Gazdag szikra? Gyakori okok és gyors javítások

Hasonló problémám volt a 2020-as Chevy Malibummal. Az évek során megfelelő tapasztalatot szereztem az üzemanyagrendszer-problémák kezelésében. Az általad leírt tünetek megegyeznek azzal, amivel foglalkoztam, gazdag keverék, motorellenőrző lámpa és az a bosszantó szaggatott gyorsulás. A problémám egy hibás üzemanyag-befecskendező volt, amely túl sok üzemanyagot öntött a hengerbe. A diagnózis után azt találták, hogy az egyik befecskendező szelep részben nyitva van, ami a gazdag állapotot okozta, és megölte az üzemanyag-fogyasztásomat. A javítás magában foglalta a hibás befecskendező szelep cseréjét, ami körülbelül 515-öt költ az alkatrészekre és a munkára. A javítás után a motor azonnal kisimult, és az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normális szintre. Mielőtt azonban elhamarkodott következtetéseket vonna le, megosztaná: Van-e konkrét hibakód a motorellenőrző lámpából? Hideg vagy meleg motornál rosszabbul működik? Észrevesz a kipufogóból sötét füstöt? Hány mérföld a Sparkoddal? Ez az információ segít a szűkítésben, ha hasonló injektor-problémával vagy valami mással, például gyújtógyertyákkal vagy katalizátor-problémával küzd.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hozzászólást. Már elvittem diagnosztikai vizsgálatra, és P0172 kódot kaptam, a rendszer túl gazdag. A motor határozottan rosszabbul működik hidegen, és fekete füst van a kipufogóból, különösen bemelegítés közben. Most volt az utolsó szervizem 32650 km-nél. A szkennelési adatok szerint az oxigénszenzorok mindenhol leolvashatók. A szerelő említette, hogy a levegő-üzemanyag arány nagyon rossz, de nem volt biztos benne, hogy az üzemanyag-befecskendező szelep vagy valami a légszűrő rendszerrel van baj. A gyújtógyertyák is elég kormosnak tűnnek, amikor ellenőrizték őket. Meg tudnád osztani, milyen diagnosztikai lépéseket tett az üzleted, hogy megbizonyosodjon arról, hogy konkrétan az injektorról van szó? Szeretné elkerülni az alkatrészek szükségtelen cseréjét.

(Fordította Angol)

Igen, ezek a tünetek pontosan megegyeznek a Malibu problémáival, különösen a fekete füst és a P0172 kód. A kormos gyújtógyertyák egy másik nagy nyom, ugyanaz volt, amikor az injektorom működött. A szerelőm elég alapos diagnosztikai folyamatot végzett: először lefuttatta a befecskendező szelep impulzustesztjeit a permetezési minták ellenőrzése érdekében, futás közben figyelte az üzemanyag-beállítási adatokat, füsttesztet használtam a vákuumszivárgások kizárására, ellenőrizte a szívócsonk repedéseit vagy szivárgását, tesztelte az üzemanyagnyomást a sín A tesztelés azt mutatta, hogy az egyik befecskendező körülbelül 30%-kal több üzemanyagot áramlott, mint a többi. Valójában láthatták az egyenetlen permetezési mintát, amikor meghúzták. A szívócső és a vákuumrendszer rendben volt, az üzemanyagnyomás a specifikáción belül volt. Mivel a tüneteid azonosak, beleértve az oxigénérzékelők ugrálását, lefogadom, hogy te is rossz üzemanyag-befecskendezővel van dolgod. A gazdag állapot és a fekete füst klasszikus jelek. Az eltömődött gyújtógyertyák csak járulékos károk a felesleges üzemanyag miatt. Érdemes elvégeztetni azokat a speciális injektorteszteket, mielőtt bármit is cserélne. Miután meghatározták, melyik injektor a tettes, ez egyértelmű megoldás. A javítás utáni javuló üzemanyag-fogyasztás önmagában segít ellensúlyozni a költségeket.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy lebontotta a diagnosztikai lépéseket. Ez nagyon hasznos információ az injektor tesztelési folyamatáról. Feltétlenül meg fogom kérni a szerelőmet, hogy végezze el ugyanezeket az ellenőrzéseket, különösen az impulzusteszteket és az üzemanyag-beállítás ellenőrzését. Úgy tűnik, hogy a tüneteim pontosan megegyeznek a befecskendező problémájával, a fekete füst, a durva hidegindítás és az oxigénérzékelő zavaros leolvasása. A P0172 kódnak és a kormos dugóknak még több értelme van most, ha tudjuk, hogyan alakult az Ön helyzete. Visszaviszem a boltba, és megkérem őket, hogy először a tüzelőanyag-befecskendezők tesztelésére összpontosítsanak, mielőtt más alkatrészeket néznének. Inkább költse a pénzt a megfelelő diagnózisra, mintsem pénzt pazaroljon az alkatrészek kidobására. Frissítjük, amint többet megtudok arról, hogy mit találtak a permetezési mintákkal és az üzemanyag-beállításokkal. Jó tudni, hogy a javítási költség az Ön esetében is ésszerű volt. Az üzemanyag, amit most pazarolok a gazdag állapot miatt, valószínűleg többe kerül, mint a rossz befecskendező szelep javítása.

(Fordította Angol)