BMW 1 sorozat több rendszerhiba, ABS / ASC problémák

Szia! Van némi tapasztalatom BMW-kkel kapcsolatban, mivel volt egy 2018-as BMW 2-es és korábban egy 3-as sorozatom. Valójában szinte azonos tünetekkel szembesültem a 2018-as 2-es sorozatommal. Az ASC és a figyelmeztető lámpák kigyulladtak, és volt egy idegesítő rángatózásom gyorsítás közben. Elvittem a műhelyembe és ott diagnosztizálták, hogy hibás ASC relé. A javítás elég egyszerű volt, kicserélték a relét és újrakalibrálták a rendszert. Összesen körülbelül 90 euróba került, és minden problémát megoldott. Mielőtt azonban elhamarkodott következtetéseket vonna le, megosztaná: Hány mérföld/kilométer van az autójában? Mikor jelentkeztek először ezek a tünetek? Kigyullad más figyelmeztető lámpa? Segíthet pontosítani, ha ugyanazzal a problémával küzd, mint én. Ezek a BMW-k trükkösek lehetnek az elektromos dolgokkal, de általában valami viszonylag egyszerű dolog, mint a relé vagy az érzékelő.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Az 1-es sorozatom 45000 km-t mutat, és éppen a múlt hónapban volt szervizelve. A tünetek valójában körülbelül egy hete kezdődtek, elég hirtelen. Nincs más figyelmeztető lámpa az ASC-n és az ABS-n kívül. A relé problémád nagyon hasonlít ahhoz, amit én tapasztalok. Ez némileg megnyugtató, ha azt hallom, hogy ez egy viszonylag egyszerű dolog, és nem túl drága a javítása. Nagyon hálás vagyok a hozzászólásért, megemlítem a relé lehetőségét, amikor elviszem a műhelybe.

(Fordította Angol)

Jaj megint! Köszönjük az 1-es sorozattal kapcsolatos további részleteket. Tudod, mi a vicces, amikor az én 2-es sorozatomban voltak ilyen problémák, ezek is nagyon hirtelen bukkantak fel, akárcsak a tied. És közvetlenül egy szerviz után is, ami eleinte attól tartott, hogy valami elrontott a karbantartás során. Csak hogy kiegészítsem a közvetítés tapasztalataimmal kapcsolatban korábban említetteket, eszembe jutott még egy apró részlet, ami hasznos lehet. Mielőtt kijavítottam volna, észrevettem, hogy a problémák valójában rosszabbak voltak, amikor a motor hideg volt, különösen a gyorsítás közbeni rángatózás. Észrevettél valami hasonlót a tiédnél? Az a tény, hogy az Ön autója pontosan ugyanazt a figyelmeztető kombót (ASC + ABS) mutatja, mint az enyém, még jobban meggyõzõdöm róla, hogy ez a relé lehet. A jó hír az, hogy amikor a műhelyem elvégezte a javítást, még aznap újra úton voltam. Az alkatrész raktáron volt, és az egész munka körülbelül két órát vett igénybe. Ossza meg velünk, mit talált a műhelye, mindig jó, ha megosztja ezeket a tapasztalatokat más BMW-tulajdonosokkal, akik hasonlóba ütközhetnek!

(Fordította Angol)

Így folytatom (az eredeti poszter): Köszönöm a további betekintést! Valójában igen, most, hogy megemlíti, a rángatózás határozottan érezhetőbb a reggeli hidegindításkor. Korábban nem kapcsoltam össze ezeket a pontokat, de pontosan ezt tapasztalom. Nagyon hasznos tudni a gyors átfutási időt is, féltem, hogy napokig nem leszek autóm nélkül. Holnap reggelre lefoglaltam, és most sokkal jobban felkészültnek érzem magam, mivel tudom, mit beszéljek meg a szerelővel. Az Ön tapasztalata valóban segít, különösen azért, mert a tüneteink olyan közel állnak egymáshoz. Határozottan frissíteni fogok itt, amint megvan a diagnózis és a javítás. Ezek az elektromos gremlinek nagyon fájdalmasak lehetnek a modern autókban, de legalább úgy hangzik, hogy nem lesz pénztárcaromboló megoldás. Még egyszer köszönöm a részletes infót, nagyon hasznos volt!

(Fordította Angol)