Az Insignia hátsó ajtaja nem nyílik: Hall érzékelő probléma?

Van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatos munkában, és tavaly hasonló problémával foglalkoztam a 2017-es Vauxhall Astra dízelemmel. Az automata hátsó ajtó teljesen leállt, és kiderült, hogy a kábelkötegben lévő kábel hibás volt. Elvittem a helyi Vauxhall szakemberhez, és elég gyorsan diagnosztizálták. A teljes számla 95 eurót tett ki a javításért, amely magában foglalta a munkát és az új kábelt. Mennyit futott az Insignia? És a kézi kioldó még mindig működik? Ezek a részletek segítenének megérteni, ha pontosan ugyanazzal a problémával állsz szemben, mint én. Azt tanácsolnám, hogy vizsgáltassa meg szakemberrel, mivel az elektromos problémákat nehéz lehet egyedül diagnosztizálni.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad tapasztalataidat! Az Insigniám 186635 km-nél van, és igen, a kézi kioldás továbbra is jól működik, csak az automatikus funkció okoz bánatot. Körülbelül három hónapja volt az utolsó szervizem, és akkor minden tökéletesen működött. A te Astra-helyzeted nagyon hasonlít ahhoz, amit én tapasztalok. A 95 font nem hangzik túl rosszul a javításért, határozottan meghaladja a teljes mechanizmus cseréjét. Lehet, hogy holnap felhívom a helyi Vauxhall szakemberemet, és meglátjuk, mit gondolnak. Nagyon köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)

Üdvözlöm újra! Igen, miután hallottam a futásteljesítményedről és a tünetekről, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy hasonló lehet, mint amit én tapasztaltam az Astrámmal. Csak hogy kiegészítsem az előző válaszomat, miután megjavíttattam az enyémet, megtudtam, hogy ezek a vezetékezési problémák valójában elég gyakoriak a Vauxhalloknál 150-200K km körül. Az állandó nyitás és zárás végül megviseli a kábelköteget. Az én esetemben a figyelmeztető lámpa körülbelül egy héttel azelőtt jelent meg, hogy az automatikus funkció teljesen elromlott. Az, hogy a kézi kioldó működik (ahogy az enyém is), tulajdonképpen jó jel, azt jelenti, hogy a mechanikus alkatrészek valószínűleg rendben vannak. Gyors tipp a tapasztalataimból: amikor elviszed a szakemberhez, győződj meg róla, hogy a teljes kábelköteget ellenőrzik, nem csak a nyilvánvaló csatlakozási pontokat. Az én Astrámban a kábelszakadás valójában valami védőburkolat alatt volt elrejtve, és elsőre majdnem nem vették észre. Szólj, hogy mi a helyzet a szakemberrel. Drukkolok, hogy ugyanolyan egyszerű legyen a javítás, mint nálam!

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a részletes nyomon követést! Ez nagyon hasznos információ arról, hogy a vezetékezési problémák gyakoriak ennél a futásteljesítménynél, most már teljesen érthető. Mindenképpen megemlítem a teljes kábelköteg ellenőrzését, amikor beviszem. Most hívtam a helyi szakembert, és kaptam egy időpontot holnap reggelre. Ez valójában elég megnyugtató tudni, hogy ez egy gyakori probléma egy viszonylag egyszerű javítás. Már kezdtem aggódni, hogy valami komolyabb dolog lehet! Majd észben tartom a tippjeit, és meggyőződöm róla, hogy alaposan átvizsgálják az összes vezetéket, különösen a védőburkolat alatt. Még egyszer köszönöm a segítséget és a tapasztalatok megosztását, nagyra értékelem, hogy időt szántál arra, hogy mindent részletesen elmagyarázz. Frissíteni fogom, amint rendbe hozom!

(Fordította Angol)

Vauxhall insinga 2014.tailgate nem nyílik minden vezérlő gombok.control box jobb hátsó oldala volt broken.replaced most hiba codeu0230 nincs kommunikáció component.tailgate control unit.no művelet yet

(Fordította Holland)

Kezdje a hátsó ajtó vezérlőegységéhez tartozó biztosítékok ellenőrzésével, hogy meggyőződjön arról, hogy egyik sem égett ki. Ha a biztosítékok sértetlenek, ellenőrizze a kicserélt vezérlődobozhoz csatlakozó vezetékeket, mivel egy laza vagy hibás csatlakozás kommunikációs hibát okozhat. Szóljon, hogy megy, vagy ha további kérdése van!

(Fordította Angol)