Chrysler 200 töltésérzékelő problémái, amelyek áramkimaradást okoznak

Mivel van némi tapasztalatom ezekkel a problémákkal, hasonló problémával szembesültem a 2013-as Chrysler 300-as autómmal tavaly nyáron. Az autós érzékelő tünetei szinte azonosak voltak: motorhiba lámpa, csökkent teljesítmény és az a jellegzetes sípoló hang. A töltésérzékelő rendszer volt valóban a bűnös, de a kiváltó ok várakozáson felül egyszerűbbnek bizonyult. Átvizsgálás után a szerelő egy laza csatlakozást talált az a léghőmérséklet-érzékelő kábel és a csatlakozó találkozásánál. A vezetékköteg idővel ellazult, ami szeszélyes hőmérő leolvasásokat okozott és aktiválta a motorhiba jelzőlámpát. A teljes javítási költség 95 € volt, amely magában foglalta a diagnózist és a kábelcsatlakozás javítását. A tényleges javítás körülbelül egy órát vett igénybe. A hőmérséklet-ingadozási problémák a javítás után azonnal megszűntek. Hogy pontosabban tudjam diagnosztizálni az Ön konkrét esetét, meg tudná osztani a következőket: Figyelt fel valamilyen konkrét mintázatra a tünetek fellépésekor? (hidegindítás, autópályán történő vezetés stb.), Vannak-e más figyelmeztető lámpák a motorhiba jelzőlámpán kívül? Volt-e a kocsinak bármilyen friss javítása vagy karbantartása? Változik-e a sípoló hang a motor fordulatszámával? Ezek a részletek segítenének meghatározni, hogy a probléma megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam, vagy esetleg valami másra utal.

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz 31523 km-nél történt, és röviddel ezután kezdődött a motorszenzor probléma. A sípoló hang a legfeltűnőbb autópálya sebességnél, és a motorhiba jelző folyamatosan világít. A hőmérő normál értékeket mutat alapjáraton, de ingadozik gyorsításkor. Más figyelmeztető lámpa nincs, és a rutinszerű karbantartáson kívül nem végeztek más javítást. Szükséges lenne egy teljes szenzorcsere, vagy a tisztítás és a csatlakozások ellenőrzése megoldhatja a problémát?

(Fordította Angol)

Ezeknek a tüneteknek és annak alapján, hogy mikor kezdtek jelentkezni a szervizelés után, ez nagyon hasonlít arra, amit én is tapasztaltam a Chrysler 300-asommal. A légáram-érzékelő viselkedése pontosan megegyezik, különösen a gyorsítás közbeni hőmérséklet-ingadozás, miközben alapjáraton normális. Az én esetemben nem volt szükség a teljes levegőhőmérséklet-érzékelő cseréjére. A szerviztechnikus először ellenőrizte és megtisztította a levegőbeömlő rendszer körüli összes csatlakozást. Megállapították, hogy a rutinszerű karbantartás során a levegőérzékelő vezetékezése sérült meg, szakaszos csatlakozási problémákat okozva. A tisztítás és az új csatlakozás teljesen megoldotta a problémát, megszűnt a sípoló hang, helyreállt a normál motorteljesítmény, és kialudt a motorhiba jelző lámpa. A hőmérsékletmérő leolvasásai is stabilizálódtak. Mivel a tünetei a szervizelés után kezdődtek, azt javaslom: 1. Először ellenőriztessék és tisztíttassák meg a légérzékelő csatlakozásait. 2. Ellenőriztessék a kábelköteg megfelelő illeszkedését. 3. Tisztítás után teszteljék a légáram-érzékelő működését. Ez a megközelítés pénzt takaríthat meg Önnek a teljes érzékelőegység azonnali cseréjéhez képest. A javításom 95€ volt a diagnosztikáért és a csatlakozások javításáért. Egy teljes érzékelőcsere körülbelül 350€-ba került volna. Ha a tisztítás és a csatlakozások ellenőrzése nem oldja meg a problémát, akkor a következő logikus lépés az érzékelő cseréjének megfontolása.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm ezt a részletes visszajelzést. A kapcsolati probléma minden bizonnyal az én esetemben is a tettes lehet, különösen azért, mert a tünetek közvetlenül a rutinszerű szerviz után kezdődtek. Először a mechanikusommal meg fogom nézetni a levegőbeömlő csatlakozásokat és a kábelköteget, mielőtt egy teljes töltésérzékelő cseréjét fontolóra venném. Ésszerűbb az egyszerűbb javítással kezdeni, ami az Ön esetében is működött. A megegyező hőmérséklet-ingadozási minták gyorsítás közben és a karbantartás utáni időzítés valóban egy hasonló problémára utal. Sokkal szívesebben fizetnék 95€-t a tisztításért és az újrakötésért, mint 350€-t egy új érzékelőért, ha az nem szükséges. Ezen a héten beütemezem a vizsgálatot, és amint többet tudok, frissíteni fogom. Köszönöm, hogy segített leszűkíteni a valószínű okot, és megmentett attól, hogy feleslegesen egyenesen a cseredarabokhoz ugorjak.

(Fordította Angol)