Audi Q7 légrugózás meghibásodása: Közös javítás szükséges

Hasonló felfüggesztési rendszer problémám volt a 2018-as Audi Q5-ösömmel, és van némi tapasztalatom az adaptív felfüggesztési beállításokkal kapcsolatban. Az Ön által leírt tünetek megegyeznek azzal, amivel én is találkoztam, következetlen menetkomfort és problémás csillapítás-szabályozás. A diagnosztikai vizsgálat után a műhely hibás kábelcsatlakozást talált a felfüggesztésvezérlő modulhoz. A kapcsolat idővel meglazult, ami az adaptív csillapítási rendszer kiszámíthatatlan viselkedését okozta. A javítás a vezeték megfelelő visszakötését és rögzítését, valamint a rendszer teljes újrakalibrálását jelentette. A teljes költség 95 euró volt a munkadíj és a diagnosztikai munka. A javítás óta a felfüggesztés hangolása ismét tökéletesen működik, a komfort és a sport üzemmódok közötti átmenet megfelelő. Hogy konkrétabb útmutatást adjon az Ön esetére, meg tudná osztani: Hány mérföldet/kilométert futott a Q7-es? Mikor jelentkeztek először a tünetek? Rosszabbnak érzi az autó kezelhetőségét bizonyos útfelületeken? Kapott-e a felfüggesztés alkatrészeivel kapcsolatos konkrét hibakódokat? A Q7-nek sokkal összetettebb a felfüggesztése, mint az én Q5-ömnek, így ezeknek a részleteknek a megismerése segíthet annak megállapításában, hogy az Ön problémája hasonló-e, vagy esetleg valami más az autó kezelési rendszerében.

(Fordította Angol)

Ugyanezt az autót a legutóbbi szervizeléskor 33707 KM-nél ellenőriztettem. Bár hasonló menetkomfort problémákat diagnosztizáltak, az én esetem egészen másképp alakult. A felfüggesztési probléma miatt mindkét első légrugót ki kellett cserélni a belső tömítés meghibásodása miatt. A teljes munka, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat, 2100 euróba került. A javítás részeként a teljes csillapítás-szabályozó rendszert is újrakalibrálták. A javítás óta a jármű felfüggesztése visszatért a gyári specifikációkhoz, megfelelő adaptív reakcióval. A vezetési minőség visszatért a normális szintre, és a vezetési módok közötti átmenet zökkenőmentes. Javaslom, hogy kérje meg a műhelyt, hogy kifejezetten ellenőrizze a légrugók tömítéseit és a vezérlőmodul csatlakozásait. Tapasztalataim szerint ezek az alkatrészek gyakori hibapontok, amelyek befolyásolják a felfüggesztés hangolásának teljesítményét.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes nyomon követést a Q7 javítási tapasztalatairól. Az én Q5 helyzetem határozottan az egyszerűbb javításnak bizonyult az ügyeink között. Érdekes, hogy a hasonló felfüggesztési problémák tünetei milyen különböző okokhoz és javítási költségekhez vezethetnek. Az Ön által tapasztalt légrugó tömítés hibája valójában egy ismert gyenge pont ezekben a felfüggesztési rendszerekben. Míg az én kábelezési csatlakozási problémám gyorsan megoldható volt, az Ön esete megmutatja, hogy miért fontos az alapos diagnosztika, hiszen egy egyszerűnek tűnő csillapítási beállítási hiba komolyabb alkatrészkopást is elfedhet. Miután hallottam a javításodról, elvégeztem néhány megelőző ellenőrzést a Q5-ömön. A lengéscsillapítók tömítései 45000 km-nél már a kopás korai jeleit mutatják, ezért tervezem, hogy hamarosan kicserélem őket, hogy elkerüljem a hirtelen meghibásodást. A műhely mindkét oldalra 1800 eurót becsült, hasonlóan az Ön javítási költségkeretéhez. Jó lenne hallani, hogy a felfüggesztés tuningja hogyan bírja a következő hónapokban. Ezek az adaptív rendszerek általában megbízhatóak maradnak egy megfelelő javítás után, de érdemes figyelni a menetkomfortban bekövetkező változásokat.

(Fordította Angol)

Nagyra értékelem, hogy mindenki megosztja tapasztalatait. Gyors frissítés a Q7-emről 3 hónappal a javítás után: A jármű felfüggesztése stabil maradt, és a csillapítás szabályozása minden vezetési módban tökéletes. A menetkomfort megegyezik azzal, amire az autó új korából emlékszem. Nincs több figyelmeztető lámpa vagy hibakód a felfüggesztési rendszerrel kapcsolatban. Mások számára, akik hasonló problémákkal küzdenek, a részleges javítási kísérletek helyett a teljes légrugócsere megérte a 2100 eurós beruházást. A lengéscsillapítók teljesítménye most már egyenletes, és az autó pontosan úgy kezelhető, ahogy kell. Egy érdekes megfigyelés: a javítás után észrevettem, hogy a felfüggesztés hangolása sokkal simábban alkalmazkodik a különböző útfelületekhez. Ez megerősíti az eredeti gyanúmat, hogy a rendszer fokozatosan romlott a teljes meghibásodás előtt. Tapasztalataim alapján mindenkinek, aki szokatlan viselkedést tapasztal a felfüggesztésen, érdemes idejében kivizsgáltatnia. A légrugótömítés meghibásodásának figyelmeztető jelei eleinte elég finomnak tűnnek, de az azonnali kezelésükkel megelőzhetők a későbbi, kiterjedtebb felfüggesztési problémák.

(Fordította Angol)