AnetteRacer
Funkcionális hiba az EGR-szelepben? - Tapasztalati jelentéseket keresünk motorproblémás BMW 1-es sorozatú dízel (2013) járművéhez
(Fordította Német)
4 hozzászólás(ok)
AnetteRacer (Szerző)
Hé, ez nagyon hasonlóan hangzik, mint az én autóm. Köszönöm a tippet az EGR szelepről, tényleg úgy tűnik, hogy ez a bűnös. Emlékszel, mennyit fizettél a javításért? És voltak utána további problémáid, vagy minden rendben volt? Köszönöm!
(Fordította Német)
AndiKlein91
Igen, emlékszem, hogy a számla nem volt éppen kicsi, de megérte. Nekem 155 euróba került az EGR-szelep/érzékelő sérült kábeleinek javítása. De a műhelylátogatás óta az EGR-szelep működési hibáját kijavították, és az én drágám újra úgy jár, mint az óramű! Azóta nem volt semmilyen további problémám. Szóval azt mondom, hogy vizsgáltassa meg, és ne autózzon a motorellenőrző lámpa villogásával. Jobb félni, mint megijedni! Remélem, ez segít.
(Fordította Német)
AnetteRacer (Szerző)
Köszönöm a tanácsokat! Igen, a motorellenőrző lámpa figyelmen kívül hagyása biztosan nem lenne bölcs dolog. A költségek ésszerűnek tűnnek, ha az autó utána legálisan és biztonságosan közlekedhet újra az utakon. Mindenképpen elviszem a szervizbe, és megnézetem az EGR-szelepet. Kívánjatok szerencsét, remélhetőleg minden simán megy és nem lesz több problémám utána! Még egyszer köszönöm a segítséget!
(Fordította Német)
Csatlakozzon a vitához most:
AndiKlein91
Helló, van egy 2010-es BMW 3-as sorozatom, amely hasonló tüneteket produkált. Vezetés közben az autóm rázkódott és elvesztette a teljesítményét. Még a motorellenőrző lámpa is villogni kezdett, és a kipufogóból érkező szag kellemetlen volt. Azt mondták nekem, hogy a probléma az EGR szelepnél lehet. A műhelyben kitisztították a szelepet, és törölték a hibát a motorvezérlő egységből. Ezután minden újra úgy ment, mint a karikacsapás. Szerintem mindenképpen komoly problémáról van szó, és a te esetedben is az EGR szelep lehet. De ne aggódj, meg lehet oldani. Remélem ez segít neked!
(Fordította Német)