Cayenne hibrid problémák: Fekete füst és durva futási problémák

Sziasztok! Van némi tapasztalatom hasonló problémákkal az én 2016 Porsche Panamera Hybrid (közepes autó tapasztalat itt). Majdnem azonos tüneteim voltak, fekete füst, durva futás és leállás. Kiderült, hogy a gyújtótekercs kábelcsatlakozása hibás. Elvittem a megbízható műhelyembe, az Autohaus Schmidtbe, és elég gyorsan diagnosztizálták a problémát. A javítás 365€-ba került, ki kellett cserélniük a sérült vezetéket, és ellenőrizni kellett a gyújtótekercs összes csatlakozását. Az autó azóta tökéletesen működik. Meg tudná osztani a jelenlegi futásteljesítményét, és azt, hogy végzett-e a közelmúltban bármilyen munkát a motoron? Talán segíthet meghatározni, hogy ugyanazzal a problémával állunk-e szemben.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt! Az én Cayenne-em 111381 KM-nél tart, és az utolsó szervizelés körülbelül egy hónapja volt. A tünetek csak a múlt héten kezdtek jelentkezni. Amit leírtál, kísértetiesen hasonlít arra, amit én tapasztaltam. Észrevettél valamilyen figyelmeztető jelet, mielőtt a teljes körű problémák elkezdődtek volna? Azon gondolkodom, hogy holnap elviszem a márkakereskedésbe, de az Autohaus Schmidttel szerzett tapasztalataidat és a konkrét javítást nagyon hasznos lenne tudni. Legalább úgy mehetek oda, hogy van némi elképzelésem arról, hogy mi lehet a baj.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, teljesen megértem, amit a figyelmeztető jelekkel kapcsolatban kérdezel. Valójában, mielőtt az én Panamera ment teljes dráma királynő az összes ilyen tüneteket, én észrevettem néhány dolgot körülbelül 2-3 héttel korábban. A motor időnként tétovázott egy másodperc töredékéig gyorsítás közben, semmi komoly, csak elég volt ahhoz, hogy "hmmm". Volt ez a kis durva üresjárat is, ami jött és ment, különösen, ha a motor hideg volt. Ha már a márkakereskedésről beszélünk, nem fogok hazudni, kezdetben én is arra gondoltam, hogy odamegyek, de az Autohaus Schmidt megspórolt nekem néhány komoly pénzt. A márkakereskedés majdnem a dupláját ajánlotta, mint amit végül fizettem! De hé, ha a kereskedőhöz mész, mindenképpen említsd meg a kábelcsatlakozási problémát, ami nekem volt. Néha ezek a hibrid rendszerek szuper érzékenyek tudnak lenni még a kissé laza csatlakozásokra is. Csak kíváncsiságból kérdezem, észrevettél-e különbséget abban, hogy az autód hogyan viselkedik hidegen és bemelegedve? Az enyémnél a tünetek határozottan rosszabbak voltak hidegindításkor. És figyelembe véve, hogy az Ön Cayenne-je hasonló futásteljesítményt ért el, mint az enyém, amikor ez történt (kb. 108000 KM-nél jártam), határozottan ugyanaz a hiba lehet. Tájékoztasson, hogy mit találnak! Mindig érdekel, hogyan alakulnak ezek a dolgok.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm ezeket a részleteket, ez szuper hasznos! És igen, most, hogy említed, határozottan észrevettem, hogy hidegindításkor rosszabb. Ma reggel különösen rossz volt, három próbálkozás kellett, hogy beinduljon. Nagyon érdekes az árkülönbség a kereskedés és az Autohaus Schmidt között is. Igazából most telefonáltam körbe, és találtam a közelben egy jól értékelt független Porsche-specialistát, aki holnap reggel megnézi. Megemlítem a kábelcsatlakozási problémát, ami nálad volt, talán megspórolok nekik némi diagnosztikai időt. Nagy megkönnyebbülés hallani, hogy az autód tökéletesen működik a javítás után. Mindenképpen tájékoztatni fogom, amint megtudom, mi a helyzet az enyémmel. Még egyszer köszönöm, hogy időt szántál arra, hogy megoszd a tapasztalataidat. Tényleg segített, hogy kevésbé érezzem magam idegesnek az egész helyzetet illetően!

(Fordította Angol)