Az S4 elektromos ventilátor problémái veszélyes túlmelegedéshez vezetnek

Mint valaki, akinek tisztességes gyakorlati tapasztalata van az Audikon, hasonló problémával szembesültem a 2019-es Audi S5-ösömmel. A hűtőventilátor tünetei szinte azonosak voltak, a jármű túlmelegedett üresjáratban és lassú forgalomban, de nagyobb sebességnél jobb hűtés. A vizsgálat után kiderült, hogy az elektromos ventilátor nem aktiválódott a ventilátor motorja és a vezérlőmodul közötti sérült vezetékkapcsolat miatt. A műhely korrodált érintkezőket talált a ventilátormotor csatlakozójában, ami megakadályozta a megfelelő elektromos érintkezést. A javítás során megtisztították a csatlakozókat, és kicserélték a sérült kábelkötegszakaszt. A teljes költség 95 euró volt, és a javítás körülbelül 2 órát vett igénybe. Azóta az elektromos ventilátor tökéletesen működik, és nincs többé túlmelegedési probléma. Mielőtt konkrét javításokat javasolna az Ön S4-ére, meg tudná adni: Ez az információ segítene meghatározni, hogy az Ön problémája megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam a ventilátormotor csatlakoztatásával, vagy esetleg a hűtőrendszer egy másik alkatrészével.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt az élményt. Az én S4-emnek 108938 KM van és az utolsó szerviz 2 hónapja volt. Nem világít a motorellenőrző lámpa, de észrevettem, hogy az elektromos ventilátor csak időszakosan működik. A hűtőrendszer korábban rendben működött, de a túlmelegedés fokozatosan kezdődött az elmúlt 2 hétben. A hőmérséklet-szabályozó műszer most már rendszeresen magasabb értékeket mutat, amikor megáll a lámpánál. Néha hallom, hogy a ventilátor rövid időre beindul, de nem úgy működik, mint régen, még akkor sem, ha a motor forró. Miután olvastam a vezetékezési problémáról, először a ventilátormotor csatlakozásait fogom ellenőrizni, mielőtt a teljes cserét fontolgatnám.

(Fordította Angol)

Köszönöm ezeket a részleteket, a tünetek youure leírása hangzik szinte azonos, amit tapasztaltam az én S5. A ventilátor szakaszos működése és a fokozatos megjelenés erősen utal arra, hogy inkább elektromos probléma, mint teljes elektromos motorhiba. Amikor a ventilátorom kezdett hasonlóan viselkedni, kezdetben azt hittem, hogy az egész ventilátoregység cserére szorul. A kiváltó ok azonban az volt, hogy a korrodált csatlakozások befolyásolták a ventilátor motorjának a jelét. Az a tény, hogy a ventilátor időnként bekapcsol, arra utal, hogy maga a motor valószínűleg még mindig működik. Mivel az Ön hűtőrendszere jobban működik fordulatszámon, és a probléma fokozatosan alakult ki, ez megfelel a ventilátor áramkörének romló elektromos csatlakozások mintájának. A természetes légáramlás autópálya sebességnél elrejti a problémát, de üresjáratnál nyilvánvalóvá válik a megfelelő elektromos ventilátor működésének hiánya. Az én S5-öm hűtőrendszerének javítása egyszerű volt, miután megfelelően diagnosztizálták. Id javasoljuk, hogy ezeket a csatlakozási pontokat ellenőrizze először, különösen a kábelköteg a ventilátor motor közelében, ahol a nedvesség hajlamos felhalmozódni. Ez a megközelítés megmentheti Önt a teljes ventilátoregység szükségtelen cseréjétől. Szintén érdemes megemlíteni, hogy a csatlakozások ellenőrzése közben vizsgálják meg a ventilátorrelét. Néha a jármű túlmelegedése inkább a relé meghibásodására vezethető vissza, mint magára a vezetékezésre vagy a ventilátormotorra.

(Fordította Angol)

Az általad leírt minták tökéletesen megfelelnek az én helyzetemnek. Most már magabiztosabb vagyok a valószínű okot illetően, különösen mivel a ventilátorvezérlési problémáim fokozatosan alakultak ki, mint a tiéd. Az összefüggés a ventilátor időszakos működése és egy lehetséges vezetékezési probléma között értelmet nyer, különösen annak fényében, hogy a hőmérséklet-szabályozás magasabb fordulatszámon is jól működik. Ill az én szerelőm először az elektromos motor csatlakozások és a ventilátor relé ellenőrzésére összpontosít, mielőtt kiterjedtebb javításokat fontolgatnék. A megnyugtató tudni, hogy ez lehet, hogy javítható anélkül, hogy cserélje ki a teljes ventilátor egység. Az a tény, hogy az én hűtőrendszer még mindig megfelelően működik autópálya sebességgel, csakúgy, mint az Ön esetében, reményt ad nekem, hogy ez elsősorban egy elektromos probléma, nem pedig egy nagyobb alkatrész hiba. Köszönöm, hogy javasolta a ventilátormotor közelében lévő kábelköteg ellenőrzését. Ez segít leszűkíteni, hogy hol kell először keresni, és remélhetőleg a javítás lesz olyan egyszerű, mint az Ön S5 javítás volt. Ill frissítés, amint kapok, hogy ellenőrizze ki, mivel ez segíthet másoknak, akik tapasztalnak hasonló túlmelegedési problémák az Audik.

(Fordította Angol)