Durva Astra: Teljesítményvesztés rejtélye

Sziasztok! Nekem is eléggé hasonló problémáim voltak a 2007-es Vauxhall Corsámmal a múlt hónapban. A tünetek majdnem azonosak voltak, durva futás, rángatózás gyorsításkor, és az az idegesítő rázkódás üresjáratban. Nekem kiderült, hogy a vákuumtömlők kombinációja volt, amelyek idővel megromlottak és megrepedtek, valamint egy hibás öblítőszelep az EVAP rendszerben. A múlt héten a helyi szervizben javíttattam meg, három tömlőt és az öblítőszelepet kellett kicserélni. Nem volt egy szuper komoly probléma, de mindenképpen olyasmi, amit meg kellett javítani, mielőtt nagyobb problémákat okozna. Tényleg azt javaslom, hogy ellenőriztessék a vákuumvezetékeket, ha elkezdenek elromlani, akkor az általad leírt tüneteket okozhatják. A szerelő megmutatta nekem, hogy a régi tömlők gyakorlatilag szétesnek, amikor eltávolították őket. Az egész EVAP/tank szellőzőrendszer elég érzékeny a vákuumszivárgásokra. Ha valahol Manchester közelében van, ajánlom a szerelőmet, ők tényleg ismerik a Vauxhallokat, és nem próbáltak felesleges munkára rábeszélni.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ettől jobban érzem magam, hogy valaki más is hasonlóval foglalkozott. Az én Astrám nagyjából ugyanúgy viselkedik, mint a tiéd, nagyon jó tudni, hogy talán csak a vákuumtömlők és az öblítőszelep miatt van. Csak kíváncsiságból, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül a javításért? Továbbá, már minden simán fut, mióta megjavítottad, vagy észrevetted, hogy más problémák is felbukkantak? Valójában Birminghamben vagyok, de nagyra értékelem a manchesteri ajánlást!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, örülök, hogy adhatok egy frissítést, a kocsi most úgy fut, mint egy álom! Miután megjavíttattam a helyi szervizben, az összes bosszantó tünet teljesen eltűnt. Nincs többé rángatás, rázkódás, vagy durva üresjárat, minden simán megy! A teljes számla 175,00 €-t tett ki az elhasználódott tömlők cseréjéért. A szerelő megállapította, hogy valóban a tankszellőztető rendszer volt a bűnös, ahogyan én is gyanítottam. Azonnal megoldották, és azóta egyetlen problémám sem volt. A motorellenőrző lámpa is eltűnt, ami mindig jó jel! Még ha Birminghamben is vagy (én még mindig Manchesterben vagyok), biztos vagyok benne, hogy találsz egy rendes szerelőt, aki ezt el tudja intézni. Igazából elég egyszerű a javítás, ha tudják, mit keresnek. Csak győződjön meg róla, hogy alaposan ellenőrzik azokat a vákuumvezetékeket, ezek gyakran a Vauxhalloknál az ilyen tünetek gyökere. Szólj, hogy mi a helyzet, ha rendbe hoztad!

(Fordította Angol)

Köszönök minden részletes infót! Valójában előre mentem, és tegnap kivizsgáltattam az Astrámat egy helyi, birminghami, Vauxhall-ra szakosodott garázsban. Pontos voltál, pontosan az volt, amit leírtál! A szerelő három repedt vákuumtömlőt és egy vacak ürítőszelepet talált. Végül körülbelül 190 fontot fizettek az egész munkáért, ami nem is volt rossz, ha figyelembe vesszük. A legjobb rész? Az autóm most tökéletesen működik! Nincs többé remegés, rángatózás vagy teljesítményvesztés. Még az a bosszantó motorellenőrző lámpa is kialudt végre. Nagyon örülök, hogy nem halogattam tovább. A szerelő ugyanezt mondta, hogy korán elkapta, mielőtt nagyobb problémákat okozott volna. Valójában elég tisztességesek voltak, megmutatták az összes régi alkatrészt, és mindent érthetően elmagyaráztak anélkül, hogy szükségtelen javításokat próbáltak volna erőltetni. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, valóban segített meghozni a döntést, hogy rendezzem! Most végre élvezhetem a vezetést anélkül, hogy aggódnom kellene az autó fellépése miatt!

(Fordította Angol)