BMW M2 lengéscsillapító rendszer meghibásodása: Figyelmeztető jelek és megoldások

Szia! Hasonló problémám volt a 2019-es BMW M4-emmel. Van némi tapasztalatom autóknál, de főleg alapvető karbantartási dolgokban. Tavaly nyáron az autómon ugyanazok a tünetek, figyelmeztető lámpa és rossz lengéscsillapítás mutatkozott. Elvittem a műhelyembe, és azt találták, hogy csak egy laza csatlakozás a csillapító vezérlőmodul vezetékében. Újra kellett csatlakoztatniuk és megfelelően rögzíteni a kábeleket. A teljes számla 95 euró volt a diagnosztikáért és a csatlakozás javításáért. Az autó azóta is tökéletesen működik. Megosztja gondolatait, ha konkrét hibakódokat kap? Észrevette azt is, ha a probléma rosszabb utakon? Ez segíthet annak megerősítésében, hogy ugyanazzal a problémával foglalkozunk. Az M sorozat trükkös lehet ezekkel az elektronikus rendszerekkel, de általában ez egy viszonylag egyszerű dolog, például egy csatlakozási probléma.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Az M2-em 62386 km-es, és éppen a múlt hónapban volt szervizelve. Nem jelenik meg konkrét hibakód a műszerfalamon, de kapom azt a bosszantó sárga figyelmeztető lámpát. És igen, határozottan rosszabb érzés durva felületeken, mintha a felfüggesztés egyáltalán nem alkalmazkodik. Reméltem, hogy valami egyszerűbb lehet, mint a vezetékezési probléma, nem pedig a teljes lengéscsillapító csere. Az autó egészen mostanáig remekül működött, és ez csak a semmiből kezdődött. Azt hiszem, elviszem a műhelybe, hogy először ellenőrizze a csatlakozásokat, mielőtt a legrosszabbat feltételezném. A szerelőjének el kellett távolítania a paneleket, hogy hozzáférjen ezekhez a vezetékekhez?

(Fordította Angol)

Szia megint! Köszönjük az M2-vel kapcsolatos további részleteket. Tudod mit, ez valóban ugyanúgy hangzik, mint amit az M4-emmel tapasztaltam. És igen, a szerelőmnek el kellett távolítania néhány panelt az autó alól, hogy hozzáférjen a vezetékekhez, bár ez nem volt túl intenzív. Tapasztalataim alapján csak figyelmeztetés, amikor az autómat javították, azt tapasztalták, hogy nedvesség került az egyik csatlakozóba, ami a csatlakozási problémát okozta. Mivel a tünetei nagyon hasonlóak (főleg, hogy durva felületeken rosszabbul érzi magát), lefogadom, hogy ugyanazzal a dologgal küzd. Az a tény, hogy hirtelen kezdődött, szintén megfelel az én helyzetemnek. A nagyszerű hír az, hogy ha ugyanaz a probléma, akkor ez egy nagyon egyszerű megoldás. A szerelőm megemlítette, hogy ezek a csatlakozási problémák valójában az M sorozatú autóknál elég gyakoriak, különösen a 60-70K határ környékén. Mivel Ön 62K-nál van, ez az időzítés tökéletesen megfelel. Gyors tipp: amikor beveszi, ne felejtse el megemlíteni a probléma hirtelen jelentkezését, mivel ez általában elektromos probléma árulkodó jele, nem pedig mechanikai kopás. A javítás is sokkal olcsóbb! Írd meg, hogy megy, kíváncsi vagyok, hogy ugyanaz a probléma.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! Nemrég jöttem vissza a műhelyből, és ott voltál! Majdnem pontosan az lett, amit leírtál. A szerelő laza csatlakozást talált a csillapításvezérlő modulban, sőt, az egyik csatlakozóban még nedvesség is felgyülemlett, akárcsak a te esetedben. Megtisztították a csatlakozási pontokat, mindent rendesen rögzítettek, és egy enyhén korrodált csatlakozót kicseréltek. Az egész munka körülbelül két órát vett igénybe, és a számla sokkal kevesebb volt, mint amitől tartottam. A legjobb rész? A figyelmeztető lámpa eltűnt, a lengéscsillapítás ismét tökéletesen működik, az autó olyan, mint az új. Nagyon köszönöm, hogy megosztod tapasztalataidat. Sok aggodalomtól megkíméltél, és valószínűleg stresszeltem volna, hogy új lengéscsillapítókra van szükségem, ha nem említetted volna meg a hasonló problémádat. Nagyszerű, ha ezek a dolgok egyszerű javítások, nem pedig nagyobb javítások. Ideje újra élvezni az M2-es vezetést!

(Fordította Angol)