BMW X4 sebességmérő és fényszóró problémák, tulajdonos keres segítséget

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, és tavaly hasonló problémám volt a 2016-os BMW X3-asommal. Átérzem a fájdalmadat! Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amivel én is küzdöttem. Kiderült, hogy egy hibás fényszóró szervomotor volt. A műhely a számítógépes rendszerük segítségével diagnosztizálta, és ki kellett cserélniük az egész szervomotor egységet. A javítás kb. 1040 euróba került, de minden problémát megoldott, a figyelmeztető lámpát, a hibaüzenetet és a rosszul beállított fényszórókat. Meg tudsz osztani több részletet az X4-edről? Például a futásteljesítményt és azt, hogy észleltél-e más elektromos problémát? Valamint, végeztek-e mostanában valamilyen munkát a fényszórókon? Ezek az információk segítenének abban, hogy a BMW fényszórórendszerekkel kapcsolatos tapasztalataim alapján konkrétabb tanácsot adjak. Egyébként azt javasolnám, hogy mielőbb ellenőriztesd, mert a rosszul beállított fényszórókkal való vezetés veszélyes lehet, különösen éjszaka.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én X4-em most érte el a 27840 KM-et, és a legutóbbi szervizelésen körülbelül egy hónapja volt. Eddig semmi más elektromos probléma nem volt, és a fényszórókkal sem csináltattam eddig semmilyen munkát. Jó tudni a szervomotorról, ez határozottan úgy hangzik, mintha az én esetemben is ez lehetne a bűnös. Az időzítés a szerviz és ezek a problémák kezdete elgondolkodtat, ha valami meglazult a karbantartás során. Mindenképpen hamarosan megnézetem. Igazán értékelem a javítási költségekről szóló felvilágosítást is, segít tudni, mire számíthatok!

(Fordította Angol)

Köszönjük az X4 frissítést! Tudod, miután megjavítottam az X3-asomat, eszembe jutott valami, ami releváns lehet a helyzetedben. Mivel említette az időzítést a legutóbbi szolgáltatása során, ez tulajdonképpen arra emlékeztet, ami az enyémmel történt. Kezdetben azt hittem, hogy a szervomotor magától meghibásodott, de a szerelőm később azt mondta, hogy néha ezek a problémák a rutin karbantartás után is felbukkanhatnak, ha a fényszórók kalibrálása nem megfelelően történik. Az én esetemben először a fényszórórendszer újrakalibrálásával próbálkoztunk, ami sokkal olcsóbb volt, mint a szervomotor azonnali cseréje. De mivel a tüneteid megegyeznek azzal, amit én tapasztaltam, lefogadom, hogy ugyanazzal a szervomotoros problémával küzd, mint én. A szolgáltatás időzítése véletlen is lehet, ezek az egységek egyébként is 25-30 ezer körül kezdenek meghibásodni. Csak győződjön meg róla, amikor beviszi, megfelelő diagnosztikát végez. A szerelőm először azt hitte, hogy ez csak egy érzékelő, ami olcsóbb lett volna, de a számítógépes vizsgálat kimutatta, hogy egyértelműen a szervomotor. Még mindig ugyanazt a figyelmeztető lámpát kapja, vagy jön és elmegy? Az enyémnél szaggatottan indult, de egy hét múlva állandóvá vált.

(Fordította Angol)

Igazán értékelem ezt a részletes információt! A figyelmeztető lámpa valójában pontosan olyan, mint ahogyan leírtad, elkezdett időszakosan világítani, de most már eléggé állandó. Szuper hasznos, hogy tudtam a kalibrációs lehetőségről is, mindenképpen megkérem őket, hogy először ezt ellenőrizzék, mielőtt rögtön a szervomotor cseréjére ugranék. Bár abból, amit mondtál, a kilométeróra-állásom és a tüneteim annyira egyeznek a tiéddel, hogy lelkileg készülök a szervomotor cseréjére. Így legalább tájékozottabban mehetek a műhelybe, és nem fogok teljesen sokkolni a javítási költségekkel. A tipp, hogy először egy megfelelő diagnosztikai vizsgálatot kell végezni, szintén nagyszerű, gondoskodom róla, hogy ne csak feltételezzék, hogy ez egy szenzorprobléma. Még egyszer köszönöm a segítségét, így sokkal magabiztosabbnak érzem magam, hogy rendbe hozzam!

(Fordította Angol)