Cadillac XT5 napfénytető halott a szerelői szolgáltatás után

Volt egy hasonló napfénytető vezérlő kérdés az én 2019 Cadillac XT4 tavaly. A napfénytető visszaállítása eljárás vált szükségessé, miután elektromos munkát végeztek. A jármű napfénytetőrendszerének gyakran van szüksége újrakalibrálásra, ha az akkumulátort leválasztják, vagy bizonyos javítások után. Az Ön által leírt inicializálási hiba jellemzően azt jelzi, hogy a napfénytető vezérlőmodul elvesztette a programozását. A megfelelő diagnosztika kimutatta, hogy a modul átkódolásra szorul, nem pedig cserére. Az autó napfénytetőrendszere speciális inicializálási lépéseket igényel: 1. Nyomja meg és tartsa a napfénytető-kapcsolót teljesen zárt helyzetben. 2. A teljes bezárás után engedje el. 3. Nyomja meg újra előre 5 másodpercen belül 4. Tartsa lenyomva, amíg a napfénytető egy teljes ciklust befejez Ha ez az alaphelyzetbe állítási eljárás nem sikerül, a probléma valószínűleg professzionális diagnosztikai berendezést igényel a vezérlőmodul újrakódolásához. Ez egy közepesen súlyos probléma, amelyet azonnal orvosolni kell, hogy megelőzze az esetleges vízszivárgást vagy további elektromos komplikációkat. A kabriótető meghibásodása valószínűleg ugyanahhoz a vezérlőmodulhoz kapcsolódik. Mindkét rendszer közös elektromos architektúra az XT5-ben. Egy szakképzett kereskedőnek képesnek kell lennie arra, hogy elvégezze a szükséges kódolási és visszaállítási eljárásokat a teljes működőképesség helyreállításához.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az én XT5-ömnek majdnem ugyanilyen tünetei voltak tavaly nyáron néhány elektromos munka után. A napfénytető visszaállítási kísérletek sem működtek nálam, és végül a vezérlőmodul szakszerű átprogramozására volt szükségem. Fel tudja idézni a javítási költséget az Ön helyzetében? Az enyém kb. 380 € volt a diagnosztikáért és az átprogramozásért, de az árak változhatnak. Tapasztaltál más elektromos hibát is a napfénytető működésének javítása után? Csak érdekelne, hogy figyeljek-e az ezzel kapcsolatos problémákra.

(Fordította Angol)

A napfénytető inicializálási hibáját az XT4-emen sikeresen megoldotta a szervizközpont. A jármű napfénytetőrendszere csak egy vezérlőmodul átkódolást igényelt, ami 75€-ba került. A javítás egyszerű volt, és körülbelül egy órát vett igénybe. A napfénytető újraindítása és átkódolása után nem merültek fel további elektromos problémák. A napfénytető vezérlése azóta is hibátlanul működik, a napellenző és a főpanel is normálisan működik. Az Ön 380 €-s javítási költsége meglehetősen magasnak tűnik ahhoz képest, amit én tapasztaltam a kódolási munkával kapcsolatban. Az autó napfénytető rendszere ezekben a modellekben általában megbízható, ha megfelelően inicializálják. Az ismétlődő problémák megelőzéséhez elengedhetetlen, hogy egy szakképzett szakember végezze el a megfelelő kódolási sorrendet. A javítás óta az összes napfénytető funkció, beleértve a billenő, csúszó és expressz üzemmódokat is, pontosan a terveknek megfelelően működik.

(Fordította Angol)

A múlt héten végre megoldódott a probléma a napfénytető-mechanizmusommal. Miután elegem lett a sikertelen visszaállítási kísérletekből, elvittem egy minősített Cadillac márkakereskedésbe. A napfénytető hibaelhárítása során kiderült, hogy az előző szerelő az újrainicializálási protokollok megfelelő követése nélkül húzta le az akkumulátort. A szervizköltség 380 € volt, ami a teljes diagnosztikát és a vezérlőmodul átprogramozását fedezte. Bár a vártnál drágább, a napfénytető kalibrálása ezúttal megfelelően történt. A napfénytető és a kabrió teteje is tökéletesen működik. A napfénytető vezérlője simán reagál minden parancsra, és a hibaüzenet eltűnik. Utólag visszagondolva egyenesen a kereskedőhöz kellett volna mennem ehhez a speciális elektromos munkához. Legalább a probléma megoldódott, és tudom, hová kell fordulnom, ha a jövőben hasonló problémák merülnének fel. Még egyszer köszönjük a hasznos tanácsokat a vezérlőmodul átkódolásával kapcsolatban.

(Fordította Angol)