100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

friedrich_schmid70

Audi S6 elektronikai hiba: Sebességmérő és tempomat problémák

Az Audi S6 2020-as autóm nemrégiben kezdett el viselkedni az autó elektronikai problémákkal. A sebességmérő hibaüzenetet mutat, és a sebességtartó automatika teljesen leállt. A szerelő talált néhány hibakódot, de nem bízom az értékelésükben. Valaki tapasztalt hasonló meghibásodást az S6-osával? Az autónak 59226 KM van az óráján és benzinnel működik. Tanácsot keresek, mielőtt visszaviszem javíttatni, mivel a legutóbbi szerelőlátogatásom elég kiábrándító volt.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

antonnacht22

Volt hasonló elektronikai meghibásodás az én Audi S4 2017-es. A sebességtartó automatika és a sebességmérő problémái gyakran a kormánykerék vezérlőmoduljának hibás kábelezési kapcsolataira vezethetők vissza. A diagnosztika több hibakódot mutatott ki a vezérlőhálózattal kapcsolatban. A gyökér ok egy sérült kábelköteg volt, ahol a kábelek a kormányszög-érzékelőhöz csatlakoznak. Idővel a kormánykerék állandó mozgása elhasználhatja ezeket a csatlakozásokat. Ebből komoly javítási munka lett, mivel a kormányoszlop alkatrészeinek eléréséhez a műszerfal részleges eltávolítására volt szükség. A javítás a teljes kormányszög-érzékelő egység cseréjét és a csatlakozások újrakábelezését jelentette. Itt több elektronikus rendszer kapcsolódik egymáshoz, ha a kormányszög-érzékelő meghibásodik, az befolyásolja a sebességmérő leolvasását, és biztonsági intézkedésként kikapcsolja a sebességtartó automatikát. A szokatlan hibaüzenetek tipikus tünetei ennek a problémának. Ennek kijavításához megfelelő diagnosztikai felszerelésre és az Audi elektronikai rendszerekkel kapcsolatos szakértelemre van szükség. Javasolnánk, hogy egy német autóelektronikára szakosodott üzletben ellenőriztesse, mivel az általános szkennerek nem biztos, hogy elkapják a konkrét hibakódokat. Gyakori probléma, amely megfelelő figyelmet igényel, a hibás kormányzásérzékelőkkel való vezetés más elektronikus biztonsági rendszereket is érinthet.

(Fordította Angol)

friedrich_schmid70 (Szerző)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Pontosan ilyen kormánykerék vezérlőmodul problémáim voltak az S6-osommal tavaly télen. Az egész modult ki kellett cserélni a sérült firmware miatt. A sebességtartó automatika hetekig nem működött, amíg a megfelelő diagnosztika ki nem derítette a kiváltó okot. Meg tudná osztani, mennyibe került végül a javítás? A javítás után tapasztalt elektronikus meghibásodást? Csak szeretném összehasonlítani a feljegyzéseket, mivel ezeket a problémákat elég trükkös lehet helyesen diagnosztizálni.

(Fordította Angol)

antonnacht22

Jó megosztani, hogy a hibás rendszer rögzítése az S4-emmel sikeresnek bizonyult. A teljes javítás, beleértve a sebességtartó automatika problémáinak megoldását, 95 euróba került, ami főleg a kábel és a dugaszcsatlakozás cseréjét fedezte. A javítás óta minden elektronika hibátlanul működik. A kulcs az volt, hogy olyan szerelőt találjak, aki megfelelően diagnosztizálta a kormánykerék vezérlőmoduljának problémáit. A megfelelő diagnosztikai felszerelés beszerzése jelentette a különbséget a biztosítékdoboz területén és a fojtószelep-érzékelőkben lévő pontos csatlakozási probléma pontos meghatározásában. A firmware-problémákkal kapcsolatos tapasztalataiddal ellentétben az én javításom egyszerű volt, miután azonosították a laza csatlakozásokat. A sebességtartó automatika és az összes kapcsolódó funkció a javítás után azonnal visszaállt a normális működésre, és nem voltak visszatérő elektronikus zavarok. A viszonylag alacsony javítási költség az én esetemben azt mutatja, hogy mennyire fontos a pontos diagnosztika, néha csak egy egyszerű csatlakozási probléma, nem pedig teljes modulcsere szükséges.

(Fordította Angol)

friedrich_schmid70 (Szerző)

Követve az én korábbi hozzászólások, végre megvan az S6 megfelelően rögzített múlt héten. Miután megkaptam egy második véleményt, elvittem egy hitelesített Audi szakemberhez, aki valóban tudta, mit csinál az autó elektronikával. A kormánykerék vezérlőmoduljának működtetője teljes cserére szorult, és találtak néhány sérült vezetéket is. A teljes javítás 780 euróba került a diagnosztikával és a munkával együtt. Több, mint amire számítottam, de megérte, hogy minden újra megfelelően működjön. A sebességmérő most már tökéletesen működik, és a sebességtartó automatika is úgy működik, mintha új lenne. Nem jelennek meg többé szokatlan hibaüzenetek vagy elektronikus meghibásodások a műszerfalon. Micsoda megkönnyebbülés, miután hetekig küzdöttem ezzel a fejfájással. Sokkal jobb élmény, mint az első szerelői látogatásom, ahol csak alapvető diagnosztikát végeztek, és nem tudták kitalálni a valódi problémát. A tanulság: a megfelelő szakember megtalálása a modern autóelektronikával kapcsolatban mindent megváltoztat.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: