BMW X1 Ajtózár rendszer hibája, megoldások és költségek

Szia! Van némi tapasztalatom a BMW-kkel kapcsolatban, és nagyon hasonló problémám volt a 2012-es BMW X3-asommal. Tudom, milyen bosszantóak lehetnek ezek a központi zár-problémák! Pontosan ugyanazok a tünetek, a központi zár teljesen leállt, hibakódokat dobott. Elvittem a szokásos műhelyembe, és kiderült, hogy csak egy hibás vezetékcsatlakozás volt a központi zár vezérlőegységéhez. A szerelő kijavította a meglazult kábelt, és kicserélte a sérült dugós csatlakozót. Körülbelül 95 euróba került a teljes javítás, beleértve a munkát is. Azóta tökéletesen működik, nincs több probléma. Mielőtt mélyebbre merülne, megosztaná: Valami konkrét hibakódot kap? Ez minden ajtónál előfordul, vagy csak néhánynál? Észrevettél más elektromos problémát? Ez segítene, hogy konkrétabb tanácsokat adjak a tapasztalataim alapján.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Az X1-em valamivel újabb, mint a tiéd, a legutóbbi szervizem óta mindössze 5800 km-rel futott. Minden ajtón hibakódokkal küzdök, és ez eléggé frusztráló, mivel elég aprólékos voltam a karbantartással. Megkönnyebbülten hallottam, hogy a tiéd csak egy kábelezési probléma volt, ami sokkal jobban hangzik, mintha ki kellene cserélni a teljes zárrendszert. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amit én tapasztalok. Szerintem megnézzem egy szerelővel, hátha ez is csak laza csatlakozás. Tegyük a kezedbe, ez egy olyan egyszerű megoldás, mint a tied!

(Fordította Angol)

Szia megint! Köszönöm, hogy visszatértél ezekkel a részletekkel. Tudod, az X1-ed alacsony futásteljesítményéről hallva még jobban meg vagyok győződve arról, hogy hasonló lehet ahhoz, amivel az X3-asomon foglalkoztam. Ezek a vezetékezési problémák a futásteljesítménytől függetlenül felbukkanhatnak, néha csak arról van szó, hogy a csatlakozások hogyan kopnak idővel, még tökéletes karbantartás mellett is. Csak, hogy egy kicsit részletesebben elmondhassam tapasztalataimat, mielőtt kijavítottam volna, megpróbáltam minden ajtót külön-külön tesztelni. Kiderült, hogy bár az összes ajtó érintett, a vezetőoldalon mutatkozott meg először a probléma. A hibakódok először a semmiből kezdtek megjelenni, majd állandóvá váltak. Gyors tipp a tapasztalataimból, mielőtt a szerelőhöz menne, érdemes figyelmesen hallgatni, amikor megnyomja a zár/kioldó gombot. Az én esetemben ez a nagyon halk, a szokásostól eltérő kattanó hang hallatszott a vezetőajtó felől. Ez segített a szerelőmnek gyorsabban azonosítani a problémát. Mivel az X1-ed újabb, mint az X3-am, akár egyszerűbb javítást is kereshetsz. Az újabb modelleknél valamivel jobb a vezetékvédelem, ahogy hallottam. Hadd tudjam meg, hogyan megy, amikor megnézed, nagyon remélem, hogy ez csak egy alapvető vezetékjavítás, mint az enyém!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm ezeket az extra részleteket és tippeket! Most mentem ki tesztelni, amit említettél a kattogó hangról, és igazad van! Valami határozottan nem stimmel a vezetőoldali ajtó hangjával kapcsolatban. Inkább tompa puffanás, mint a szokásos éles kattanás. Igazán nagyra értékelem, hogy ezt megemlítette, mivel ez pontosan az a fajta konkrét részlet, amely segíteni fog, amikor beszélek a szerelővel. A részletes magyarázatod miatt sokkal magabiztosabbnak érzem magam a dolog kezelésével kapcsolatban. Már felhívtam a szokásos szerelőmet, és lefoglaltam a holnap reggeli időpontot. Valójában eléggé aggódtam, hogy ez valami őrült drága javítássá válik, de a hasonló problémával kapcsolatos tapasztalataidat hallva határozottan megnyugodtam. Mindenképpen frissíteni fogom, amint megkapom, hogy ellenőrizze ki, remélve, hogy az egyszerű vezetékek javítása, mint a tiéd!

(Fordította Angol)