Sophiawink
Fekete füst és motorproblémák Citroen C5 Diesel 2015: tapasztalatok és tanácsok kérése
(Fordította Német)
4 hozzászólás(ok)
Sophiawink (Szerző)
Szia, köszönöm, hogy megosztottad velem a tapasztalataidat. Ez nagyon hasznos. Nem emlékszik véletlenül, hogy mennyibe került Önnek ez a javítás? És volt-e azóta bármilyen más problémád az autóval, vagy minden rendben volt a dízel részecskeszűrő és az ECU átprogramozása után? Nagyon aggódom.
(Fordította Német)
JFuchs19
Hé, semmi gond, a tapasztalataim megosztása a legkevesebb, amit tehetek. Szóval, a dízel részecskék javításáért a magas futásteljesítmény miatt, tulajdonképpen 1550 eurót álltam a horgon. Ez sok pénz, de mit lehet tenni, ha a kocsid egy rakás szerencsétlenség? És a jó hír az, hogy mióta a szerelő megjavította a dízel részecskeszűrőt - "erősen terhelt", ahogy ő nevezte -, az autó újra úgy jár, mint az óramű. Tényleg úgy érzem, hogy minden visszatért a normális kerékvágásba. Nincs fekete füst, nincs motorerőcsökkenés, és a motorjelző lámpa sem gyulladt ki újra. Szóval ne aggódjon túlságosan. Kicsit drága, de végül is megéri, ha utána újra zökkenőmentesen megy az autó!
(Fordította Német)
Sophiawink (Szerző)
Jaj, ez tényleg drágán hangzik, de egyetértek, nem sokat tehetsz, ha az autó nem működik. És ha utána újra működik, akkor megéri a pénzt. Nagyon köszönöm a segítségedet és hogy megosztottad velem a tapasztalataidat. Megnyugtat, hogy az autódnak nem volt utána további problémája. Most azt hiszem, keresnem kell egy jó szervizt, amiben megbízhatok. Kívánjon szerencsét!
(Fordította Német)
Csatlakozzon a vitához most:
JFuchs19
Szia, hasonló problémám volt a 2012-es Citroen C3 dízelemmel. Hosszú utak és gyakori gyorsítások után a dízel részecskeszűrőm is meghibásodott. Ez mindenképpen komoly probléma, amit nem szabad figyelmen kívül hagyni. Az én tapasztalatom az volt, hogy a szerelők viszonylag gyorsan felismerték és meg tudták javítani a problémát. Kiderült, hogy az én esetemben az ECU-t (motorvezérlő egység) kellett átprogramozni a szűrő regenerálásához. Erre azért volt szükség, mert a rendszer nem tudta felismerni, hogy a szűrő túlterhelt, ezért nem kapcsolt regenerációs üzemmódba. Amire szintén figyelni kell, hogy a dízel részecskeszűrő javítása után is megmarad-e a kipufogóból a fekete füst. Ha igen, akkor ez egy másik jele lehet egy komolyabb problémának. Remélem ez segít neked, haver! De ne feledd mindig, a legjobb, ha szakember véleményét kéred. Menj el egy olyan szervizbe, amelyben megbízol, és kérd meg őket, hogy nézzék meg.
(Fordította Német)