Audi S4 Diesel: Füstriasztás és füstjelzés

Nagyon hasonló problémám volt a 2019-es Audi A4 dízelmotorommal. Mivel van némi gyakorlati tapasztalatom a dízelmotorokkal való munkában, azonnal felismertem ezeket a tüneteket. A folyamatos előmelegedési lámpa és a motor tüzelési hiba tünetei pontosan illeszkedtek az én esetemhez. Egy diagnosztikai teszt lefuttatása után a szerelőm megállapította, hogy az izzítógyertyarendszer kábelcsatlakozásai megsérültek, ami időszakos érintkezési problémákat okozott. A gyorsításkor jelentkező füst egyértelműen jelezte a nem megfelelően működő izzítógyertyarendszer miatt fellépő hiányos égést. A javítás során kicserélték a sérült vezetékeket és ellenőrizték az összes izzítógyertya csatlakozást. A teljes költség 95 euró volt az alkatrészekért és a munkadíjért, ami ésszerűnek tűnik egy ilyen típusú javításnál. Mielőtt konkrétabb megoldásokat javasolna, meg tudná adni: Az Ön S4-ének jelenlegi futásteljesítménye, az ellenőrző motorjelző lámpa fokozatosan vagy hirtelen gyulladt-e ki, szokatlan hangok hidegindításkor, a korábbi izzítógyertya-rendszer javítások története Ezek a részletek segítenének megerősíteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam az A4-esemmel. Az autó izzítógyertyarendszerének megfelelő karbantartása kulcsfontosságú a dízelmotor teljesítménye szempontjából, különösen a hideg időjárás során.

(Fordította Angol)

Utolsó szervizelés 163978KM-nél történt. A check engine light két napja hirtelen jelent meg, nem úgy, mint az Ön esetében. A tegnapi második diagnosztikai teszt lefuttatása után a P0670-es hibakódot mutatta ki, ami az izzításvezérlő egységre utal. A járművem hidegindításkor egyre gyakrabban akadozik, csak ezen a héten 4-5 alkalommal fordult elő. A dízelmotor hidegindításkor kb. 10 másodpercig határozott csörgő hangot ad, majd leáll. A jármű megvásárlása óta nem történt korábbi javítás az izzítógyertyák rendszerén. Az Ön által leírt tünetek alapján úgy tűnik, hogy a problémáink hasonlóak, bár az enyém talán súlyosabb, mivel a jármű folyamatosan leáll. Az Ön füstje is szürkésfehér volt gyorsításkor? Az enyém különösen azután romlik, hogy a motor körülbelül 15 percig futott.

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket. Az Ön tünetei határozottan súlyosabbnak hangzanak, mint amit én tapasztaltam az A4-esemmel. A P0670-es hibakód, a jármű leállása és a határozott csörgő hang erősen arra utal, hogy az izzításvezérlő egységben lévő fűtőelem meghibásodott, nem pedig csak a vezetékezési problémákra, amelyekkel én küzdöttem. A szürkésfehér füst 15 perc futás után különösen sokatmondó. Az én esetemben a füst világosabb volt, és főként csak a kezdeti gyorsításkor volt látható. Az Ön esetében a tartós füst az Ön esetében a motor tüzelési hibás tüneteivel és a jármű gyakori leállásaival együtt azt jelzi, hogy az izzítógyertyák nem érik el a megfelelő üzemi hőmérsékletet. Az én javításom viszonylag egyszerű volt, 95 euróba került, de mivel az Ön tünetei inkább a vezérlőegység hibájára utalnak, mint a vezetékekre, az alkatrészek és a munka költsége 350 euró körül lehet. A jó hír az, hogy az izzításvezérlő egység cseréje általában egyszerre oldja meg ezeket a tüneteket, a füstöt, a hidegindítási problémákat és a figyelmeztető lámpákat. Javasolnám, hogy mielőbb foglalkozzon ezzel a problémával, mivel a jármű folyamatos leállása további motorkárosodáshoz vezethet. Észlelt bármilyen változást az üzemanyag-fogyasztásban, mióta ezek a tünetek jelentkeztek?

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta a javítási költségekkel kapcsolatos részleteket. Érdekes hallani, hogy az Ön esete elsősorban a vezetékekkel kapcsolatos volt, mivel az én tüneteim inkább egy teljes izzításvezérlő egység meghibásodására utalnak. Az üzemanyag-fogyasztás valóban nőtt körülbelül 15%-kal, mióta ezek a problémák kezdődtek. Tekintettel arra, hogy a jármű leállásának gyakorisága növekszik, és a hibakód alapján a fűtőelem egyértelműen hibásan működik, folytatni fogom a vezérlőegység cseréjét. A 350 eurós becsült összeg ésszerűnek tűnik, tekintettel a szükséges munkálatok körére. A dízelmotor tünetei megfelelnek a diagnózisnak, és a hosszabb várakozás valóban drágább javításhoz vezethet. A héten ütemezem a javítást, hogy megoldjam a hidegindítási problémákat, és megelőzzem a problémák esetleges halmozódását. A következetes motorhiba indításkor és a csörgő zaj határozottan aggaszt a lehetséges hosszú távú károk miatt, ha nem foglalkoznak vele.

(Fordította Angol)