BMW X1 Hybrid sebességváltó meghibásodása, vészhelyzeti üzemmód riasztás

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, és tavaly valami hasonlóval szembesültem a 2021-es BMW X2 Hybridemmel. Először én is azt hittem, hogy a váltófolyadékkal van a baj, de amikor elvittem a műhelyembe, alulfeszültségi problémát diagnosztizáltak, ami a váltóvezérlő egységet zavarta. Az én X2-emnél (van egy X3-asom is) a javítás körülbelül 240 euróba került, újra kellett kalibrálniuk a feszültségszabályozót és frissíteniük kellett néhány szoftvert. A tünetek pontosan olyanok voltak, mint amit te is leírtál, váltófigyelmeztető lámpa, limp módban ragadt, furcsa váltás. Mielőtt konkrétabb tanácsot tudnék adni, meg tudná osztani velem: A motorellenőrző lámpa is kigyulladt? Mikor kezdődtek ezek a tünetek? Észrevett mostanában bármilyen, az akkumulátorral kapcsolatos problémát?

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt az élményt! Most értem el a 23439 KM-et az X1-emmel, és a legutóbbi szervizelés csak 2 hónapja volt. Nem vettem észre semmilyen motorellenőrző lámpát, de a sebességváltó figyelmeztetés csak tegnap bukkant fel a reggeli vezetésem során. A furcsa az, hogy addig minden tökéletesen működött, semmi figyelmeztető jelzés, semmi akku probléma, semmi. Egyszer csak hirtelen vészhelyzeti üzemmódba kapcsolt menet közben. Reméltem, hogy nem lesz semmi komolyabb, mivel az autó még mindig elég új, de a feszültségszabályozó probléma ad nekem valamit, hogy fontolja meg. Említette a szerelője, hogy ez gyakori probléma-e a BMW hibrideknél? Azt tervezem, hogy holnap elviszem a műhelybe, de szeretnék némi háttérismerettel bemenni.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszönöm a részleteket az X1-edről. Tudod, a probléma hirtelen, minden előzetes figyelmeztető jel nélkül történő megjelenéséről hallva, valójában még inkább emlékeztet arra, ami az X2-vel történt. Az enyém is teljesen váratlanul ment át vészüzemmódba, és 25000 KM körül jártam, amikor ez történt. Az a tény, hogy nemrégiben volt szervizmunkája, és nem látott semmilyen motorellenőrző lámpát, tulajdonképpen eléggé hasonlít az én helyzetemhez. A szerelőm megemlítette, hogy ezek a feszültségszabályozási problémák minden figyelmeztetés nélkül felbukkanhatnak a hibrid BMW-kben, nyilvánvalóan van valami köze ahhoz, hogy a hibrid rendszer hogyan kapcsolódik a sebességváltó vezérlőegységéhez. Lefogadom, hogy ugyanazzal a dologgal foglalkozik, mint én, különösen, mivel a tünetek annyira hasonlóak. Amikor elvittem az enyémet, először azt hitték, hogy lehet, hogy a sebességváltó folyadék is, de a diagnosztikai vizsgálat rámutatott egyenesen a feszültség kérdés. A jó hír az, hogy ha ez ugyanaz a probléma, ez egy viszonylag gyors javítás. Egy dolgot tanultam a tapasztalataimból, győződjön meg róla, hogy ellenőrzik a legújabb szoftverfrissítéseket, amíg rajta vannak. A szerelőm azt mondta nekem, hogy a BMW kifejezetten azért adott ki néhány frissítést, hogy megakadályozza az ilyen váltóvezérlési problémák ismétlődését. Szólj, hogy mit mond a műhelyed, nagyon kíváncsi vagyok, ha kiderül, hogy ugyanez a probléma!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönök minden részletet! Ez nagyon hasznos, különösen annak tudatában, hogy ez inkább feszültségszabályozási probléma lehet, mint valami komolyabb magával a sebességváltóval. Valójában elég megnyugtató hallani, hogy az X2-nek ilyen hasonló tünetei voltak, és ez nem volt komoly probléma. Most hívtam a műhelyt, és sikerült időpontot kérnem holnap reggelre. Mindenképpen megemlítem a feszültségszabályzót és a szoftverfrissítéseket, ez nagyon hasznos információ. Csak attól, hogy tudom, hogy ez egy viszonylag gyors megoldás, sokkal jobban érzem magam az egész helyzetet illetően. Frissítem, amint megkapom a diagnózist. Nagyon köszönöm, hogy időt szakít tapasztalatai megosztására. Nagyon hasznos, ha olyan valakitől hallunk, aki első kézből foglalkozott ugyanazzal a problémával!

(Fordította Angol)