Az Opel Insignia 2022 problémái: motorellenőrző lámpa, csökkent teljesítmény és durva üresjárat

Hé, haver, nekem is hasonló problémám volt az Opel Insignia 2020-as autómmal. Nekem is voltak nehézségeim az Astrámmal, ami szintén egy Opel modell. Van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban, bár nem vagyok szakember. A szervizem hibás aktívszénszűrőt diagnosztizált. Ennek költsége 275,0 euró volt. Ez orvosolta a motor teljesítményével és a rángatózó gyorsulással kapcsolatos problémákat. Ahhoz azonban, hogy a legjobb megoldást ajánlhassuk Önnek, hasznos lenne, ha egy kicsit többet tudnánk a jármű pontos adatairól. Az Ön Opel Insigniája benzines vagy dízel? És hány kilométer van már az óráján? Minél több információt ad meg, annál jobban tudunk segíteni Önnek.

(Fordította Német)

Helló, köszönöm a válaszát. Az én Insigniám benzinmotoros. Már 93827 km van rajta az órán. A legutóbbi szervizelésem nemrég volt, de a probléma még mindig fennállt. Valóban egy hibás aktívszénszűrő lehet az ok. Szerintem elviszem a szervizbe és megnézetem. Köszi a tippet!

(Fordította Német)

Nagyszerű, hogy ilyen gyorsan reagáltál. A magas futásteljesítmény és a benzinmotoros modell valóban az aktívszénszűrővel kapcsolatos problémára utalhat. Ebben az esetben az Ön által leírt tünetek, mint a bizonytalan üresjárat, a gyorsításkor jelentkező rángatózás és a csökkent motorteljesítmény, gyakoriak. A szűrő eltömődhetett, és egy műhelyben végzett ellenőrzés mindenképpen jó ötlet lenne. Ha elmegy a szervizbe, ne felejtse el ellenőrizni a tartály szellőzőrendszerét is. Ezzel biztosra mehet, és megelőzheti a további problémákat. Remélem, hogy ez segít Önnek, és a problémát gyorsan ellenőrzés alá vonja. Sok sikert hozzá!

(Fordította Német)

Szia, köszönöm a tanácsot. Szerintem nagyon sok értelme van a tartály szellőztető rendszerét is ellenőrizni. Igazad van, biztosra kell mennem és csírájában elfojtani az esetleges problémákat. Követni fogom a tanácsodat és remélem ez megoldja a problémámat. Nagyon köszönöm a segítségét!

(Fordította Német)

helló van egy opel insigna a 2009-es dízel 160cv és ő 140000 km és van probléma az üresjárat hideg és mész az én garagiste találja az egyetlen egy defaux előttem volt egy veszteség a hatalom, és ez tette nekem a mód romlott ez az én változás az electrovave az üresjárat vezérlő a pressons térkép több debimetre több érzékelő a nyomás és a tisztítani a gázpedál doboz nincs több mód degradáló de mindig instabil fordulatszám és amikor váltok sebességet van egy lapes a Temp, ha maradok kuplung-.a fordulatszám marad 1800t 3_4 másodpercig mielőtt visszaesik 1000t de még mindig 950t felett van, így egy kicsit bajban vagyok, ha valakinek van valami ötlete lennék hálás.

(Fordította Francia)

Hello bobot50, Úgy hangzik, mintha az Ön Opel Insigniája összetett problémákkal küszködne, különösen az üresjárattal kapcsolatban. Ellenőrizze a vákuumszivárgást, vizsgálja meg az EGR rendszert és ellenőrizze újra a fojtószelepet. Javasolnám, hogy ezeket az ellenőrzéseket egy profi szerelővel végeztesse el, ha nem érzi magát kényelmesen. Kérem, tájékoztasson minket a fejleményekről. Van még kérdése? Üdvözlettel, CarlyAdminNik

(Fordította Angol)

szia szerelőm adott egy kis felvilágosítást és azt mondta, hogy frissíteni kell a számítógépet, megbeszéltem az Opel-lel, tájékoztatni fogom a fejleményekről, áramlásmérőt cserélt, de ez nem változtat semmit, és ellenőrizni fogják a fojtószelepházat úgyhogy várom az időpontot az Opeltől

(Fordította Francia)