BMW elektromos káosz: FlexRay busz meghibásodásának figyelmeztető jelei

A múlt hónapban hasonló problémám volt a 2009-es BMW 1-es sorozatommal. Szokatlan elektromos hibákkal kezdődött, a rádió kikapcsolt, a figyelmeztető lámpák villogtak, és mindenhol rendszerhibák jelentek meg. Kiderült, hogy a fő akkumulátor kábelcsatlakozója erősen korrodálódott, és laza volt a csatlakozó a terminálon. A szerelő megállapította, hogy a nedvesség bejutott a fő kábelköteg csatlakozójába, ami időszakos csatlakozási problémákat okozott, amelyek az egész FlexRay hálózatot befolyásolták. Ki kellett cserélni a főkábel szerelvényt, és meg kellett tisztítani az összes csatlakozási pontot. Nem olcsó javítás, de határozottan jobb, mint a teljes elektromos rendszer cseréje. Az Ön esetében azt javasolnám, hogy először az akkumulátor csatlakozókat és a fő kábelköteget ellenőrizzék, mielőtt következtetéseket vonnának le a FlexRay buszra vonatkozóan. Ezek a csatlakozási problémák komolyabb elektromos problémákat utánozhatnak. Ellenőriztesse a földelési pontokat is, gyakran figyelmen kívül hagyják őket, de hasonló tüneteket okozhatnak. Ez nem csak egy gyors javítás volt. Két napra a garázsban kellett hagynom az autómat, amíg végigvizsgálták az összes csatlakozást, hogy megbizonyosodjanak róla, hogy minden rendben van.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos, mivel pontosan úgy hangzik, mint amivel én is küzdök. Jó tudni, hogy lehet, hogy csak a kapcsolatok, nem pedig a teljes rendszerhiba. Hé, emlékszel, hogy mennyi volt a végső költsége az összes munkának? És minden zökkenőmentesen működik, mióta megjavították, vagy észrevettél más elektromos furcsaságot?

(Fordította Angol)

Szia, örülök, hogy frissítettem! Miután megfogadtam tanácsát a csatlakozások ellenőrzésével kapcsolatban, egy másik szerelővel nézték meg az autómat, aki valóban tudta, mit csinálnak. Csak tudatni akartam veled, hogy a javítás óta tökéletesen működik. Pontos voltál, ez valóban a FlexRay busz problémája volt, de semmi túl nagy. Kiderült, hogy csak egy hibás kábelcsatlakozás, amit javítani kell. A legjobb rész? Csak 95 €-ba került a rendezés, ami nagy megkönnyebbülés volt, tekintve, hogy aggódtam, hogy valami komolyabb lehet! A javítás valójában elég gyors volt, miután azonosították a problémát. Az összes elektromos rendszer tökéletesen működik, nincs többé szokatlan rádiókimaradás vagy villogó figyelmeztető lámpa. Mintha egy másik autó lenne! Nagyon köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, ez segített a megfelelő diagnózis felállításában, ahelyett, hogy elfogadtam volna az első szerelő zavarát. Ha valaki más is hasonló problémákba ütközik, mindenképpen érdemes először ezeket a kapcsolatokat ellenőrizni, mielőtt a legrosszabbat feltételezné.

(Fordította Angol)

Milyen megkönnyebbülés hallani a javításról! Köszönöm, hogy frissített. Tudod, elég vicces, tegnap kaptam vissza az autómat a boltból. Az első tanácsod után elvittem egy szakemberhez, aki valóban ismerte a BMW-ket kívül-belül. A probléma teljesen más volt, mint amit az első szerelőm gondolt. Kiderült, hogy egy sérült kábelköteg okozta a káoszt. A javítás körülbelül három napig tartott, mert néhány speciális alkatrészt kellett rendelniük, de megérte várni. Nekem azonban többe kerül, mint a tiéd, körülbelül 400 az alkatrészekért és a munkáért. A legjobb rész? Nincs többé szokatlan figyelmeztető lámpa vagy rendszerhiba. A rádió tökéletesen működik, és az összes bosszantó hibaüzenet eltűnt. A szakember el is takarított néhány korróziót, amit közben találtak, ami valószínűleg problémákat okozott volna a soron. Nagyon örülök, hogy ideértem. Néha csak szüksége van valakire, aki átment ezen, hogy a helyes irányba mutasson. Még egyszer köszönöm a segítséget, megmentett attól, hogy esetleg többet költsek felesleges javításokra!

(Fordította Angol)