WolfRider98
Fekete füst és teljesítménycsökkenés Citroen C1 Diesel - tapasztalatokat és megoldási javaslatokat keresünk
(Fordította Német)
4 hozzászólás(ok)
WolfRider98 (Szerző)
Szia, köszönöm a részletes választ. Úgy tűnik, hogy ez egy nagyon gyakori probléma a dízel részecskeszűrőkkel. Emlékszel, hogy mennyibe került az egész eljárás? És bármelyik szerviz meg tudja csinálni, vagy el kell menni egy Citroen szakszervizbe? És tapasztaltál utána további problémákat, vagy minden simán ment? Előre is köszönöm!
(Fordította Német)
Schneid3r_Marco
Helló, persze, jól emlékszem a költségekre. Nos, nekem 1550 eurót kellett fizetnem, hogy a dízel részecskeszűrő problémáját rendbe hozzák. Határozottan nem kis összeg, de azóta gond nélkül fut az autó. Én akkoriban egy normál szervizbe mentem, tehát nem feltétlenül kell Citroen szakszervizbe menni, amíg a szerelő tudja, mit csinál. Persze mindig jó, ha van egy kicsit több tapasztalata a dízelekkel kapcsolatban. A javítás után nem volt több problémám, és a füstös kipufogó is a múlté. A dízel részecskeszűrő nyomáskülönbsége túl alacsony volt, és ahogy sejtettem, a szerelő megjavította, és azóta a fogyasztás is visszaállt a normális szintre. Remélem neked is simán megy. Drukkoljatok!
(Fordította Német)
WolfRider98 (Szerző)
Hé, ez drágán hangzik, de ha az autó újra gond nélkül működik, akkor mindenképpen megéri. Azt hiszem, keresek egy jó szervizt a környékemen. Remélhetőleg ugyanolyan szerencsém lesz, mint neked, és nem lesz több probléma. Majd értesítelek. Még egyszer köszönöm a segítséget! Drukkolok, hogy csak a dízel részecskeszűrő legyen és a csere simán menjen. Viszontlátásra!
(Fordította Német)
Csatlakozzon a vitához most:
Schneid3r_Marco
Helló, hasonló problémám volt a 2005-ös Citroen C3 dízelemmel. Ugyanazok a tünetek jelentkeztek, mint nálad, beleértve a fekete füstöt és a motorlámpát. Alapos vizsgálat után kiderült, hogy valójában a dízel részecskeszűrő (DPF) volt hibás. A DPF regenerációja már nem működött megfelelően, és ez okozta a megnövekedett fogyasztást és a teljesítménycsökkenést is. Ez mindenképpen komoly probléma volt, és azonnal orvosolni kellett, mivel ha figyelmen kívül hagyják, súlyosan károsíthatja a járművet. A probléma megoldása érdekében a DPF-et ki kellett szerelni és egy újjal kellett helyettesíteni. A szerelő ezután újra ellenőrizte azt is, hogy a motorvezérlő egység megfelelően működik-e a további problémák megelőzése érdekében. Ez elég időigényes volt, de végül újra működőképessé tette az autót. Tehát tapasztalatom szerint azt javasolnám, hogy sürgősen keressen fel egy szerelőt, aki közelebbről megvizsgálja. Nem kis problémáról van szó, és minél tovább vár, annál rosszabb lehet a helyzet. Sok sikert hozzá, remélhetőleg nem túl vészes.
(Fordította Német)