BMW 1-es sorozat: Olajnyomás figyelmeztető jelek és motorzajok

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, és ez közel áll hozzám. Tavaly hasonló problémám volt a 2012-es BMW 3-as sorozatú dízelemmel. Ezek a tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amivel én is szembesültem, a figyelmeztető lámpák, a furcsa motorhangok, az egész. Kiderült, hogy az olajszivattyúm meghibásodott. Megvizsgáltattam a szokásos műhelyemben, és megerősítették, hogy ki kell cserélni. Az egész dolog az alkatrészekkel és a munkával együtt körülbelül 755 euróba került. Nem olcsó, de meg kellett csinálni, hogy elkerüljük a komolyabb motorkárosodást. Ellenőrizte a jelenlegi olajszintjét, és mikor volt az utolsó olajcsere? És mennyi a jelenlegi futásteljesítménye? Ezek az adatok segítenének abban, hogy konkrétabb tanácsokat adjak az Ön helyzetével kapcsolatban. Bár tényleg azt javasolnám, hogy minél előbb ellenőriztesse, nem szeretném, ha megkockáztatná a motorkárosodást. Egyébként ezek a problémák meglehetősen gyakoriak a BMW dízeleknél ebben a generációban. Különösen az M sorozatú dízelmotorok lehetnek kissé érzékenyek az olajnyomással kapcsolatban.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! Most voltam a legutóbbi szervizelésen májusban, és jelenleg 99520 KM-nél tartok. Igen, az általad leírt tünetek a 3-as sorozatoddal azonosnak hangzanak azzal, amit én is tapasztaltam. Rendszeresen ellenőriztem az olajszintet, és pont jó, de ezek a mechanikus zajok egyre aggasztóbbak. Jó tudni, hogy az olajszivattyú a valószínű bűnös, a héten megnézetem. Inkább most fizetem ki a szivattyú cseréjét, minthogy később nagyobb motorproblémákat kockáztassak. Igazán nagyra értékelem a javítási költségekkel kapcsolatos felvilágosítást is. Legalább tudom, mire számíthatok, amikor elviszem a boltba. Köszönöm a gyors segítséget!

(Fordította Angol)

Szia megint! Örülök, hogy korábban segíthettem. Igen, elnézve a futásteljesítményét és a karbantartási előzményeit, határozottan ugyanazokat a harangokat kongatja, mint az én helyzetem. Mivel említetted, hogy az olajszint jó, de még mindig hallod ezeket a zajokat, még jobban meg vagyok győződve arról, hogy az olajszivattyú az oka, akárcsak az én 3-as sorozatommal. Emlékszem, amikor az enyém elkezdte kiadni ezeket a hangokat, próbáltam a lehető legkevesebbet vezetni, amíg el nem tudtam vinni a boltba. A zaj az én esetemben enyhe ketyegésként kezdődött, ami idővel egyre rosszabb lett, különösen meleg motornál. Gyors tipp a tapasztalataimból, amikor beveszed, kérd meg őket, hogy nézzék meg az olajnyomás-érzékelőt is, amíg ott vannak. Amikor kicserélték a szivattyúmat, azt találták, hogy az érzékelő egy kicsit elakadt, és problémákat okozhatott volna. Ez csak egy kis összeget tett hozzá a teljes számlához, de nyugalmat adott. A jó hír az, hogy a szivattyú cseréje óta az autóm úgy működik, mint egy álom, nincs többé figyelmeztető lámpa vagy ijesztő zaj. Csak győződj meg róla, hogy mihamarabb ráérsz. Bízzon bennem, nem akar úgy végezni, mint én, aki figyelmen kívül hagyta a hasonló tüneteket, és fémforgácsot kapott az olajteknőjében!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm az utólagos tanácsokat! Ez szuper hasznos az olajnyomás-érzékelővel kapcsolatban, mindenképpen megkérem őket, hogy azt is ellenőrizzék, amikor beviszem. Már felhívtam a szerelőmet, és lefoglaltam a holnap reggeli időpontot. Azok a fémforgácsok a 's olajteknőben hangzik rémisztő! Komolyan megnyugtattál ezzel az egész helyzettel kapcsolatban. Az általad említett ketyegő hang pontosan az, amit én is hallok, és rosszabb lesz, ha a motor meleg, ahogy te is mondtad. Tegnap óta kerülöm a vezetést, csak a szükséges utakat teszem meg a találkozóig. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítottál arra, hogy ilyen részletesen megoszd a tapasztalataidat. Ez határozottan segített megérteni, hogy mivel állok szemben, és most már sokkal magabiztosabban kezelem ezt a javítást. Biztosítani fogom, hogy mind a szivattyú, mind az érzékelőt ellenőrizni kell. Még egyszer köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)