Elakadt Honda Avancier? A vezérműtengely-érzékelő lehet a hibás

Sziasztok! Nekem is majdnem ugyanilyen problémáim voltak a 2006-os Honda Accordommal (benzines 2.4L) tavaly nyáron. A tünetek pontosan megegyeztek a tiéddel, szokatlan akadozás, durva üresjárat és hidegindítási problémák. A szerelő megerősítette, hogy valóban a vezérműtengely-helyzetérzékelő volt a hiba. Az én esetemben mindkét vezérműtengely-érzékelő meghibásodott, ami helytelen időzítési jeleket okozott az ECU-nak. A javítás körülbelül 2 órát vett igénybe, mindkét érzékelőt kicserélték, és törölték a hibakódokat. Ez nem egy szuper komoly probléma, ha azonnal kijavítják, de ha továbbra is hibás érzékelőkkel vezet, akkor idővel károsodhat a motor időzítése és a katalizátor. A javítás óta az autóm problémamentesen, zökkenőmentesen működik. Ha a tünetei ennyire hasonlítanak az általam tapasztaltakhoz, akkor mindenképpen ellenőriztetném az érzékelőket. Győződjön meg róla, hogy OEM alkatrészeket használnak, a szerelőm említette, hogy az utángyártott érzékelők néha problémásak lehetnek ezeken a Hondákon. Csak az én két cent alapján a tapasztalatom ez a pontos probléma.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez határozottan hasonlóan hangzik az én helyzetemhez. Elárulnád, hogy végül mennyit fizettél a teljes javításért? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás óta volt-e bármilyen más szenzorral kapcsolatos problémád? Azt hiszem, én is beleharapok a szavába, és a héten kivizsgáltatom. Tényleg nem akarom kockáztatni a motor károsodását, ha túl sokáig halogatom.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy adhatok egy frissítést! Most kaptam vissza az autómat a műhelyből, és örömmel jelenthetem, hogy pontosan azt találták, amire gyanakodtam, hogy a vezérműtengely-érzékelő kerék hamis értékeket adott. A teljes számla 695€ volt a javításért, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Ki kellett cserélniük a vezérműtengely érzékelő kerekét, mivel az hibás volt. A javítás óta az Accordom úgy fut, mint egy álom, nincs többé akadozás, durva indítás vagy bármelyik bosszantó probléma. Már körülbelül 6 hónapja, és még egyetlen érzékelővel kapcsolatos probléma sem merült fel. A motor sima, mint a selyem, és a motorellenőrző lámpa nem világít. Jól döntöttél, hogy gyorsan kivizsgáltatod. Ezek a szenzorproblémák apróságnak tűnhetnek, de határozottan nagyobb fejfájást okozhatnak, ha nem javítják ki őket. Csak győződjön meg róla, hogy a szerelője minőségi alkatrészeket használ, érdemes egy kicsit többet fizetni, hogy ne kelljen kétszer megjavítani. Tudassa velünk, hogyan halad a javítás! Mindig jó hallani, hogyan alakulnak ezek a dolgok.

(Fordította Angol)

Csak azt akartam, hogy frissítse mindenki, hogy a dolgok kiderült! Tegnap elvittem az autómat a szerelőhöz, és igazad volt, valóban a vezérműtengely-érzékelő okozta a bajt. A szerelő talált némi további kopást az időzítő alkatrészeken, de semmi komolyat. A teljes javítási költség valamivel magasabb volt a vártnál, de őszintén szólva minden fillért megért. A különbség olyan, mint éjjel-nappal! Az autó most már tökéletesen indul, még hideg reggeleken is, és a motor szuperül jár. Nincs többé szokatlan leállási vagy teljesítményvesztési probléma. Micsoda megkönnyebbülés, hogy végre megjavították! A javasoltaknak megfelelően eredeti alkatrészeket használtak, ami valószínűleg megmagyarázza, hogy miért került kicsit többe, de inkább elsőre jól csináltam. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta a tapasztalatait, ez tényleg segített abban, hogy azonnal kivizsgáltassam. Sokkal jobban érzem magam a vezetés most anélkül, hogy aggódnék, hogy valahol megfeneklettem. Néha csak szükséged van arra, hogy extra lökést kapj valakitől, aki ugyanezen ment keresztül! A legjobb döntés, amit az utóbbi időben hoztam az autóm érdekében. Igazán nagyra értékelem mindenki segítségét ebben!

(Fordította Angol)

Van egy ilyen cam szenzor problémám, amihez még egy túlpörgés is társult. A kocsinak potenciálisan kipufogócső-levegőszivárgása van, ez okozhatja-e a többi problémát?

(Fordította Angol)

A turbófeltöltő nyomásveszteség valóban számos teljesítményproblémát okozhat, beleértve a durva alapjáratot, a teljesítményvesztést és a motorhiba jelzőfény esetleges kigyulladását. Fontos, hogy először a turbófeltöltő nyomásveszteséget kezeljük, mivel az befolyásolhatja a levegő-üzemanyag keveréket és a motor teljesítményét. Kezdje azzal, hogy megvizsgálja az összes tömlőt és csatlakozást a kopás vagy sérülés jeleire. Ha a turbófeltöltő nyomásveszteség megszűnt, és a problémák továbbra is fennállnak, akkor fontolja meg a vezérműtengely-érzékelő ellenőrzését. Tudassa velünk, hogy alakul, vagy ha további kérdései vannak!

(Fordította Angol)