BMW 5-ös sorozat olajjelző lámpák: Diagnózis Segítségre van szükség

Szia! Van némi tapasztalatom autókkal kapcsolatban, és valami nagyon hasonlóval foglalkoztam a 2006-os BMW 3-as dízelmotoromon (volt pár BMW-m, köztük egy 7-es is). Amikor ezek a figyelmeztető lámpák kigyulladtak az enyémen, kiderült, hogy túlléptem az ajánlott olajcsere intervallumot. A műhely megállapította, hogy szennyezett olaj okozta a nyomásproblémákat. Olajcserével megjavították, új szűrővel, és megcsinálták a rendszer öblítését, hogy eltávolítsák a pattanásokat. Körülbelül 165 euróba került, és mindkét figyelmeztető lámpát megoldottam. Meg tudná mondani a jelenlegi futásteljesítményét és mikor volt az utolsó olajcsere? Ez segít kideríteni, hogy Ön is ugyanazzal a problémával küzd-e. Az Ön által leírt tünetek meglehetősen jellemzőek az olajjal kapcsolatos problémákra ezekben a motorokban. Jobb, ha mielőbb megvizsgáltatja, hogy elkerülje a súlyos károkat.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! 178162 km-en vagyok, és körülbelül 8 hónapja volt az utolsó szervizem. Amit leírsz, az pontosan úgy hangzik, amit tapasztalok. Nagyon remélem, hogy ez csak egy olajprobléma, mint a tied. Észrevett bármilyen szokatlan motorzajt vagy durva alapjáratot a javítás előtt? Csak próbálom összehasonlítani a tüneteket, mielőtt elviszem a boltba.

(Fordította Angol)

Ja igen, örülök, hogy a motorzajról kérdeztél! A 3-as sorozatomnál határozottan észrevettem némi ketyegő hangot, különösen hidegindításkor. Az üresjárat is kicsit durvább volt a szokásosnál, volt ez a finom vibráció, ami korábban nem volt ott. Abból, amit a futásteljesítményedről és a szervizidőzítésről mondtál, nagyon hasonlóan hangzik, mint amin én keresztülmentem. Nyolc hónap nem olyan régen volt egy szerviz, de ezek a BMW-k elég érzékenyek tudnak lenni az olaj minőségére. Néha gyorsabban szennyeződnek, mint gondolnád, különösen, ha sok rövid utat teszel meg, ahol a motor nem melegszik be teljesen. Csak hogy kiegészítsem korábbi tapasztalataimat, miután megjavíttattam az enyémet, elkezdtem az ajánlottnál kicsit gyakrabban cserélni az olajat, például 6 havonta, ahelyett, hogy megvártam volna a szervizjelzőt. Azóta nem volt semmilyen figyelmeztető lámpa. A szerelő azt mondta nekem, hogy ezek a motorok nem igazán szeretik a piszkos olajat, és sokkal olcsóbb a rendszeres olajcsere, mint a motorkárosodás kockázata. Ha az általam leírtakhoz hasonló zajokat hallasz, azt mondanám, hogy mielőbb vizsgáltasd meg. A javítás az én esetemben elég egyszerű volt, és jobb, ha korán kezeljük, mintha megvárnánk, amíg nagyobb problémává válik.

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a részletes infót! Valójában most, hogy megemlítetted, észrevettem, hogy hidegindításkor is ketyeg a hang. Ha jobban belegondolok, én többnyire rövid ingázást teszek, szóval amit az olajszennyezésről mond, annak teljesen logikus. Holnap biztosan lefoglalom a boltban. Nagyon örülök a gyakoribb olajcserével kapcsolatos tippnek is, ez megkímélhet attól, hogy újra foglalkozzam ezzel. Jobb, ha egy kicsit többet költ a karbantartásra, mintsem nagyobb problémákat kockáztatni. Őszintén szólva, sokkal jobban éreztem magam ettől az egész helyzettől. Tegyük össze, ez csak egy egyszerű megoldás, mint a tiéd. Még egyszer köszönöm, hogy időt szánt tapasztalatai megosztására!

(Fordította Angol)