MKlugeRacer
Egyenetlen motorteljesítmény és figyelmeztető lámpa a Ford C Max Diesel 2017-en
(Fordította Német)
4 hozzászólás(ok)
MKlugeRacer (Szerző)
Szia, köszönöm a gyors választ! Úgy hangzik, mintha ugyanaz a problémánk lenne. Kicsit megnyugtató, hogy a javítás után jobban futott az autód. Van valami elképzelésed arról, hogy mennyit kellett fizetned érte akkor és történt-e azóta valami hasonló? Szeretnék egy kicsit felkészülni a következő szervizlátogatásra. Üdvözlettel és köszönöm a segítséget, jó utat!
(Fordította Német)
BekkaMai
Hé haver, semmi gond, szívesen segítek! Miután a szerelő kijavította a szívócsövemben lévő örvényszelep vezérlő hibáját, nem volt több problémám az autóval. Érdemes volt elvégeztetni a javítást. Azóta az autó úgy fut, mint a karikacsapás, és nincs többé rázkódás! Ami a költségeket illeti, körülbelül 465 eurót kellett kifizetnem a sebességváltó szívócső hibás vezérlőegységének javítására. De ne aggódjon, utána az autója újra úgy fog futni, mintha új lenne, és eggyel kevesebb dolog miatt kell aggódnia. Tehát vigye el a szervizbe, és ellenőriztesse le. Jobb most egy kicsit beruházni, mint később egy nagyobb (és drágább) problémával szembesülni. Jó utat, és tudasd velem, hogyan haladsz! Üdvözlettel!
(Fordította Német)
MKlugeRacer (Szerző)
Ó, megkönnyebbültem, hogy ezután nem volt több problémád az autóddal. Úgy hangzik, hogy mindenképpen megérte a pénzt. A 465 euró elsőre soknak tűnhet, de ha megoldja a problémát, és az autó utána újra úgy fut, mintha új lenne, akkor valószínűleg ráharapok a pénzre. Mindenképpen elmegyek a szervizbe, és megnézetem. Még mindig reménykedem abban, hogy nem lesz semmi komolyabb baj, de erre is fel kell készülnöm. Mindenképpen tájékoztatni foglak. Még egyszer köszönöm a tippeket és a tapasztalataidat, sokat segítettek! Majd találkozunk és jó utat!
(Fordította Német)
Csatlakozzon a vitához most:
BekkaMai
Helló, haver! Ismerem a problémát túl jól! Nekem egy 2014-es Ford Kuga Diesel van, és nekem is volt egy hiba a váltó beömlőnyílásának jelzőivel. Az én esetemben az egész nem volt éppen apróság - a szívócső pörgetőszárnyai voltak a fő probléma. A motor ugyan üzemelt működés közben, de gyorsításkor rángatózott. Ez az általad leírt típusú dadogáshoz vezetett. A pozitívum azonban az volt, hogy miután kicserélték és megjavították az örvénykapcsokat, az autó sokkal jobban futott. Az indítás, a gyorsítás és az általános vezetési élmény jelentősen javult. Azok az idegesítő sziszegő hangok is megszűntek! Tehát, ha az enyémhez hasonló esetről van szó, akkor én a váltó szívócső hibás vezérlésére gyanakodnék, bár természetesen többféle ok is lehet. A biztonság kedvéért menj el egy szerelőhöz és ellenőriztesd le. Jobb, ha most teszel valamit, mielőtt nagyobb javításra lesz szükség. Sok szerencsét és tudasd velem, hogy mi derül ki! Minden jót kívánok és mindig jó utat!
(Fordította Német)