BMW 2 Series Power Steering rémálom: Segítségre van szükség!

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, és nagyon hasonló problémám volt a 2018-as BMW 1-es sorozatommal (korábban volt egy 3-as sorozatom is). Ez pontosan úgy hangzik, mint amivel tavaly foglalkoztam. A tünetek azonosak voltak, nehéz kormányzás, vibráció és az az idegesítő hibaüzenet. Kiderült, hogy csak egy laza csatlakozás volt a szervokormány kábelkötegében. A szervizben találtak egy sérült dugót, ami időszakos csatlakozási problémákat okozott. A javítás elég egyszerű volt, kicserélték a hibás vezetéket és csatlakozót. 95 euróba került, és az autó azóta is simán kormányoz. Meg tudná osztani, hogy melyik hibakódot kapja? Továbbá, mikor kezdődtek ezek a tünetek, hirtelen vagy fokozatosan? Ez az információ segítene megerősíteni, hogy ugyanazzal a problémával küzdesz-e, mint én. A legjobb, ha hamarosan ellenőrizteti, még akkor is, ha ez egy egyszerű javítás, mint az enyém, a vezetés hibás szervokormánnyal nem biztonságos.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad tapasztalataidat! A 2020-as BMW 2-em (198506 KM) E5004-es hibát mutat. A tünetek fokozatosan kezdődtek az elmúlt hét során. Eleinte azt hittem, hogy elképzelem a dolgokat, de most már szuperül feltűnő, főleg parkolásnál. Jó hallani, hogy a tiéd csak bekötési probléma volt, remélem nem lesz túl drága. A kormányod is enyhén nyüszítő hangot adott kanyarodáskor? Ez egy másik dolog, amit mostanában észrevettem az enyémnél. A héten megpróbálom bevinni a boltba.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, határozottan emlékszem erre a nyöszörgő hangra, igazából ez keltette fel először a figyelmemet, mielőtt az összes többi tünet megjelent volna a BMW-mben. És igen, az E5004 pontosan ugyanaz a hibakód, amit én is kaptam! Vicces, hogy megemlíted a parkolási helyzetet, én is akkor vettem észre igazán. A kormányzás szuper nehéznek tűnt, különösen alacsony sebességű manővereknél. Az enyém is fokozatosan indult, mint a tiéd, ami eléggé jellemző az elektromos csatlakozási problémákra. Igazából, most, hogy említette a nyöszörgő hangot, az én esetemben a szerelő megállapította, hogy a kábelezési probléma miatt a szervokormány szivattyú nem egyenletesen működik, ami megmagyarázza a zajt. Alapvetően a hibás csatlakozás miatt küzdött a megfelelő nyomás fenntartásával. Mivel a tünetei tökéletesen megegyeznek az enyémmel (egészen a hibakódig), fogadni mernék, hogy ugyanezzel a problémával van dolga. A jó hír az, hogy ez általában nem egy hatalmas javítási munka. Azt tanácsolom, hogy minél előbb ellenőriztesse, bár én a saját bőrömön tapasztaltam meg, hogy ezek a dolgok nem javítják meg magukat, és csak rosszabbodnak. Tudassa velem, mit talál a szerelője. Nagyon kíváncsi vagyok, hogy kiderül-e, hogy ugyanaz a probléma!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részleteket! Szuper megnyugtató hallani, hogy a tünetek pontosan ugyanazok voltak, mint az enyémek, egészen a hibakódig és a nyafogó zajig. Épp most foglaltam le a holnap reggeli időpontot, nem akartam megkockáztatni, hogy tovább várjak, miután azt mondtad, hogy egyre rosszabb lesz. Nagyon remélem, hogy ez csak a kábelköteg, mint nálad. Az a tény, hogy ez egy viszonylag olcsó javítás volt a te esetedben, sokkal jobban érzem magam az egész helyzetet illetően. Mindenképpen frissíteni fogom, amint megkapom a diagnózist a szerelőtől. Még egyszer köszönöm, hogy időt szakítasz a tapasztalatod megosztására, ez nagyon hasznos volt abban, hogy megértsem, mivel lehet, hogy foglalkozom!

(Fordította Angol)