Audi S8 napellenző beragadt, közös javítási tippek feltárultak

Miután hasonló napellenző javítási problémával foglalkoztam a 2006-os Audi A8-asomon, meg tudom osztani a tapasztalataimat. Mint mérsékelt autójavítási tapasztalattal rendelkező személy, ez nem volt barkácsmunka az elektromos rendszer összetettsége miatt. A tünetek azonosak voltak, a napellenző mozgásának teljes meghibásodása mindkét irányban. Kiderült, hogy a hiba az autó napellenzőjét vezérlő elektromotoros mechanizmusban van. A vizsgálat után a műhely megállapította, hogy a nedvesség károsította a motoregységet, ami gyakori probléma az UV-védelmi rendszerben ezeknél a modelleknél. A javítás körülbelül 3 órát vett igénybe, és 330 euróba került, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is. A műhelynek több belső kárpitot is el kellett távolítania, hogy hozzáférjen a motoregységhez és kicserélje azt. Maga a napellenző valójában rendben volt, és nem volt szükség cserére. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolna az Ön S8-asára, meg tudná adni: Ez az információ segítene meghatározni, hogy az Ön problémája megfelel-e az ilyen modelleknél gyakori meghibásodási mintának. A javítás minden centet megért, mivel a szerkezet azóta is hibátlanul működik, és a megfelelő UV-védelem elengedhetetlen az autó belsejének megőrzéséhez.

(Fordította Angol)

Nekem 24185KM van, és az utolsó szervizelés 2 hónappal ezelőtt történt. A vezérlőkapcsoló aktiválásakor a napellenző mögül halk kattogó hang hallatszik, ami arra utal, hogy a motor próbál bekapcsolni, de nem tudja elmozdítani a mechanizmust. A probléma hirtelen jelentkezett, miután egy forró napon kint parkoltam. Az autó napellenzője tökéletesen működött a reggeli ingázás során, de délutánra teljesen meghibásodott. A hibakód a motor áramkörének meghibásodására utal. Tekintettel arra, hogy milyen ritkán hibásodnak meg ezek az elektromos autók árnyékoló rendszerei, az időzítés meglehetősen szokatlannak tűnik, különösen az alacsony futásteljesítményt figyelembe véve. Maga a napellenző sértetlennek tűnik, ami inkább elektromos, mint mechanikai problémára enged következtetni. Tudja valaki, hogy van-e mód a napellenző kézi behúzására, ha esetleg ideiglenes megoldásra lenne szükségem, mielőtt megjavíttatnám?

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megadtad ezeket a részleteket az S8-ról. A napellenző működtetésekor hallható kattogó hang egy klasszikus tünet, amit a javítás előtt tapasztaltam. A hirtelen meghibásodás forró időjárás esetén szintén megegyezik a tapasztalataimmal, a hő gyakran a végső kiváltó ok lehet ezeknek az elektromos napellenző mechanizmusoknak a meghibásodásához. Az én A8-asomon a kattogás azt jelezte, hogy a motor még mindig kap áramot, de nem képes meghajtani a mechanizmust. A műhely megerősítette, hogy a hőség hatására a motoregység belső alkatrészei kitágulhatnak, és végül meghibásodhatnak. Ez tökéletesen megfelel az Ön helyzetének. Ideiglenes megoldásként: Bár van kézi vezérlés, a hozzáféréshez a tetőkárpit részleges eltávolítása szükséges. Erősen tanácsolnám, hogy ne próbálkozzon ezzel, mivel a helytelen kezelés tovább károsíthatja az autó belsejét és az ablaküveg-ellenző mechanizmust. Tekintettel az Ön alacsony futásteljesítményére és a közelmúltbeli szervizelésre, azt javasolnám, hogy először a szervizben vizsgálják meg a motoregységet. Az UV-védő rendszer ezekben a modellekben meglehetősen robusztus, így az alkatrész meghibásodása ilyen alacsony futásteljesítmény mellett lehetséges gyártási hibára utal. Ez akár még jószolgálati fedezetet is jelenthet, annak ellenére, hogy nem tartozik a garanciához. A javítási költség és a munkaidő hasonló lehet, mint amit én tapasztaltam, körülbelül 330 euró és 3 óra munka. A legjobb, ha hamarosan foglalkozunk ezzel a problémával, mielőtt a motorprobléma esetleg a napellenző más alkatrészeinek károsodását okozná.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes válaszokat. Az Ön által leírt tünetek pontosan megfelelnek az én helyzetemnek, különösen a kattogó hang és a hő okozta meghibásodás. Amióta feltettem a kérdésemet, egy helyi szakszervizben érdeklődtem, és 350 eurót ajánlottak a javításra, ami megegyezik az Ön tapasztalataival. Tekintettel az alacsony futásteljesítményre és a hirtelen meghibásodásra, amikor beviszem, meg fogom beszélni a jószolgálati fedezet lehetőségét. Az ablakvédő rendszer eddig hibátlan volt, így ez valóban idő előtti meghibásodásnak tűnik. Úgy döntöttem, hogy nem próbálkozom semmilyen ideiglenes javítással, hogy ne okozzak további károkat a napellenző mechanizmusában. Bár a megfelelő UV-védelem nélküli vezetés kellemetlen, különösen meleg időben, a napellenzőrendszer további károsodásának kockáztatása nem éri meg. A javítást jövő hétre ütemeztem be. Biztosítani fogom, hogy ellenőrizzék a teljes napellenző szerelvényt, amíg nyitva van, hogy megelőzzék a jövőbeli problémákat. Igazán nagyra értékelem a részletes információkat, segítettek megérteni a problémát és megalapozott döntést hozni a javításról.

(Fordította Angol)