Az SQ5 Diesel problémái a hibás befecskendezőkre utalnak

Tavaly télen majdnem ugyanilyen problémáim voltak a 2021-es Q5 dízelemmel. A tünetek pontosan megegyeznek az Ön által leírtakkal, durva indulás, nagyobb benzinfogyasztás és érezhető teljesítménycsökkenés. Miután a motor nagyon egyenetlenül kezdett járni, elvittem egy műhelybe, ahol piszkos befecskendező szelepeket diagnosztizáltak. A javítás során alaposan megtisztították a befecskendező rendszert, és kicserélték az egyik különösen problémás szelepet. A teljes költség 515 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A javítás előtt a károsanyag-kibocsátási értékek is messze elmaradtak, de az injektorok javítását követően minden visszaállt a normális kerékvágásba. Az egész javítási folyamat körülbelül 4 órát vett igénybe. Meg tudna osztani néhány további részletet a járművéről: Ez az információ segítene megerősíteni, hogy az Ön helyzete megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, és a javítás legjobb megközelítése felé mutatna. Gyors tipp: A jó minőségű üzemanyag és a rendszeres üzemanyagrendszer-tisztítószerek használata segíthet megelőzni ezeket a problémákat a jövőben.

(Fordította Angol)

Az utolsó szervizelés 45000KM-nél történt, néhány hónappal ezelőtt. A tünetek az elmúlt 3 hétben kezdtek fokozatosan jelentkezni. Kizárólag prémium dízel üzemanyagot használok. A motorellenőrző lámpa tegnap egy különösen durva indítás után kigyulladt. A jármű az Ön által leírtakhoz hasonlóan viselkedik, a befecskendező rendszer problémái a tünetek alapján értelmet nyernek. Köszönöm, hogy megosztotta a javítás részleteit és költségeit. Beütemezünk egy diagnosztikai ellenőrzést, amely a befecskendező rendszerre összpontosít.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részleteket. Megerősítik a gyanúmat, hogy a befecskendező rendszer a bűnös. A javítási tapasztalataim után megtanultam, hogy még prémium dízel és rendszeres karbantartás mellett is kialakulhatnak injektorproblémák, különösen a mi motortípusunknál. A durva indítás után kigyulladó motorellenőrző lámpa pontosan ez történt az én esetemben is. A tünetek hetek alatt történő fokozatos megjelenése szintén nagyon jellemző a meghibásodott injektorokra. A teljesítményproblémák általában folyamatosan romlanak, amíg nem kezelik őket. A javítás minden motorteljesítmény-problémámat megoldotta: a durva alapjárat megszűnt, az üzemanyag-fogyasztás visszatért a normális szintre, és a teljesítmény teljesen helyreállt. Bár a költség 515 euró volt, a további motorkárosodás megelőzése miatt megérte. Érdemes megjegyezni, hogy a javítás során a befecskendezők körül szénlerakódást találtak, ami a modern dízelmotoroknál még prémium üzemanyaggal is gyakori. A technikus azt javasolta, hogy 10000KM-enként adjunk hozzá üzemanyagrendszer-tisztítót, hogy megelőzzük a jövőbeni problémákat a károsanyag-kibocsátó rendszerrel. Tájékoztasson minket a diagnosztikai ellenőrzés után. Az egyező tünetek és a hasonló jármű specifikációi alapján gyanítom, hogy megerősítést fog kapni arról, hogy a befecskendező rendszer figyelmet igényel.

(Fordította Angol)

Nagyra értékelem a részletes visszajelzéseket és a javítási betekintést. A szerelőm ma megerősítette, hogy a befecskendező rendszer okozza ezeket a problémákat. Két injektor körül szénlerakódásokat találtak, amelyek pontosan megfelelnek a leírtaknak. Holnap megjavíttatom, 490 eurót mondtak a tisztításért és az egyik injektor esetleges cseréjéért. A jármű egyre rosszabb, egyre gyakoribbak a hibás elsülések és a durva futás, így az időzítés tökéletes. Nagyon hasznos tudni, hogy a javítás megoldotta az összes teljesítményproblémát az Ön esetében. A jövőben rendszeresen fogom használni az üzemanyagrendszer tisztítószert, hogy megelőzzem a jövőbeni problémákat. Remélhetőleg ez teljesen megoldja a károsanyag-kibocsátási és teljesítménycsökkenési problémákat. A javítás befejezése után frissítést küldök. Köszönöm, hogy segített azonosítani a problémát, időt takarított meg a hibaelhárítással, és bizalmat adott a diagnózisban.

(Fordította Angol)