Cayenne dízel gondok: EGR-szelep vagy valami rosszabb?

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban, és hasonló problémám volt a 2003-as VW Touareg Diesel-emmel (elég közel áll a Cayenne-edhez, mivel közös platformon vannak). Pontosan azok a tünetek jelentkeztek, amiket te is leírtál, durva futás, teljesítménycsökkenés és az idegesítő check engine light. Kiderült, hogy valóban az EGR-szelep volt az, amelyik nyitva maradt. Elvittem a szokásos műhelyembe, és a diagnózis után megerősítették. A csere és a munkadíj 355 €-ba került, de azóta is úgy fut, mint a karikacsapás. Mennyi a futásteljesítménye, és ellenőriztette-e a hibakódokat? Továbbá, mikor végeztél utoljára EGR-rel kapcsolatos karbantartást? Szólj, hátha segíthet meghatározni, hogy ugyanazzal a problémával állunk-e szemben. P.S. My volt ugyanez a probléma a Porsche Macan egy ideje vissza, így úgy tűnik, hogy ez egy gyakori probléma ezekkel a VAG dízelek.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én futásteljesítményem 55012 KM, és a legutóbbi szervizelésem kb. 3 hónapja volt. Bár konkrétan EGR karbantartást még nem végeztem. Ez nagyon hasznos a Touaregedről, jó hallani, hogy egyszerű volt a javítás. Aggódtam, hogy valami komolyabb dologról van szó. Észrevettél javulást az üzemanyag-fogyasztásban a javítás után? Lehet, hogy a héten elviszem a kereskedésbe, hogy ellenőrizzék a kódokat. A tünetek, amiket leírtál, pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, miután megjavítottam az EGR szelepet a Touaregemen, határozottan észrevettem némi javulást az üzemanyag-fogyasztásban, valószínűleg 2-3 mpg-vel jobb lett. A motor is sokkal simábbnak érződik, és az a bosszantó dízelszag is teljesen eltűnt. Csak egy figyelmeztetés: mivel a Cayenne viszonylag keveset futott (az enyém 120 000 km-nél járt, amikor ez történt), érdemes lenne ellenőrizni a szívócsőben lévő szénlerakódásokat is. Amikor javították az EGR-emet, elég sok szénlerakódást találtak, amit meg kellett tisztítani. Nekem plusz 150€-ba került, de a nyugalom miatt megérte. Gyors tipp: ha a márkakereskedésbe megy, kérje meg őket, hogy az EGR-hűtőt is ellenőrizzék, ha már ott vannak. Ezeknél a VW/Porsche dízeleknél néha mindkét alkatrésszel vannak problémák. Az enyém rendben volt, de jobb félni, mint megijedni, nem igaz? Tájékoztasson minket, hogy mit találnak! Mindig érdekel, hogyan viselkednek ezek a közös platformú autók.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm ezeket a részleteket! Igazán nagyra értékelem a tippet a szénlerakódás és az EGR-hűtő ellenőrzéséről, ez olyasmi, amiről nem gondoltam volna, hogy megkérdezem. Épp most foglaltam időpontot a márkakereskedésben holnap reggelre. Az extra üzemanyag-fogyasztási információ is szuper hasznos, határozottan észrevettem, hogy az enyém mostanában több dízelt iszik, így remélhetőleg az EGR rögzítése megoldja ezt. Majd tájékoztatlak, hogy mit találnak a diagnosztika után. Tényleg megnyugtattál ezzel az egész helyzettel kapcsolatban, különösen, hogy tudtam, hogy ez egy kezelhető javítás volt a Touaregeden. Még egyszer köszönöm, hogy időt szakítottál a segítségemre!

(Fordította Angol)