BMW X7 nem indul: Access System és a kormányzár hibája

A múlt hónapban hasonló problémám volt a 2018-as BMW X5 40i járművemmel. A komfortos beléptető rendszer teljesen meghibásodott, nem tudta kinyitni vagy elindítani az autót a kulcstartóval. A kormánykerék zárva volt, és több hibaüzenetet kaptam arról, hogy a kulcsot nem érzékeli. Elvittem a szokásos szerelőmhöz, aki meghibásodott ajtókilincs elektronikai modult diagnosztizált. Úgy tűnik, nedvesség jutott a rendszerbe, és megrozsdásított néhány csatlakozást. Ki kellett cserélni a teljes kilincsegységet, és újra kellett programozni a komfort hozzáférési rendszert. Ez egy komoly javítás volt, amely két napig tartott, mert különleges alkatrészeket kellett rendelniük. Nem olyasmi, amit saját maga meg tud javítani, speciális diagnosztikai berendezésre és kódolásra van szükség. A komfort hozzáférési rendszer több járműmodulba van integrálva, beleértve a kormányzárat és az indításgátlót is. A legjobb, ha valaki olyasvalaki ellenőrzi, aki valóban ismeri a BMW-ket, mivel az első szerelőm tévesen diagnosztizálta, hogy csak a kulcstartó akkumulátora lemerült. Remélem, ez segít a döntésben. Ezeket az elektronikus rendszereket nehéz lehet megfelelően diagnosztizálni.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Pontosan ezzel foglalkozom. Valóban segít, ha tudom, hogy nem vagyok egyedül ezzel a fejfájással. Ha nem bánod, hogy megkérdezem, nagyjából mennyibe került a javítás? Arra is kíváncsi lennék, hogy előfordult-e hasonló probléma, amióta kijavították? Az enyémet is szerettem volna ellenőriztetni egy BMW szaküzletben, de még mielőtt elkötelezném magam, képet szerettem volna kapni arról, hogy mire számítsak a költségek szempontjából.

(Fordította Angol)

Csak szerettem volna nyomon követni a kérdéseiteket! Miután a szakszervizben megjavíttattam, 480 €-t fizettem a teljes javításért, ami magában foglalta mind a hibás ajtókilincs elektronikát, mind az összes átprogramozási munkát. És örömmel jelenthetem, hogy mióta megjavították, a komfortos beléptető rendszer tökéletesen működik, nincs több probléma egyáltalán! Micsoda megkönnyebbülés, hogy nem kell többé azokkal a frusztráló hibaüzenetekkel foglalkoznom. Határozottan jól döntöttem, hogy egy BMW-specialistához fordultam, nem pedig egy általános szerelőhöz. Pontosan tudták, hogy mit néznek, és elsőre rendbe hozták a hibát. Bár a számla nem volt éppen kicsi, de legalább nem kell többé ismételt meghibásodásokkal vagy félrediagnosztizált problémákkal foglalkoznom. Azt tanácsolnám, hogy forduljon a szakszervizhez, még ha ez egy kicsit többe is kerül előre, ha elsőre jól csinálják meg, hosszú távon pénzt és fejfájást takarít meg. Remélem, ez segít a döntés meghozatalában! Szólj, ha bármilyen más infóra van szükséged a javítással kapcsolatos tapasztalataimról.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönök minden részletet! Megharaptam a golyót és megfogadtam a tanácsodat, tegnap elmentem egy BMW szakemberhez. Fiú, örülök, hogy megtettem! Ahogy mondtad, azonnal észrevették a problémát. Az én esetem valójában nagyon hasonló volt, nedvességkárosodás a beléptető rendszerben, de találtak néhány korrodált vezetéket is, amelyet cserélni kellett. A végösszeg körülbelül 520 € volt, valamivel több, mint a tiéd, de teljesen megéri. Alig több mint egy nap alatt készen volt, és azt kell mondanom, az autó most úgy működik, mint egy álom. Nincs több blokkolt kormányzás, nincs hibaüzenet, minden tökéletesen működik. Teljesen igazad volt, hogy szakemberhez fordultál. A srác mindent érthetően elmagyarázott, és nem próbált fölösleges dolgokkal felkínálni, mint az utolsó szerelőm. Először is ezt kellett volna tennie, ahelyett, hogy emiatt stresszelne! Nagyon köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, ez megadta nekem azt a lökést, amelyre szükségem volt a megfelelő rendezéshez.

(Fordította Angol)