Audi Q8 injektor problémák befolyásolják a teljesítményt

Tavaly majdnem ugyanez volt a problémám a 2016-os Audi Q7 3.0 TFSI-vel. A tünetek pontosan megegyeztek az Ön által leírtakkal, rossz teljesítmény, durva üresjárat és jelentős teljesítményvesztés. Miután több téves gyújtást tapasztaltam, elvittem egy műhelybe, ahol a befecskendező rendszer eltömődését diagnosztizálták. A problémát elsősorban az injektorokban lévő szénlerakódások okozták, amelyek befolyásolták az üzemanyag megfelelő porlasztását, és szabálytalan károsanyag-kibocsátást okoztak. Az én esetemben 2 injektort kellett megtisztítaniuk, 1 javíthatatlan injektort pedig teljesen kicseréltek. A teljes költség 515 euró volt, beleértve a diagnosztikát, az alkatrészeket és a munkadíjat. A javítás körülbelül 4 órát vett igénybe, és a teljesítménybeli különbség azonnal észrevehető volt. Azóta nincs többé durva üresjárat vagy teljesítményprobléma. A rendszeres üzemanyagrendszer-tisztítás mostantól a karbantartási rutin része, hogy megelőzzem a jövőbeni dugulást. Meg tudná osztani? Ez az információ segítene meghatározni, hogy az Ön helyzete hasonló-e, és hogy szükség lehet-e teljes injektorcserére vagy csak egy alapos tisztításra.

(Fordította Angol)

Most volt a legutóbbi szervizelésem 87712 KM-nél, és kiderült, hogy a tüneteim egyáltalán nem injektorral kapcsolatosak. A teljes diagnosztika kimutatta, hogy a gyújtáskimaradást egy hibás gyújtótekercs okozta. A szerviz megállapította, hogy a szénlerakódás minimális, és a benzinbefecskendező rendszer normálisan működik. Kicseréltek két gyújtótekercset 280 euróért, ami teljesen megszüntette a durva futást. A jármű teljesítménye azonnal visszatért a normális szintre. Az üzemanyag-fogyasztás visszatért a normál szintre. Ha a tünetek továbbra is fennállnak, fontolja meg a gyújtásrendszer ellenőrzését, mielőtt injektorproblémát feltételezne.

(Fordította Angol)

Köszönöm a Q8-ról szóló frissítést. Az Ön esete valójában arra emlékeztet, ami azután történt, hogy kezdetben diagnosztizáltam a Q7-es problémámat. Bár először injektorproblémákra gyanakodtam, egy alaposabb vizsgálat során kiderült, hogy a gyújtótekercsek meghibásodása is befecskendezési rendszerproblémának álcázta magát. A gyújtótekercs és az injektorok meghibásodása közötti hasonló tüneteket nagyon nehéz diagnosztizálni. Az Ön tapasztalatai megerősítik a megfelelő diagnosztika fontosságát, mielőtt elhamarkodottan következtetni kezdenénk az üzemanyag-befecskendező rendszerre. Ezekben a motorokban a benzinszállító rendszer meglehetősen robusztus, és a problémák gyakran inkább a gyújtáskomponensekkel kapcsolatosak. A motor teljesítményével kapcsolatos problémák több forrásból is eredhetnek, és ami üzemanyagellátási problémának tűnik, az valójában lehet, hogy a szikrával kapcsolatos. Érdemes megjegyezni, hogy mind a dízel-, mind a benzinmotorok hasonló tüneteket, durva járást és gyenge teljesítményt mutathatnak, de a kiváltó okok gyakran egészen mások. Míg a dízelrendszereknél gyakrabban fordulnak elő dugulási és befecskendezési problémák, addig a miénkhez hasonló benzinmotoroknál inkább a gyújtással kapcsolatos problémák fordulnak elő.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek, aki megosztja tapasztalatait. Szerettem volna lezárni ezt a témát az utolsó frissítésemmel. Miután visszakaptam a járművemet a szervizből, nem csak a tüzelési hiba tűnt el teljesen, de a motor reakciója ismét éles. Nagyon örülök, hogy a megfelelő diagnosztikai vizsgálatot végeztem, ahelyett, hogy elsiettem volna az injektorok cseréjét. A javítóműhely teljes motorelemzést is végzett, amely megerősítette, hogy a befecskendező rendszer tökéletesen rendben van. Sokkal jobb volt 280 eurót fizetni két gyújtótekercsért, mint feleslegesen kicserélni az injektorokat. A jármű most már olyan simán fut, mint új korában. Mindenki számára, aki később találja meg ezt a témát hasonló tünetekkel: bár az injektorok eltömődése okozhat durva futást, először mindig kérjen szakszerű diagnózist. Ami üzemanyag-szállítási problémának tűnik, az valójában valami egészen más lehet. Jó emlékeztető, hogy a hasonló motorteljesítmény-problémáknak több oka is lehet. Igazán nagyra értékelem az összes hozzájárulást, amely segített elkerülni a felesleges és drága injektorcserét.

(Fordította Angol)