Az SQ7 túlmelegedése a hibás Bypass szelep és a hűtőfolyadék hibájához kapcsolódik

Volt egy hasonló helyzet az én S5 2017 benzines modell. A tünetek forró futással és hibakódokkal kezdődtek, amiről kiderült, hogy összetettebb, mint amit eredetileg diagnosztizáltak. A hűtőfolyadék szivárgására figyelmeztető jelzés valójában egy másodlagos probléma volt, amelyet a vákuumrendszerben fellépő nyomásproblémák okoztak. Az elsődleges ok egy meghibásodott bypass-szelep volt, amely több alkatrészre is extra terhelést gyakorolt, ami a teljes kipufogórendszert és a motor hűtését érintő láncreakcióhoz vezetett. Az első szerelő nem vette észre ezeket az összefüggéseket, de a kiváltó ok akkor vált világossá, amikor a teljesítménycsökkenés elkezdte befolyásolni a teljesítményt. A megfelelő javítás szükséges volt: Teljes megkerülő szelep cseréje, A vákuumrendszer integritásának ellenőrzése, A hűtőrendszer nyomáspróbája, A légbeszívás ellenőrzése, Teljes diagnosztikai vizsgálat Ez egy komoly javítási munka volt, amely speciális diagnosztikai felszerelést igényelt. A megkerülő szelep meghibásodása, ha nem ellenőrzik, komoly motorkárosodást okozhatott volna. A teljes diagnózis és javítás 3 napig tartott, mivel meg kellett győződniük arról, hogy a javítás után minden csatlakoztatott rendszer megfelelően működik. Erősen javasolnám, hogy keressenek egy olyan szaküzletet, amely rendelkezik tapasztalattal a modern turbófeltöltős motorok terén, mivel ezek a problémák különleges szakértelmet igényelnek az összekapcsolt rendszerek megfelelő diagnosztizálásához.

(Fordította Angol)

Pontosan ez volt az én problémám is. A motor leállása nem sokkal az első tünetek megjelenése után kezdődött, ami gyakorlatilag vezethetetlenné tette az autót. Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Visszatekintve az Ön által leírt javítási útvonalra, tökéletesen egyezik azzal, amivel én találkoztam. A vákuumrendszer problémái és a hűtőfolyadék szivárgására vonatkozó figyelmeztetések egyértelműen összefüggnek. A légbeszívási problémák fokozatosan alakultak ki, ami a kezdeti diagnózist nehézkessé tette. Emlékezett a teljes javítás teljes költségére? És a javítás óta minden zökkenőmentesen működik? Csak biztos akarok lenni benne, hogy felkészültem arra, ami esetleg felmerülhet, mivel jövő héten tervezem elvinni egy szakszervizbe.

(Fordította Angol)

Mióta a megkerülő szelep hibás működését megfelelően diagnosztizálták és javították, az S5-öm tökéletesen működik, nincs motorleállás vagy túlmelegedés. A szakszerviz azonnal azonosította a kiváltó okot, és elmagyarázta, hogy a vákuumrendszer problémái hogyan váltották ki a másodlagos problémákat. Maga a javítás teljes mértékben garanciális volt, mivel bebizonyosodott, hogy egy korábbi javításból eredő hibáról van szó, és a teljes javítás 0 euróba került. Ez magában foglalta az összes csatlakoztatott rendszer alapos vizsgálatát, a légbeszívástól a hűtési alkatrészekig. A javítás utáni teljesítménybeli különbség figyelemre méltó volt. Nincs több figyelmeztető lámpa, a motor hőmérséklete tökéletes, és az autó olyan simán fut, ahogyan kell. Az, hogy egy szakszervizhez fordultunk, mindent megváltoztatott abban, hogy első alkalommal pontos diagnózist és megfelelő javítást kapjunk. Csak győződjön meg róla, hogy a kiválasztott műhelynek van tapasztalata a modern turbófeltöltős motorokkal, mivel e rendszerek összekapcsolt jellege speciális diagnosztikai szakértelmet igényel.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a részletes válaszokat. Miután a múlt héten elvittem egy teljesítményre szakosodott műhelybe, most már meg tudom osztani, hogyan oldódott meg a helyzetem. Az új szerelő pontosan megtalálta a problémák kaszkádját, a meghibásodott megkerülő szelep vákuumrendszeri problémákhoz és végül hűtőfolyadék-problémákhoz vezetett. A teljes javítás magában foglalta a megkerülő szelep cseréjét, a megrepedt vákuumvezeték javítását és a rendszer teljes diagnosztikai ellenőrzését, hogy a motor túlmelegedése ne fordulhasson elő újra. A teljes költség 1200 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Bár nem volt olcsó, minden centet megért, mivel az autó most már tökéletesen működik. Nincsenek többé hibakódok, az üzemi hőmérséklet normális, és a motor teljesítménye is visszatért oda, ahol lennie kell. Az üzemanyag-hatékonyság is jelentősen javult a javítás óta, ami váratlan bónusz volt. Nagyon örülök, hogy egy ilyen motorokra szakosodott műhelyhez fordultam, az ő diagnosztikai megközelítésük és szakértelmük mindent megváltoztatott abban, hogy elsőre rendbe hozzák a hibát.

(Fordította Angol)