alacsony szint figyelmeztetést válthat ki. Ha a szint rendben van, akkor az AdBlue-befecskendezővel vagy a rendszer érzékelőivel lehet probléma. Nagyon fontos, hogy ezt azonnal orvosolja, mivel figyelmen kívül hagyása ahhoz vezethet, hogy az autó nem indul el. Fontolja meg egy, az Opel AdBlue-rendszerekben jártas szerelő felkeresését egy alapos diagnózis elvégzése érdekében. Szóljon, hogy mi a helyzet, vagy ha további kérdései vannak!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
FelixFahrer
Sziasztok, hasonló problémám volt a 2018-as Vauxhall Astra 1.6 CDTI-vel. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amit én tapasztaltam, különösen az a bosszantó sziszegés és a teljesítményvesztés. Múlt hónapban vittem el a kereskedőmhöz, amikor ugyanezeket a tüneteket mutatta. Kiderült, hogy a szívócső vezérlőmotorja meghibásodott, ami elrontotta a légkavarószárny működését. Ki kellett cserélni a teljes szívócső szerelvényt, mert a csappantyúk beragadtak. Nem volt egy gyors javítás, két napba telt, mire rendesen megoldották. A probléma elég komoly, mert az ilyen üzemmód további motorkárosodáshoz vezethet, ha nem kezelik. Az én esetemben találtak némi szénlerakódást is, amit ki kellett tisztítaniuk. Az ön helyében én minél előbb kivizsgáltatnám, ezek a tünetek nem fognak maguktól elmúlni. Csak győződjön meg róla, hogy olyasvalakihez megy, aki valóban ismeri a Vauxhall dízeleket, mivel ez nem egy egyszerű "javítsd meg magad" feladat. Remélem, ez segít!
(Fordította Angol)