BMW X4 Diesel rángatózás és leállás: Szakértői segítségre van szükségem!

BMW X6 2019 dízel tulajdonosként tudok viszonyulni a helyzetéhez. Tavaly télen szinte azonos tüneteim voltak. Kiderült, hogy megrepedt a szívócsonk, ami jelentős vákuumszivárgást okozott, és felesleges üzemanyagot engedett be a rendszerbe. A fő ajándék az erős dízelszag és a durva futás volt, pontosan az, amit leírtál. Az én esetemben az elosztó perzselése apró repedéseket okozott, amelyek idővel súlyosbodtak. A javítás során kicserélték a teljes szívócső-szerelvényt, valamint több tömítést és érzékelőt, amelyek a hőtől megsérültek. Ez nem egy gyors megoldás, de határozottan elég komoly ahhoz, hogy azonnali figyelmet igényeljen. Ha ezekkel a tünetekkel folytatja a vezetést, az súlyosabb motorkárosodáshoz vezethet. Bár nem tudok konkrét szerelőket ajánlani, azt javaslom, hogy keress egy olyan személyt, aki a BMW dízelekre specializálódott, mivel ők ismerik ezeket a gyakori problémákat. A javítási tapasztalatom körülbelül két napig tartott az üzletben, de teljesen megoldotta a teljesítményproblémákat. Az autó azóta is zökkenőmentesen működik, a tünetek nem jelentkeztek újra.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad az X6-tal kapcsolatos tapasztalataidat! Nagyon hasznos hallani egy hasonló esetről. Csak érdeklődnék, emlékszel még arra, hogy nagyjából mennyibe került az egész javítás? Továbbá, minden simán működik a javítás óta, vagy észrevettél más kis furcsaságokat? Az X4-em megőrjít ezekkel a problémákkal, így jó lenne tudni, hogy mire számíthatok a költségek szempontjából, és ha figyelnem kell, hogy valami másra is figyeljek a sorban.

(Fordította Angol)

Sziasztok! Örülök, hogy segíthetek az én X6 tapasztalat. Tulajdonképpen csak a múlt héten rendeztem mindent, a szívócső volt a bűnös, ahogy gyanítottam. Végül 1180 €-ba került nekem az egész javítás, beleértve az összes alkatrészt és a munkát. A perzselés nagyon megviselte a szívócsövet, de mióta megjavították, az autóm úgy fut, mint egy álom! A javítás óta kb. 500 km-t tettem bele, és őszintén szólva olyan érzés, mintha teljesen más autó lenne, a jó értelemben! Nincs többé rángatás, nincs többé furcsa dízelszag, és a motor úgy dorombol, ahogy kell. Más problémát sem vettem észre. A gyorsulás ismét egyenletes, és az idegesítő limp üzemmód a múlté. Higgye el, bár a javítási számla talán egy kicsit könnyebbé teszi a pénztárcáját, teljesen megéri rendbe hozatni. Ezek a dízelmotorok stabilak, ha egyszer megjavítod, ami zavarja őket. Csak győződjön meg róla, hogy bárki is dolgozik rajta, ért a BMW dízelekhez, ez óriási különbséget jelent!

(Fordította Angol)

Köszönöm ezt a részletet, valóban segít megnyugtatni az elmémet a rendezést illetően! Megharaptam a golyót, és tegnap elvittem az X4-emet egy új szerelőhöz. Pontos voltál a szívócsővel kapcsolatban, pontosan ezt találták. Most dolgoznak rajta. Szerencsém volt, és rátaláltam erre a szerelőre, micsoda különbség a legutóbbi tapasztalatomhoz képest! Ez a srác tulajdonképpen időt szakított arra, hogy megmutassa nekem a sérült részeket, és mindent elmagyarázzon. Becslései szerint valamivel többe fog kerülni, mint amennyit fizetett, körülbelül 1400 €-ba, de legalább tudom, hogy ezúttal mire fizetek. Az én autóm is olyan simán fut, mint a tied a javítás után! Az egész helyzet megterhelő, de a sikertörténeted hallatán jobban érzem magam, ha pénzt költök a megfelelő végrehajtásra. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, ez valóban segített meghozni a megfelelő döntést!

(Fordította Angol)

Cserélje ki a szívócsövet, vagy tisztíttassa meg. Ellenőrizze a motorblokk tömítését is, hogy nem szivárog-e olaj.

(Fordította Német)

A szívócső kezelése után érdemes megvizsgálni a motorblokkot az esetleges olajszivárgások szempontjából, mivel ezek további problémákhoz vezethetnek, ha nem oldják meg őket. A javítás után tartsa szemmel autója teljesítményét, és értesítsen minket, ha bármilyen más tünetet észlel. Ha további kérdése van, vagy további segítségre van szüksége, kérdezzen bátran!

(Fordította Angol)