alinaknight1
Audi RS3 Kulcstartó problémák: Gyors akkumulátor javítási útmutató
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
alinaknight1 (Szerző)
Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. A legutóbbi, 65000 km-es szervizelésem óta az autó további 3132 km-t tett meg. Kipróbáltam a pótkulcsomat, és ugyanazt a viselkedést vettem észre mindkét kulcscsomóval. Az akkumulátorok eredetiek, amikor újonnan kaptam az autót, tehát kb. 18 hónaposak. A visszajelzések alapján az akkumulátorok cseréje lehet az egyszerű megoldás, amire szükségem van. Jó tudni, hogy ez egy gyors és viszonylag olcsó javítás. A fizikai kulcs kézi feloldáskor jól működik, de az elektronikus funkciók, mint a kulcs nélküli belépés és a távoli zár teljesen leállt mindkét fobs. Eddig nem észleltem más elektromos problémát. Az alacsony akkumulátor figyelmeztetés következetesen megjelent körülbelül 3 napig, mielőtt a fobs megszűnt teljesen működni. Javasolná, hogy először csak a kulcstartó akkumulátorának cseréjét végezzük el, mielőtt más lehetséges problémákat vizsgálnánk?
(Fordította Angol)
theresa_neumann56
Köszönöm a részleteket. Az S3 tapasztalatai és az Ön tünetei alapján, amelyek majdnem azonosak azzal, amivel én is szembesültem, erősen ajánlom, hogy mindkét kapcsoló akkumulátorának cseréjével kezdje. Az eredeti elemek 18 hónapos élettartama megfelel az elektronikus kulcsok akkumulátorainak tipikus élettartamának, különösen gyakori használat esetén. Az a tény, hogy mindkét fobs ugyanazt a viselkedést mutatja, és a fizikai kulcs még mindig tökéletesen működik, megerősíti a gyanúmat, hogy ez egy egyszerű alacsony feszültségű probléma, nem pedig egy összetettebb elektronikus probléma. A fokozatos meghibásodás mintája, kezdve a gyenge akkumulátor figyelmeztetéssel, majd a kulcsnélküli funkciók teljes elvesztésével, pontosan megegyezik azzal, ami az én kulcstartómnál történt. A fob akkumulátorának cseréje teljesen megoldja ezt a problémát. Csak győződjön meg róla, hogy az akkumulátor beszerelése helyesen történt, mivel a nem megfelelő illesztés néha csatlakozási problémákat okozhat. Az akkumulátor cseréje után néhányszor le- és fel kellett zárnom az autót, hogy újra szinkronizáljam a kulcsokat, ami teljesen normális. Ha a problémák mindkét akkumulátor cseréje után is fennállnak, akkor indokolt lehet az autók antennarendszerének vagy kulcsfelismerő moduljának ellenőrzése, de a leírtak alapján ez valószínűleg nem szükséges.
(Fordította Angol)
alinaknight1 (Szerző)
Köszönöm a részletes választ. Miután hallottam a hasonló tapasztalataidról, magabiztosabbnak érzem magam, hogy először csak az akkumulátor cseréjét végezzem el. Megnyugtató, hogy a kulcstartó tünetei megegyeznek az Ön által tapasztaltakkal, különösen a figyelmeztető sorrend és a teljes meghibásodás mintája. Meg fogom kapni mindkét kulcs akkumulátorok cseréje és próbálja meg az újraszinkronizálási folyamatot említett. Miután a fizikai kulcs még mindig működik is jó jel, hogy a valószínűleg csak egy alacsony feszültségű kérdés, nem pedig valami komolyabb az autók elektronika. A héten beütemezem az akkumulátorcsere szolgáltatást. A 37 eurós költség ésszerűnek tűnik, és egy 30 perces javítás ideális lenne. Ha bármi váratlan dolog merül fel az automatikus kulcs akkumulátor cseréje után, frissíteni fogom itt, hogy ez megoldotta-e a kulcs nélküli beléptetés problémáit teljesen. Jó tudni, hogy esetleg újra kell szinkronizálni a kulcstartókat, az új elemek beszerelése után mindkét kulcsot alaposan tesztelni fogom.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
theresa_neumann56
Mint valaki, akinek van némi tapasztalata az Audi elektronikával kapcsolatban, hasonló problémám volt a 2020-as S3-ammal. A kulcstartó elkezdett viselkedni, és a műszerfali kijelzőn megjelent az alacsony töltöttségi szintre figyelmeztető jelzés. Az elektronikus kulcs fokozatosan elvesztette a hatékonyságát, először a kulcsnélküli nyitás szűnt meg, majd a távirányítós zár nem működött. Az alacsony feszültségre figyelmeztető jelzés mindenképpen az első jel volt, hogy valami nincs rendben. Elvittem egy műhelybe, ahol megállapították, hogy a kulcs akkumulátora majdnem lemerült. Kicserélték egy újjal, lefuttattak néhány alapvető tesztet, hogy biztosítsák a megfelelő kommunikációt a kulcstartó és az autó között, és minden újra tökéletesen működött. Az egész szerviz 37 euróba került, és körülbelül 30 percig tartott. Hogy tovább segítsek az Ön konkrét ügyében, meg tudná osztani velünk: Hány éves a jelenlegi kulcs akkumulátor? A fizikai kulcsot használja tartalékként? Megmarad a probléma egy második kulccsal is, ha van egy? Észlelt más elektromos problémát, mielőtt ez a probléma elkezdődött?
(Fordította Angol)