BSchroeder86
BMW X4 figyelmeztető lámpa rémálom: javítás vagy új szerelő keresése?
(Fordította Angol)
6 hozzászólás(ok)
BSchroeder86 (Szerző)
Ez nagyon hasznos, mivel aggódom ezek miatt a figyelmeztető lámpák miatt. Miután elolvastam a tapasztalatait, arra gondolok, hogy valami hasonló lehet az X4-emnél. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? És azóta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevett más elektromos gremlineket?
(Fordította Angol)
MargoRider
Szia megint! Jó hallani felőled! Igen, a múlt héten kaptam vissza az X3-asomat a boltból, ahol pontosan ezt a hibát javították. A Hibamemória zárolása mára teljesen eltűnt, micsoda megkönnyebbülés! Úgy találták, hogy ez valóban feszültségcsökkenési probléma, ahogy azt gyanítottam is, amikor először válaszoltam Önnek. A teljes számla 240 € volt a diagnózisért, a feszültséghiány kijavításáért és a bosszantó hibakódok törléséért. Tudom, hogy nem olcsó, de őszintén szólva minden centet megért. Az autóm most úgy működik, mint egy álom, nincs többé figyelmeztető lámpa, amely karácsonyfaként világítja meg a műszerfalamat! A javítás óta minden tökéletesen működik. Nincs elektromos gremlin, nincs figyelmeztető lámpa, semmi. Ez olyan súlyt vesz fel a fejemből. Ha az X4 hasonló tüneteket mutat, mindenképpen azt javaslom, hogy mielőbb vizsgáltassák meg. Ezek az elektromos problémák komoly fájdalmat okozhatnak, ha túl sokáig hagyják őket. Reméljük, hogy ez segít abban, hogy jobb képet kapjon arról, hogy milyen költségekkel járhat!
(Fordította Angol)
BSchroeder86 (Szerző)
Még egyszer köszönöm, nagyon örülök minden részletnek! Valójában megharaptam a golyót, és tegnap elvittem egy másik BMW szakemberhez. Kiderült, hogy tisztában voltál, elektromos probléma volt, de az én esetemben egy hibás feszültségszabályozó okozta a problémákat. Körülbelül 300 eurót hozott az egész, beleértve a diagnosztikát és az alkatrészeket, ami őszintén szólva nem olyan rossz, mint amire számítottam. Elég gyorsan elintézték azt is, reggel leadták és délutánra visszavitték. A szerelő nagyon alapos volt, és mindent érthetően elmagyarázott, ellentétben a korábbi tapasztalataimmal. Nincs több figyelmeztető lámpa, és az autó ismét zavartalanul működik. Micsoda megkönnyebbülés! Nagyon örülök, hogy nem halogattam tovább. Köszönöm, hogy segített meghozni a döntést, hogy megvizsgáljam! Minden jót!
(Fordította Angol)
mick91
Hibakód 801c20 ZGM központi hibamemória tele - nincs vezérlőegység hiba Mit jelent ez, hol kell keresni, mi a probléma
(Fordította Angol)
CarlyMechanic
Idézet:
@mick91 írta tovább
Hibakód 801c20 ZGM központi hibamemória tele - nincs vezérlőegység hiba Mit jelent ez, hol kell keresni, mi a probléma
A 801C20 hibakód azt jelzi, hogy a központi átjárómodul (ZGM) hibamemóriája megtelt, de nem utal konkrét vezérlőegység hibára. Ez akkor fordulhat elő, ha több kisebb probléma vagy kommunikációs hiba van tárolva a rendszerben. Kezdje az akkumulátor és a töltőrendszer ellenőrzésével, hogy azok megfelelően működnek-e, mivel az alacsony feszültség kommunikációs hibákat okozhat. Ha az akkumulátor és a töltőrendszer rendben van, előfordulhat, hogy a hibamemóriát egy diagnosztikai eszközzel kell törölni, és figyelni kell, hogy nem jelennek-e meg új kódok. Szóljon, hogy megy, vagy ha további kérdése van!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
MargoRider
Szia! Hasonló problémám volt tavaly a 2012-es BMW X3-asommal. A műszerfalon több figyelmeztető lámpa is kigyulladt, és kiderült, hogy az akkumulátor meghibásodása okozta feszültségcsökkenési probléma. Az akkumulátor nem tartotta megfelelően a töltést, ami különböző elektronikus rendszerek hibás működését és hibakódok tárolását okozta. A javítás nem csak az akkumulátor cseréjéről szólt, hanem az egész elektromos rendszernek megfelelő diagnózisra és alaphelyzetbe állításra volt szüksége. A szerelőmnek törölnie kellett az összes tárolt hibakódot, és át kellett programoznia bizonyos modulokat az új akkumulátor beszerelése után. Bár nem túl súlyos, mindenképpen foglalkozni szeretne ezzel, mert hatással lehet a kritikus rendszerekre, például a motorvezérlésre és a biztonsági funkciókra. A javaslatom az lenne, hogy ellenőriztesse le egy BMW elektronikai cikkekre szakosodott boltban. Megfelelő diagnosztikai berendezésre lesz szükségük, hogy megállapítsák, valóban akkumulátor-probléma vagy valami más az elektromos rendszerben.
(Fordította Angol)