BMW M2 elektronikus fék rémálom: több rendszer meghibásodik

Ugyanez volt a probléma a 2015-ös BMW M4-emmel. Az elektronikus rögzítőfék teljesen meghibásodott, és többszörös rendszerfigyelmeztetést váltott ki. Kiderült, hogy a féknyeregben lévő elektromos motor hibás volt, ami láncreakciót okozott más elektronikus rendszerekkel. Elvittem egy szervizbe, ahol mindkét hátsó féknyeregben meghibásodott működtető motort diagnosztizáltak. Ez nem csak egy kisebb probléma volt, az egész fékmodul cserére szorult. A féknyergek motorjai korrodálódtak és megrozsdásodtak, ami nyilvánvalóan ismert probléma ezeknél a modelleknél. Ki kellett cserélni mindkét hátsó elektronikus rögzítőfék-működtető motort, és újra kellett állítani az egész rendszert. A munka körülbelül 4-5 órát vett igénybe, mivel ki kellett ereszteniük a fékrendszert és újra kellett kalibrálniuk az összes elektronikát. A javítás után az összes figyelmeztető lámpa megszűnt, és a segédrendszerek újra normálisan működtek. Ezt nem érdemes halogatni, ez egy komoly biztonsági probléma, amely több járműrendszert érint. A legjobb, ha egy olyan BMW-szakértővel vizsgáltatja meg, aki rendelkezik tapasztalattal ezekkel az elektronikus rendszerekkel kapcsolatban.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Ez határozottan hasonló az én helyzetemhez. Elárulnád, mennyit fizettél a teljes javításért? Arra is kíváncsi, hogy felmerült-e egyéb elektronikus probléma a javítás óta? Már sír a pénztárcám, ha erre a javítási számlára gondolok.

(Fordította Angol)

Üdvözlöm, csak a költségekről szeretnék érdeklődni. Miután elvittem az M4-emet a szerelőhöz, teljesen rendbe tették az elektronikus rögzítőfék hibáját. Összesen 505 € lett a féknyeregben lévő hibás villanymotor cseréje. Tudom, hogy nem olcsó, de őszintén szólva minden fillért megért, mert most már minden tökéletesen működik. A jó hír az, hogy a javítás óta nem jelentkezett semmilyen más elektronikus hiba, és azóta zökkenőmentesen működik. Az összes figyelmeztető lámpa, amely úgy világított a műszerfalon, mint egy diszkó, teljesen eltűnt. A hegymeneti asszisztens és a többi vezetéstámogató rendszer újra pontosan úgy működik, ahogyan kell. Higgye el, tudom, milyen fájdalmas látni a javítási számlát, de határozottan jobb, ha rendbe hozzák, mintha később drágább problémákat okozna. És nagy megkönnyebbülés, hogy többé nem kell aggódni a kézifék miatt!

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy visszahívtál a költségekről. Csak kaptam az enyém rögzített tegnap, és gondoltam, hogy megosszam, hogyan ment. A szerelő, akit találtam, tényleg nagyszerű volt, tényleg értett a BMW-khez. Kiderült, hogy az én problémám nagyjából ugyanaz volt, mint a tiéd, hibás működtető motorok a hátsó féknyergekben. A teljes kár egy kicsit magasabb volt, mint a tiéd, kb. 650€, mivel mindkét hátsó működtető motort ki kellett cserélni. De őszintén szólva, megkönnyebbültem, hogy most már minden rendben van. Az autó teljesen más érzés, jó értelemben! Végre eltűntek a figyelmeztető lámpák, és minden úgy működik, ahogy kell. Kicsit megijedtem, amikor átvettem az autót, mert rövid időre kigyulladt a fékjelző lámpa, de a szerelő elmagyarázta, hogy ez csak a rendszer visszaállításának része. Már egy napja vezetem, és tökéletesen működik. Nagyon örülök, hogy nem vártam tovább a javítással. Még egyszer köszönöm, hogy segítettél nekem a tapasztalataiddal, határozottan jobb kedvre derítettél, hogy rendbe hozd!

(Fordította Angol)