Cadillac XT4 nem indul a kábelköteg javítása után

Nemrég egy hasonló helyzettel foglalkoztunk egy 2017-es Cadillac XT5-ön. A tünetek pontosan megegyeznek, nincs indítási állapot a kábelköteg munkája után az akkumulátor kapcsa közelében. Kiderült, hogy a probléma egy rosszul visszacsatolt földkábel, amely befolyásolja az indító mágnesszelep jeleit. Az autó nem indult el egyenletesen, és több hibakódot dobott ki, mert a fő áramelosztás veszélybe került. A javítás megkövetelte a teljes áramkör nyomon követését az akkumulátor kivezetésétől a kábelkötegen keresztül a biztosítékdobozig és az indítóig. Ez tipikusan súlyos probléma, amely azonnali figyelmet igényel, mivel a szakaszos áramellátás károsíthatja a drága elektronikus alkatrészeket. Ha az autó vezetékezési problémák miatt nem indul el, az gyakran azt jelzi, hogy meglazultak a csatlakozások, vagy a korábbi munkák miatt becsípődött vezetékek. A javítás a következőket foglalja magában: Az akkumulátor kivezetéseinek teljes ellenőrzése, az indító mágnesszelep működésének ellenőrzése, az összes földelési pont ellenőrzése, a biztosítékdoboz csatlakozásainak ellenőrzése, a kábelköteg-elvezetés újbóli rögzítése Javasoljuk, hogy szakképzett technikus vizsgálja meg az összes közelmúltbeli munkaterületet, különös tekintettel a földelésekre és a vezetékek elvezetésére a közelmúltban végzett javítások közelében. Az áramelosztó rendszer rossz csatlakozásai lépcsőzetes elektronikai problémákat okozhatnak.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait az XT5-tel kapcsolatban. Amit leírtál, nagyon közel áll az én helyzetemhez. A relé kapcsoló minden bizonnyal az elsődleges gyanúsítottnak tűnik. Az autóm folyamatosan vált a teljesen halott és a többszörös szokatlan figyelmeztető lámpák között. Ezúttal azt tervezem, hogy visszaviszem egy másik garázsba, mert friss szemmel szeretnék nézni a gyújtáskapcsolót és a megszakítási csatlakozásokat. Mivel sikeresen megoldott egy hasonló problémát, megosztaná, mennyibe került a javítás? Arra is kíváncsi, hogy a javítás óta felbukkantak-e más elektromos gremlinek?

(Fordította Angol)

Jó hírek, megvan a probléma teljesen megoldódott az én XT5. Az elsődleges probléma valóban a 15. terminál gyújtás pozitív megszakadt, amely felfedeztük, hogy okozta azokat a szokatlan elektromos problémákat, amelyeket említett. Miután megfelelően diagnosztizálták, a javítás a gyújtáskapcsoló közelében lévő hibás kábelcsatlakozás rögzítésére összpontosított. A teljes számla 95 €-t tett ki az alkatrészekért és a munkadíjért, amely magában foglalta a feszültségesés tesztelését különböző áramkörökön, hogy pontosan meghatározzuk a problémát. Amióta a biztosítékdoboznál helyreállították a kapcsolatot, az autó tökéletesen működik, semmilyen elektromos probléma, figyelmeztető lámpa vagy indítási probléma nélkül. Tekintettel a hasonló tünetekre, mindenképpen ellenőriztetném velük a megszakító áramkör és az indítómágnesszelep csatlakozásait a korábbi munka helyszínének közelében. Egy megfelelő feszültségvizsgálatnak gyorsan ki kell derítenie, hogy ugyanaz a megszakadt áramellátási probléma áll-e fenn, mint amit én tapasztaltam.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a segítőkész válaszokat. Csak frissíteni akartam, hogyan alakultak a dolgok az XT4-emmel. Elvittem egy másik garázsba, ahogy terveztem, és megtalálták a pontos problémát, egy becsípődött vezeték a fő tápkábelben, ami időszakos feszültségesést okozott. A szerelő megmutatta, hol sérülhetett meg a korábbi munka során a vezeték szigetelése a kábelköteg visszaszerelésekor. Ki kellett cserélniük a vezetékek egy kis részét, és megfelelően rögzíteni kellett a kábelköteget. A javítás körülbelül 2 órát vett igénybe, és összesen 180 euróba került. A múlt heti javítás óta az autóm tökéletesen indul, és az összes szokatlan hibakód eltűnt. A biztosítékdoboz csatlakozásait is megtisztították és elővigyázatosságból meghúzták. Nagyon örülök, hogy kaptam egy második véleményt, ahelyett, hogy visszatértem volna a problémát okozó eredeti bolthoz. Csak azt mutatja, mennyire fontos a megfelelő vezetékezés, egy becsípődött vezeték a relékapcsoló közelében sok zavaró tünetet okozott. Most legalább rendezve és újra úgy működik, mint az új.

(Fordította Angol)