BMW 8 napellenző és kabriótető beragadt: Segítségre van szükség!

Sziasztok! Van némi tapasztalatom autókon való munkában (semmi különös, de hasonló problémákkal foglalkoztam már). Valójában hasonló problémám volt a 2020-as BMW 6-os sorozatú dízelemmel tavaly. A napfénytető rendszer teljesen lefagyott, és az őrületbe kergetett! Miután elvittem a szokásos műhelyembe, megállapították, hogy teljes rendszer-visszaállításra és a vezérlőmodul újrakódolására van szükség. A javítás elég egyszerű volt, rákötötték a diagnosztikai számítógépükre, és elvégeztek egy teljes kódolási sorozatot. Körülbelül egy órát vett igénybe, 75 euróba került, és azóta tökéletesen működik. Mi a pontos 8-as sorozatú modellje? Észrevett valamilyen figyelmeztető üzenetet a műszerfalon? Ez az információ segítene abban, hogy relevánsabb részleteket osszak meg a tapasztalataimból.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hozzászólásodat! Én a 840d-t vezetem, és az autóm a múlt havi legutóbbi szerviz után most érte el a 79526 KM-et. Vicces, hogy említette a figyelmeztető üzeneteket, igen, én is kaptam ezt az idegesítő "Initialization Required" felugró ablakot a kijelzőn. Rögtön egy szoftverfrissítés után kezdődött. Megpróbáltam a kézikönyvben található alap visszaállítási eljárást (a gombot 30 másodpercig nyomva tartva), de nem jártam szerencsével. Legalább jó tudni, hogy a tiédet csak egy átkódolással javították, határozottan reményt ad nekem, hogy nem lesz mechanikai probléma.

(Fordította Angol)

Ó, örülök, hogy hallunk felőled! Igen, ez az "Inicializálás szükséges" üzenet pontosan az, amit a 640d-emen is kaptam. Valójában valószínűleg meg kellett volna említenem az első válaszomban, hogy az enyém is rögtön egy szoftverfrissítés után kezdett el működni, ez itt egy kis mintának tűnik. A kézi visszaállítás nekem sem ment, elég frusztráló volt. Először azt hittem, a gomb nyomva tartása megteszi a trükköt, akárcsak te, de ezek az újabb BMW-k ennél kicsit bonyolultabbak. Sikeres javításom után rájöttem, hogy a szoftverfrissítés néha összezavarhatja a kabriótető és a napellenző rendszerek kalibrációs beállításait. Egy dolog azonban: mielőbb ellenőrizze. Esetemben a túl hosszú várakozás némi plusz stresszt okozott a motorokon, mert hibás pozicionálási adatokkal próbáltak működni. Az átkódolás megoldotta, de a szerelőm azt mondta, még szerencse, hogy nem rontottam el egyetlen alkatrészt sem azzal, hogy egy darabig így közlekedtem vele. Észrevett bármilyen szokatlan hangot a napellenző vagy a kabrió tető működtetésekor? Az enyém ezt a furcsa kattogást hallatszott, mielőtt megjavítottam volna.

(Fordította Angol)

Köszönjük a részletes nyomon követést! Igen, pontosan azt a kattanó zajt hallottam, amit említettél, amikor megpróbáltam működtetni a napellenzőt. Olyan, mint egy dadogó hang, igaz? Azok után, amiket megosztottál a potenciális motoros stresszről, azt hiszem, a héten lefoglalom a workshopon, ahelyett, hogy tovább próbálkoznék a barkácsolási megoldásokkal. Valójában nem akarom megkockáztatni, hogy bármit tovább sértsenek. Úgy tűnik, ez a szoftverfrissítés több problémát okoz, mint amennyit ér! De legalább most már tudom, mit mondjak a szerelőnek, úgy tűnik, szüksége lesz a diagnosztikai számítógépére a megfelelő újrakódoláshoz. Remélhetőleg olyan gyors megoldás lesz, mint a tiéd. Hosszú út áll előttem, és nagyon szeretném, ha minden megfelelően működne. Még egyszer köszönjük a tapasztalatok megosztását, nagyon hasznos volt tudni, hogy valaki más is átesett ugyanezen, és minden komolyabb dráma nélkül megoldotta. Frissítem a témát amint megoldódott, hátha más is hasonló problémákba ütközik!

(Fordította Angol)