BMW Z4 teljesítményvesztés és durva futás rejtélye

Sziasztok! Nekem tavaly szinte ugyanilyen problémáim voltak a 2012-es BMW M3-asommal. Az általad leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam, teljesítménycsökkenés, durva üresjárat és szörnyű üzemanyag-fogyasztás. A szervizben végzett diagnosztikai vizsgálat után kiderült, hogy az egyik üzemanyag-befecskendezőm hibás volt, és nem szórta megfelelően az üzemanyagot. Ez egyenlőtlen üzemanyag-eloszlást okozott, és elrontotta a levegő-üzemanyag keveréket. Tényleg bőséges volt a motor, ahogyan Ön is gyanította. Ezt nem szabad figyelmen kívül hagyni, egy hibás injektor potenciálisan károsíthatja a katalizátort, ha nem ellenőrzik. Az én esetemben ki kellett cserélni a problémás injektort és ki kellett tisztítani az üzemanyagrendszert. Az autó azóta is zavartalanul működik, visszatért a normális teljesítmény és üzemanyag-fogyasztás. A tünetei és az én tapasztalataim alapján erősen javaslom, hogy minél előbb ellenőriztesse az injektorokat. Ez egy elég gyakori probléma ezekkel a motorokkal ebben a korban, függetlenül az alacsony futásteljesítménytől. Remélem, ez segít!

(Fordította Angol)

Szia, nagyon köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez pontosan úgy hangzik, mint amivel én is küzdök. A jövő hétre foglaltam időpontot a Z4-esemmel egy ellenőrzésre, hogy megnézzék az injektorokat. Csak kíváncsiságból kérdezem, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyibe került a javítás? Továbbá, a javítás óta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevettél más problémákat is? Szeretném tudni, mire számíthatok. Egészségedre!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy adhatok egy frissítést! Megkaptam az injektorom javítva körülbelül 6 hónappal ezelőtt, és wow, micsoda különbség! A javítás 515 €-ba került nekem, igen, nem éppen olcsó, de teljesen megérte. A szerelő kicserélte a hibás injektort és alaposan kitisztította az üzemanyagrendszert. Az M3-asom most úgy fut, mint egy álom, nincs többé gazdag üzemanyagkeverékkel kapcsolatos probléma. A motor reakciója éles, az üzemanyag-fogyasztás visszatért a normális szintre, és az idegesítő rángatózás gyorsítás közben teljesen megszűnt. Egyetlen problémám sem volt a javítás óta, őszintén szólva. Az autó újra olyan, mintha új lenne! Csak egy tipp: a javítás után elkezdtem prémium üzemanyagot használni, és azt hiszem, ez segített abban, hogy minden simán működjön. Tudom, hogy egy kicsit többe kerül, de úgy gondolom, hogy ez olcsóbb, mintha később újabb injektorproblémákkal kellene foglalkoznom. Szólj, hogy megy a javítás a jövő héten! A tüneteid alapján fogadok, hogy hatalmas javulást fogsz észrevenni, mint én. Vigyázz magadra!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes infókat! Épp ma jöttem vissza a szerelőtől, és igazad volt, valóban az injektorok okozták a bajt. A javítási számlám 500 körül volt, ami elég közel van ahhoz, amit te fizettél. A különbség hihetetlen! A javítás után elmentem egy tesztvezetésre, és olyan, mintha egy teljesen más autóm lenne. A motor most már szuper simán megy, nincs többé rángatás vagy teljesítményvesztés. A szerelő azt is említette, hogy prémium üzemanyagra váltottam, ahogyan te is javasoltad. Igazán nagyra értékelem a segítségét. Valószínűleg sokáig próbálkoztam volna különböző megoldásokkal, ha nem osztja meg a tapasztalatait. A szerelő még azt is megerősítette, hogy ez egy gyakori probléma ezeknél a motoroknál. Egy teljes rendszertisztítást is végeztek, ha már itt tartunk. Örülök, hogy rendbe hoztam, mielőtt még több problémát okozna. Még egyszer köszönöm, hogy a helyes irányba terelt! Üdvözlettel!

(Fordította Angol)