100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

juliaeule1

Audi SQ8 fékpedál rezgés és szivacsos érzés riasztás

Az SQ8 fékpedálom mostanában furcsa érzést kelt, szokatlan rezgése van, és szivacsosnak érzem, amikor lenyomom. Az autóban csak 10275 KM van, és megfelelően karbantartott. Im egy kicsit aggódik a fékrendszer miatt, mivel a legutóbbi szerelőlátogatásom nem volt nagyszerű. A hidraulikus fékek korábban jól működtek, de most azon gondolkodom, hogy a fékbetétek vagy a féknyergek igényelnek-e figyelmet. Tapasztalt már valaki hasonló tüneteket az autójánál? Tanácsot keresek, mielőtt visszavinném egy boltba.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

aaronmayer5

Ugyanez volt a probléma az S7-emmel a múlt hónapban. A szivacsos fékpedál a rezgésekkel együtt általában a hidraulikus fékrendszerben lévő levegőre vagy kopott fékalkatrészekre utal. A tünetek hasonlóan kezdődtek, nyikorgó fékek, majd puha pedálérzet. Az ellenőrzés után a technikus légbuborékokat talált a fékvezetékekben, ami teljes rendszeröblítést és légtelenítést igényelt. A fékbetétek is egyenetlen kopási mintázatot mutattak, ami arra utalt, hogy a féknyergek nem egyenletesen gyakorolták a nyomást. Ez egy komoly biztonsági probléma, amely azonnali figyelmet igényel. Az én esetemben a fékrendszerre volt szükség: Teljes fékfolyadék-öblítés, Fékvezetékek ellenőrzése, Féknyergek tisztítása és kenése, Fékbetétek cseréje, A rendszer légtelenítése a levegő eltávolítása érdekében Az ilyen járművek fém fékjei kifinomultak és megfelelő karbantartást igényelnek. A szivacsos pedálérzet gyakran a hidraulikus fékrendszerben megrekedt levegőre vagy folyadékproblémákra utal. Erősen javasoljuk, hogy egy minősített szervizben ellenőriztesse, mivel a fékrendszeri problémák gyorsan elfajulhatnak, ha nem foglalkoznak velük. A javítás teljesen megszüntette a vibrációt és helyreállította a pedál megfelelő szilárdságát. Ezek a tünetek nem jelenhetnek meg egy ilyen alacsony futásteljesítményű járművön, ami arra utal, hogy a korábbi szervizelésből származó esetleges szerelési vagy karbantartási problémákra utal.

(Fordította Angol)

juliaeule1 (Szerző)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Ez pontosan úgy hangzik, mint amit én is tapasztaltam tavaly az SQ8 fékrendszeremmel. A féktárcsák rendben voltak, de a féknyergek figyelmet igényeltek, ráadásul levegő volt a vezetékekben, ami azt a szivacsos érzést okozta. Megosztanád velünk, hogy nagyjából mennyibe került a teljes javítás? Csak kíváncsi vagyok, hogy változtak-e az árak a javításom óta. Arra is kíváncsi vagyok, hogy volt-e más fékkel kapcsolatos problémája a javítás óta? Néha ezek a problémák más kopások korai figyelmeztető jelei lehetnek.

(Fordította Angol)

aaronmayer5

Ezek az aggályok a tanúsított bolt meglátogatása után határozottan eloszlottak. A féknyergeket szervizelték, a hidraulikus fékrendszerből eltávolították a levegőt, és azóta minden tökéletesen működik. A teljes költség 240 euró volt, kifejezetten a fékrendszer teljesítményét befolyásoló alulfeszültségi probléma kezelése miatt. A javítás óta eltelt hat hónap alatt nem jelentkezett nyikorgó fék vagy egyéb fékkel kapcsolatos probléma. A fékpedál szilárd nyomást tart, és a fékfolyadék szintje állandó maradt. A rendszeres karbantartási ellenőrzések azt mutatják, hogy a fékbetétek most már rendesen kopnak. A kulcs az volt, hogy ezeket a tüneteket időben észrevegyük, mielőtt még nagyobb kárt okozhattak volna a hidraulikus fék alkatrészeiben. Amikor a fékproblémák alacsony futásteljesítményű járműveken jelentkeznek, az gyakran inkább a rendszernyomás problémáinak, mint a kopásnak köszönhető, ami itt pontosan így volt. A javítási költségek ésszerűek voltak, figyelembe véve e fékrendszerek összetettségét. Megéri a befektetést a megfelelő fékteljesítmény és biztonság fenntartása érdekében.

(Fordította Angol)

juliaeule1 (Szerző)

Végre megvan a fékrendszer rögzített, és azt akarta, hogy zárja ki ezt a szálat a tapasztalataimat. Ezúttal egy másik minősített szervizbe vittem. A szerelő légbuborékokat talált a fékvezetékekben, ahogy te is említetted, valamint némi törmeléket a féknyergekben. A teljes javítás végül 290 euróba került, amely magában foglalja a teljes fékfolyadék átöblítést, a féknyergek szervizelését és a rendszer légtelenítését. A fékpofákat és a fékbetéteket is megvizsgálták, amíg szétszedték, minden más rendben volt. A fékpedál most már szilárdnak tűnik, nincs többé szivacsos érzés vagy vibráció. A javítás óta kb. 1000 KM-t mentem, nulla problémával. Igazán örülök, hogy időben észrevettem, mielőtt nagyobb problémává vált volna a hidraulikus fékrendszerrel. Ha bárki más hasonló tüneteket tapasztal, mindenképpen azonnal ellenőriztesse. A nyugalom megéri az árát, különösen ezeknél a nagy teljesítményű fékrendszereknél. Még egyszer köszönöm a hasznos tanácsokat, amelyek a helyes irányba tereltek.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: