BMW Z4 ablaktörlők halott: mind az automatikus, mind a kézi funkciók nem működtek

Sziasztok! Tavaly nyáron hasonló problémával szembesültem a 2020-as BMW M2-esemmel. Az ablaktörlők teljesen leálltak, és ugyanezt a hibakódot kaptam. Kezdetben azt hittem, hogy a relé is, de kiderült, hogy az ablaktörlőmotor közelében lévő kábelkötegben van egy laza csatlakozás. A csatlakozóban volt némi korrózió, és nem volt megfelelő a kapcsolat. A javítás nem volt túl bonyolult, a szerelő megtisztította a csatlakozó csapjait és megfelelően rögzítette a csatlakozást. Az egész körülbelül egy órát vett igénybe. Bár ez nem volt komoly probléma, de ha nem javították volna meg, az nagyobb problémákat okozhatott volna heves esőzések során. Csak győződjön meg róla, hogy aki ellenőrzi, először a vezetékcsatlakozásokat nézze meg, mielőtt kicseréli az alkatrészeket. Az enyém a javítás óta tökéletesen működik. Sok szerencsét!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Nagyon hasznos tudni, hogy az Ön esetében csak a csatlakozó probléma volt. Tegnap elvittem az enyémet a boltba, és ott is találtak korrodált vezetékeket, bár azt mondták, hogy a motort is cserélni kell. Megosztaná nagyjából mennyit fizetett a javításért? Arra is kíváncsi, hogy volt-e egyéb ablaktörlővel kapcsolatos probléma a javítás óta? A Z4-em még mindig a boltban van, és próbálom kitalálni, hogy ki kell-e cserélnem mindent, amíg ott vannak.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy visszahívtál! Csak szeretném tudatni veled, hogy az ablaktörlő problémám teljesen megoldódott. Végül pontosan az lett, amire gyanakodtam, egy hibás relé okozta a bajt. A javítás 95 euróba került nekem a kábel és a dugócsatlakozás kijavítása. Elég ésszerű, azt mondanám! Amióta megjavították, az M2-esem ablaktörlői úgy működnek, mint a karikacsapás. Egyáltalán nincs több probléma, szó szerint olyan jól működnek, mint újkorukban. Tapasztalataim alapján azt javaslom, hogy inkább csak azt javítsuk meg, ami valóban elromlott, minthogy mindent kicseréljünk. Ezek a BMW elektronikák elég masszívak, ha már egyszer megoldottad a tényleges problémát. Ha a szerelő korrodált vezetékeket talált, azt mindenképpen ki kell javítani, de én nem sietnék a motor cseréjével, hacsak nem tudják bizonyítani, hogy valóban hibás. Néha ezek a boltok egy kicsit gyorsan javasolják az olyan alkatrészek cseréjét, amelyekben még rengeteg élet van hátra. Szólj, hogy mi a helyzet a Z4-eddel! Mindig örömmel segítek egy BMW-tulajdonos társamnak.

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a részletes választ! Éppen ma jöttem vissza a szerelőtől, és szeretném frissíteni Önt. Igazad volt, hogy nem rohantál le mindent lecserélni! Kiderült, hogy az én problémám nagyon hasonló a tiédhez, csak némi újrahuzalozásra és a csatlakozások alapos tisztítására volt szükség. A motor tényleg jó volt. Körülbelül 120 dollárba került az egész, ami nem volt olyan rossz, tekintve, hogy attól tartottam, hogy sokkal drágább lesz. A szerelő nagyon őszinte volt, és pontosan megmutatta, mi a hiba. Még néhány más kapcsolatot is megtisztított közben. Az ablaktörlők most tökéletesen működnek, manuális és automatikus üzemmódban is. Nagyon örülök, hogy nem hagytam rábeszélni az egész motort. Ezúton is köszönöm a tanácsát, valóban segített jobb döntést hozni a javítással kapcsolatban! Tanulság: mindig kérjen második véleményt, és ne feltételezze, hogy mindent ki kell cserélnie. Néha a legegyszerűbb megoldás a megfelelő.

(Fordította Angol)