Audi S4 visszaállítása Mennyiség Drift javítás szükséges, Segítség

Hasonló befecskendezési problémáim voltak egy 2016-os Audi A6 3.0 TDI-nél. A driftkompenzációs hiba gyakran utal hibás injektorokra, ami pontosan az én esetem volt. A teljesítménytuning során kiderült, hogy az egyik injektor nem porlasztotta megfelelően az üzemanyagot. A javításhoz többre volt szükség, mint a rendszer visszaállítása. A diagnosztikai tesztek és a légáramlás-érzékelők ellenőrzése után a javítás két üzemanyag-befecskendező cseréjét és egy teljes befecskendezési kalibráció elvégzését jelentette. A driftkompenzációs értékek utána megfelelő visszaállítási eljárást igényeltek, hogy a motorvezérlő rendszer megfelelően megtanulja az új paramétereket. Ez tipikusan egy komoly javítás, amely speciális diagnosztikai felszerelést igényel. A tünetek tökéletesen egyeznek, a durva futás és a motorellenőrző lámpa a befecskendezőproblémák klasszikus jelei, ha driftkompenzációs hibákkal párosulnak. Ezek a problémák gyorsan súlyosbodhatnak, és potenciálisan károsíthatják a motor egyéb alkatrészeit, ha nem kezelik őket. A javítás magában foglalja: A teljes diagnosztikai vizsgálat, az injektorok eltávolítása és tesztelése, az új injektorok beszerelése, a rendszer programozása, a befecskendezési mennyiségek visszaállítása, a végső teljesítményvizsgálat A teljes folyamat körülbelül 6 órát vett igénybe a műhelyben. Ez a javítás a modern dízel befecskendező rendszerekkel kapcsolatos különleges szakértelmet és megfelelő diagnosztikai eszközöket igényel a sikeres elvégzéshez.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad a részleteket az injektor javításáról. Az Ön megoldása megegyezik azzal, amit a fedélzeti diagnosztika javasolt az én S4-emnél is. Megnéztem a javítási lépéseket, és elég átfogónak tűnik. Megosztanád velünk, hogy mennyi volt a javítás teljes költsége? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a driftkompenzáció visszaállítása után felbukkantak-e más problémák is? Szeretnék biztos lenni benne, hogy a költségvetést helyesen, és tudom, hogy mit kell figyelni.

(Fordította Angol)

A múlt hónapban elmentem egy hitelesített dízel specialistához, és mindent rendbe hoztam. A fedélzeti diagnosztika ellenőrzése után megerősítették, hogy valóban a befecskendező szelep problémája okozta a sodródáskompenzációs problémákat. A teljes javítás 515 euróba került, ami magában foglalta a hibás injektor cseréjét és a teljes rendszer visszaállítását. Amióta a visszaállított mennyiségi driftkompenzációt kijavították, a motor zavartalanul működik, és nem világítanak a motorellenőrző lámpák. Az üzemanyag-fogyasztás valóban észrevehetően javult, valószínűleg azért, mert az üzemanyag-befecskendező rendszer most már megfelelően működik. A műhely alapos munkát végzett az összes légáramlás-érzékelő tesztelésével és többszörös diagnosztikai ellenőrzéssel, hogy minden megfelelően kalibrált legyen. Egy tipp: győződjön meg róla, hogy a befecskendező alkatrészek cseréje után teljes kompenzációs beállítást végeznek. Ez biztosítja, hogy a rendszer megtanulja a helyes üzemanyag-szállítási paramétereket. Már körülbelül 4 hete, és nem merültek fel további problémák. A javítás költségesnek tűnhet, de megéri jól megcsináltatni, hogy megelőzzük a drágább problémákat a későbbiekben.

(Fordította Angol)

Köszönet mindenkinek, aki megosztotta tapasztalatait. Végre megkaptam az S4-emet a múlt héten. Találtam egy jó dízelspecialistát, aki tényleg tudta, hogy mit csinál ezekkel a befecskendező rendszerekkel. A végső diagnózis megegyezett a többiek által említettekkel, hibás injektor okozta a driftkompenzációs problémákat. A teljes számla 490 euró volt az alkatrészekért és a munkadíjért. Kicserélték az egyik hibás injektort, és elvégezték a rendszer teljes visszaállítását. A teljesítménytuning utána óriási különbséget jelentett. Az autó most úgy fut, mintha új lenne, nincs többé durva üresjárat vagy motorellenőrző lámpa. Az üzemanyag-fogyasztás valóban jobb, mint korábban. A műhely alapos munkát végzett, és ellenőrizte az autó összes érzékelőjét, és meggyőződött arról, hogy a driftkompenzációs értékek megfelelően kalibrálva vannak. Mindenképpen megéri fizetni valakinek, aki jól ismeri ezeket a rendszereket. Sokkal jobb tapasztalat, mint az előző szerelőmé, aki csak alkatrészeket akart a problémára dobálni. Igazán örülök, hogy tanácsot kértem itt, mielőtt folytattam a javítást.

(Fordította Angol)