BBSFan
Fekete füst és a motor teljesítményének elvesztése a Citroen C2-esemben: tapasztalatokat és ajánlásokat kérek
(Fordította Német)
4 hozzászólás(ok)
BBSFan (Szerző)
Szia, köszönöm a gyors választ! Igazán megerősítetted a gyanúmat. A DPF tisztítása vagy cseréje hogyan befolyásolhatta a számlát, azaz mennyibe került annak idején? Esetleg azóta volt még valami probléma, vagy minden rendben van? Várom a visszajelzéseket!
(Fordította Német)
GSchuster
Hé, szívesen! Szóval a DPF tisztítása nekem akkoriban 1325 euróba került. Tudom, hogy ez elég sok pénz, de azóta megint úgy megy, mint az álom. A motor újra dorombol, a motorjelző lámpa kialudt, és a fogyasztás is érezhetően javult. Megnyugtathatom a kipufogó ellennyomás érzékelővel kapcsolatban - azt is megjavították a szerelőnél tett látogatás után. Tehát a konklúzióm: tényleg borsos összeg volt, de megérte, főleg ha belegondolunk, hogy mivel kell szembenéznünk, ha a városban elakadunk, vagy a motor elromlik. Remélem, ez segít nektek!
(Fordította Német)
BBSFan (Szerző)
Hű, ez nagyon hasznos, köszönöm! Persze, sok pénz, de ha az autó újra fut, akkor valószínűleg megérte. Azt hiszem, akkor most elindulok a szervizbe, és remélem a legjobbakat. Még egyszer köszönöm a segítséget és a tapasztalatot!
(Fordította Német)
Csatlakozzon a vitához most:
GSchuster
Hé, nekem is hasonló problémáim voltak a 2006-os Citroen C4-emmel, csakhogy az enyém dízel. Úgy tűnik, hogy a DPF-ed erősen túlterhelt. Nálam is így volt. A szerelő azt mondta, hogy a szabálytalan motorteljesítmény és a gyorsításkor jelentkező fekete füst annak a jele, hogy a DPF már nem működik megfelelően. Ez egy komoly incidens, amit nem szabad figyelmen kívül hagyni, mivel súlyosan befolyásolja a motor élettartamát, és az alacsony károsanyag-kibocsátású zónákban komoly bírsággal is jár, ha elkapják. Az egyetlen megoldás, amit a szerelő javasolni tudott, a DPF tisztítása vagy cseréje volt. Ez végül is javította az üzemanyag-hatékonyságot, és megoldotta a füstproblémát is. Az én esetemben a kipufogógáz-ellennyomás érzékelő is hibás volt, de ez csak közvetett kapcsolatban állt a DPF-fel. Az érzékelő fontos szerepet játszik a részecskeszűrő ellenőrzésében, és ha meghibásodik, az a regenerálás során hibához vezethet. De akárhogy is, mindenképpen szerelőhöz kell fordulnia - saját maga nem tudja ellenőrizni vagy javítani az érzékelőt vagy a DPF-et. Sok sikert hozzá!
(Fordította Német)